Mikasa ny hametraka toerana famandrihana fiara elektrika 300.000 i Japana amin'ny taona 2030

Nanapa-kevitra ny governemanta ny hampitombo avo roa heny ny tanjony amin'izao fotoana izao amin'ny fametrahana "chargeur" ​​ho an'ny fiara elektrika ho 300.000 amin'ny taona 2030. Miaraka amin'ny fitomboan'ny lazan'ny fiara elektrika manerana izao tontolo izao, manantena ny governemanta fa ny fitomboan'ny fisian'ny toby famandrihana fiara elektrika manerana ny firenena dia hamporisika ny fironana mitovy amin'izany any Japon.

Nanolotra torolàlana drafitry ny drafiny tamin'ny manam-pahaizana manokana ny Ministeran'ny Toekarena, ny Varotra ary ny Indostria.

Manana "chargeur" ​​fiara elektrika eo amin'ny 30.000 eo ho eo i Japana amin'izao fotoana izao. Araka ny drafitra vaovao, hisy "chargeur" ​​fanampiny ho hita eny amin'ny toerana ho an'ny daholobe toy ny toeram-pialan-tsasatra eny amin'ny lalambe, ny toeram-pialan-tsasatra eny amoron-dalana ao Michi-no-Eki ary ireo toeram-pivarotana.

Mba hanazavana ny fanisana, hosoloin'ny minisiteran'ny fitaterana amin'ny "connecteur" ny teny hoe "charger", satria afaka mameno fiara EV maromaro miaraka ireo fitaovana vaovao kokoa.

Nametraka tanjona 150.000 ho an'ny toby famandrihana fiara amin'ny taona 2030 ny governemanta tao amin'ny paikadin'ny fitomboana maitso, izay nohavaozina tamin'ny taona 2021. Saingy satria antenaina hampitombo ny varotra fiara elektrika anatiny ireo mpanamboatra Japoney toa ny Toyota Motor Corp., dia nanatsoaka hevitra ny governemanta fa ilaina ny manitsy ny tanjony ho an'ny famandrihana fiara, izay tena ilaina amin'ny fiparitahan'ny fiara elektrika.

Famandrihana haingana kokoa
Anisan'ny drafitra vaovaon'ny governemanta ihany koa ny fanafohezana ny fotoana famenoana fiara. Arakaraka ny avoakan'ny "chargeur" ​​no fohy kokoa ny fotoana famenoana. Manodidina ny 60% amin'ireo "quick charger" misy amin'izao fotoana izao no manana hery latsaky ny 50 kilowatts. Mikasa ny hametraka "quick charger" farafahakeliny 90 kilowatts ho an'ny lalambe migodana ny governemanta, ary "chargeur" ​​farafahakeliny 50 kilowatts any an-kafa. Ao anatin'ny drafitra, dia homena fanampiana mifandraika amin'izany ireo mpitantana ny lalana mba hamporisihana ny fametrahana "quick charger".

Mazàna ny saram-pamandrihana dia mifototra amin'ny faharetan'ny fampiasana ny charger. Na izany aza, mikendry ny hampiditra rafitra mifototra amin'ny habetsaky ny herinaratra ampiasaina ny governemanta amin'ny faran'ny taona 2025.

Nametraka tanjona ny governemanta fa ny fiara vaovao rehetra amidy dia hampiasaina amin'ny herinaratra amin'ny taona 2035. Tamin'ny taona ara-bola 2022, ny varotra anatiny ny fiara elektrika dia nahatratra 77.000 units, izay maneho eo amin'ny 2% eo ho eo amin'ny fiara mpandeha rehetra, taraiky an'i Shina sy Eoropa.

Miadana ny fametrahana toby famandrihana fiara any Japon, ary eo amin'ny 30.000 eo ho eo ny isany nanomboka tamin'ny taona 2018. Ny tsy fahampian'ny fahafahana miditra sy ny tsy fahampian'ny herinaratra no antony lehibe mahatonga ny fiparitahan'ny fiara elektrika miadana ao an-toerana.

Ireo firenena lehibe izay mitombo ny fampiasana fiara elektrika dia nahita fitomboana niaraka tamin'izay teo amin'ny isan'ny toerana famandrihana fiara. Tamin'ny taona 2022, nisy toerana famandrihana fiara miisa 1,76 tapitrisa tany Shina, 128.000 tany Etazonia, 84.000 tany Frantsa ary 77.000 tany Alemaina.

Nametraka tanjona hampitombo ny isan'ny fotodrafitrasa toy izany ho 1 tapitrisa amin'ny faran'ny taona 2030 i Alemaina, raha toa kosa ka mikendry tarehimarika 500.000 sy 400.000 i Etazonia sy Frantsa.