Japani tavoittelee 300 000 sähköautojen latauspistettä vuoteen 2030 mennessä

Hallitus on päättänyt kaksinkertaistaa nykyisen sähköautojen latausasemien asennustavoitteensa 300 000:een vuoteen 2030 mennessä. Sähköautojen suosion kasvaessa ympäri maailmaa hallitus toivoo, että latausasemien lisääntynyt saatavuus eri puolilla maata kannustaa samanlaiseen suuntaukseen Japanissa.

Talous-, kauppa- ja teollisuusministeriö on esitellyt asiantuntijapaneelille luonnoksen suunnitelmansa ohjeista.

Japanissa on tällä hetkellä noin 30 000 sähköautojen latausasemaa. Uuden suunnitelman mukaan lisää latausasemia on saatavilla julkisilla paikoilla, kuten moottoriteiden levähdyspaikoilla, Michi-no-Ekin tienvarsien levähdysalueilla ja kaupallisilla alueilla.

Luettelon selventämiseksi ministeriö korvaa termin ”laturi” termin ”liitin”, koska uudemmat laitteet voivat ladata useita sähköajoneuvoja samanaikaisesti.

Hallitus oli alun perin asettanut tavoitteeksi 150 000 latausasemaa vuoteen 2030 mennessä vihreän kasvun strategiassaan, jota tarkistettiin vuonna 2021. Mutta koska japanilaisten valmistajien, kuten Toyota Motor Corp:n, odotetaan lisäävän sähköautojen kotimaan myyntiä, hallitus katsoi, että latausasemia koskevaa tavoitettaan on tarpeen tarkistaa, sillä ne ovat avainasemassa sähköautojen leviämisen kannalta.

Nopeampi lataus
Ajoneuvojen latausaikojen lyhentäminen on myös osa hallituksen uutta suunnitelmaa. Mitä suurempi latausaseman teho, sitä lyhyempi latausaika. Noin 60 prosentilla tällä hetkellä saatavilla olevista "pikalatureista" on alle 50 kilowatin teho. Hallitus aikoo asentaa moottoriteille vähintään 90 kilowatin tehoisia pikalatureita ja muualle vähintään 50 kilowatin tehoisia latureita. Suunnitelman mukaisesti teiden ylläpitäjille tarjotaan asiaankuuluvia tukia pikalatureiden asentamisen kannustamiseksi.

Latausmaksut perustuvat yleensä laturin käyttöaikaan. Hallitus pyrkii kuitenkin ottamaan käyttöön vuoden 2025 loppuun mennessä järjestelmän, jossa maksut perustuvat käytetyn sähkön määrään.

Hallitus on asettanut tavoitteeksi, että kaikki uudet myytävät autot ovat sähkökäyttöisiä vuoteen 2035 mennessä. Vuonna 2022 sähköautojen kotimaan myynti oli yhteensä 77 000 yksikköä, mikä edustaa noin kahta prosenttia kaikista henkilöautoista, jääden jälkeen Kiinasta ja Euroopasta.

Latausasemien asennus on ollut hidasta Japanissa, ja niiden määrä on pysynyt noin 30 000:ssa vuodesta 2018 lähtien. Huono saatavuus ja alhainen teho ovat tärkeimmät tekijät sähköautojen hitaalle kotimaiselle leviämiselle.

Suurissa maissa, joissa sähköautojen käyttö on kasvussa, latauspisteiden määrä on kasvanut samanaikaisesti. Vuonna 2022 Kiinassa oli 1,76 miljoonaa latausasemaa, Yhdysvalloissa 128 000, Ranskassa 84 000 ja Saksassa 77 000.

Saksa on asettanut tavoitteeksi lisätä tällaisten laitosten määrää miljoonaan vuoden 2030 loppuun mennessä, kun taas Yhdysvallat ja Ranska tavoittelevat 500 000 ja 400 000 laitosta.