Thaimaa hyväksyy sähköajoneuvojen EV 3.5 -kannustinohjelman vuoteen 2024 asti

Thaimaa hyväksyy sähköajoneuvojen EV 3.5 -kannustinohjelman vuoteen 2024 asti

Thaimaa julkisti vuonna 2021 biokiertotalouteen perustuvan vihreän (BCG) talousmallinsa, joka sisältää strategisen toimintasuunnitelman kestävämmän tulevaisuuden saavuttamiseksi maailmanlaajuisten ilmastonmuutoksen hillitsemistoimien mukaisesti. Pääministeri ja valtiovarainministeri Setia Sathya johti 1. marraskuuta kansallisen sähköajoneuvopolitiikkakomitean (EV Board) avajaiskokousta. Kokouksessa keskusteltiin ja hyväksyttiin yksityiskohtaiset toimenpiteet uudelle sähköajoneuvojen käyttöönotto-ohjelmalle, nimeltään "EV 3.5", jonka odotetaan tulevan voimaan 1. tammikuuta 2024. Suunnitelman tavoitteena on saavuttaa 50 prosentin markkinaosuus sähköajoneuvoille Thaimaassa vuoteen 2025 mennessä. Edistämällä sähköajoneuvojen käyttöönottoa Thaimaan hallitus toivoo vähentävänsä riippuvuutta öljystä, vähentävänsä ympäristön saastumista ja edistävänsä puhtaan energian teollisuuden kehitystä.

Investointien edistämiskomitean pääsihteerin ja sähköajoneuvopolitiikkakomitean jäsenen Nalain mukaan pääministeri Seta asettaa sähköajoneuvopolitiikkakomitean puheenjohtajana etusijalle Thaimaan roolin edistämisen alueellisena sähköajoneuvojen valmistuskeskuksena. Hallituksen "30@30"-tavoitteen mukaisesti vuoteen 2030 mennessä päästöttömien ajoneuvojen osuuden on oltava vähintään 30 % kotimaisesta autotuotannosta – mikä vastaa 725 000 sähköauton ja 675 000 sähkömoottoripyörän vuosituotantoa. Tätä varten kansallinen sähköajoneuvopolitiikkakomitea on hyväksynyt sähköajoneuvojen kannustimien toisen vaiheen, EV3.5:n, joka kattaa neljä vuotta (2024–2027) ja edistää alan jatkuvaa laajentumista. Investointeja kannustetaan henkilöautoihin, sähköavolava-autoihin ja sähkömoottoripyöriin. Tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana (tammikuu–syyskuu) Thaimaassa rekisteröitiin 50 340 uutta sähköajoneuvoa, mikä on 7,6-kertainen kasvu viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Siitä lähtien, kun hallitus alkoi edistää investointeja sähköajoneuvoteollisuuteen vuonna 2017, alan kokonaisinvestoinnit ovat nousseet 61,425 miljardiin bahtiin, ja ne ovat pääasiassa peräisin hankkeista, jotka koskevat täyssähköajoneuvoja, täyssähkömoottoripyöriä, keskeisten komponenttien valmistusta ja latausasemien rakentamista.

EV3.5-toimenpiteiden tarkemmat tiedot ovat seuraavat:

1. Alle 2 miljoonan bahtin hintaiset sähköajoneuvot, joiden akkukapasiteetti on yli 50 kWh, saavat tukea 50 000–100 000 bahtia ajoneuvoa kohden. Alle 50 kWh:n akkukapasiteetin omaavat ajoneuvot saavat tukea 20 000–50 000 bahtia ajoneuvoa kohden.

2. Enintään 2 miljoonan bahtin hintaiset sähkökäyttöiset lava-autot, joiden akkukapasiteetti on yli 50 kWh, saavat tukea 50 000–100 000 bahtia ajoneuvoa kohden.

3. Enintään 150 000 bahtin hintaiset sähkömoottoripyörät, joiden akun kapasiteetti on yli 3 kWh, saavat tukea 5 000–10 000 bahtia ajoneuvoa kohden. Asianomaiset virastot neuvottelevat yhdessä asianmukaisten tukistandardien määrittämisestä, jotka toimitetaan hallitukselle jatkokäsittelyä varten. Vuosien 2024 ja 2025 välillä alle 2 miljoonan bahtin hintaisten täysin koottujen (CBU) sähköajoneuvojen tuontitulleja alennetaan enintään 40 prosenttiin; alle 7 miljoonan bahtin hintaisten sähköajoneuvojen kulutusveroa alennetaan 8 prosentista 2 prosenttiin. Vuoteen 2026 mennessä ajoneuvojen tuonnin ja kotimaisen tuotannon suhteen on oltava 1:2, eli yksi maahantuotu ajoneuvo jokaista kahta kotimaassa valmistettua ajoneuvoa kohden. Tämä suhde nousee 1:3:een vuoteen 2027 mennessä. Samanaikaisesti määrätään, että sekä maahantuotujen että kotimaassa valmistettujen ajoneuvojen akkujen on oltava Thaimaan teollisuusstandardien (TIS) mukaisia ​​ja niiden on läpäistävä auto- ja rengastestaus- ja tutkimuskeskuksen (ATTRIC) suorittamat tarkastukset.