Tá comhéadan breiseán Tesla NACS ina chaighdeán sna Stáit Aontaithe anois

Tá comhéadan NACS Tesla ina chaighdeán sna Stáit Aontaithe agus úsáidfear níos forleithne é i stáisiúin luchtaithe sna Stáit Aontaithe amach anseo.

D’oscail Tesla a cheann luchtaithe tiomnaithe NACS don domhan mór anuraidh, agus é mar aidhm aige a bheith ina chaighdeán d’fheithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe. Le déanaí, d’fhógair Cumann na nInnealtóirí Feithicleach (SAE) go dtacóidh sé le sonraíochtaí ceann luchtaithe NACS agus caighdeáin dearaidh do fheithiclí leictreacha Tesla, rud a fhágfaidh go mbeidh sé níos éasca comhéadain NACS a aimsiú ag stáisiúin luchtaithe feithiclí leictreacha ó mhonaróirí éagsúla amach anseo.

Tá comhoibriú críochnaithe ag Riarachán Faisnéise Fuinnimh na Stát Aontaithe, an Roinn Iompair, Cumann Innealtóirí Feithicleach agus Tesla freisin chun úsáid NACS mar chaighdeán a bhrostú chun bonneagar luchtaithe áitiúil a fheabhsú. Tar éis do mhonaróirí móra gluaisteán traidisiúnta Ford, GM agus Rivian a dtiomantas a fhógairt chun comhéadain NACS Tesla a chur lena bhfeithiclí leictreacha amach anseo, tá NACS curtha ag monaróirí stáisiún luchtaithe feithiclí leictreacha ar nós EVgo, Tritium agus Blink lena dtáirgí freisin.

Meastar gur luchtaire caighdeánach feithicle leictreach é nascóir NACS Tesla de chuid Chomhghuaillíocht CCS
Tá fógartha ag CharIN, tionscnamh comhéadain luchtaithe feithiclí leictreacha, go gcreideann siad go bhféadfadh nascóir NACS Tesla a bheith mar an caighdeán luchtaithe réamhshocraithe do fheithiclí leictreacha. D’fhógair an cumann go bhfuil “suim ag roinnt ball eile i Meiriceá Thuaidh glacadh le fachtóir foirme Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS), cosúil le Ford an bhliain seo chugainn. D’fhógair an Blue Oval an mhí seo caite go n-úsáidfeadh sé nascóirí stíl Tesla ar a fheithiclí leictreacha ag tosú in 2024, agus lean General Motors go gairid ina dhiaidh sin.

Is cosúil go bhfuil díomá ar go leor ball de CharIN sna Stáit Aontaithe faoin smaoineamh go nglacfaí le roghanna eile seachas nascóir luchtaithe Tesla. Luann ceannaitheoirí imní i gcónaí faoin raon agus easpa bonneagair luchtaithe, rud a chiallaíonn go bhféadfadh dearaí CCS (córas luchtaithe comhcheangailte) a bheith as dáta gan gá le níos mó infheistíochta i stáisiúin athbhreoslaithe feithiclí leictreacha. Mar sin féin, deir CharIN freisin go dtacaíonn sé fós le nascóirí CCS agus MCS (Córas Muirir Meigeavata) - ar a laghad faoi láthair.

Tá fógartha ag CharIN, tionscnamh comhéadain luchtaithe feithiclí leictreacha, go gcreideann siad go bhféadfadh nascóir NACS Tesla a bheith mar an caighdeán luchtaithe réamhshocraithe do fheithiclí leictreacha. D’fhógair an cumann go bhfuil suim ag cuid dá bhaill eile i Meiriceá Thuaidh “i nglacadh le fachtóir foirme Chaighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS), cosúil le Ford an bhliain seo chugainn. D’fhógair an Blue Oval an mhí seo caite go n-úsáidfeadh siad nascóirí stíl Tesla ar a bhfeithiclí leictreacha ag tosú in 2024, agus lean General Motors go gairid ina dhiaidh sin.

Is cosúil go bhfuil díomá ar go leor ball de CharIN sna Stáit Aontaithe faoin smaoineamh go nglacfaí le roghanna eile seachas nascóir luchtaithe Tesla. Luann ceannaitheoirí imní i gcónaí faoin raon agus easpa bonneagair luchtaithe, rud a chiallaíonn go bhféadfadh dearaí CCS (córas luchtaithe comhcheangailte) a bheith as dáta gan gá le níos mó infheistíochta i stáisiúin athbhreoslaithe feithiclí leictreacha. Mar sin féin, deir CharIN freisin go dtacaíonn sé fós le nascóirí CCS agus MCS (Córas Muirir Meigeavata) - ar a laghad faoi láthair.

D’fhógair BMW Group go nglacfaidh a bhrandaí BMW, Rolls-Royce, agus MINI le caighdeán luchtaithe NACS Tesla sna Stáit Aontaithe agus i gCeanada in 2025. De réir Sebastian Mackensen, Uachtarán agus POF BMW Meiriceá Thuaidh, is é a bpríomhthosaíocht a chinntiú go mbeidh rochtain éasca ag úinéirí gluaisteán ar sheirbhísí luchtaithe iontaofa, tapa.

Cuirfidh an chomhpháirtíocht ar chumas úinéirí BMW, MINI agus Rolls-Royce aonaid luchtaithe atá ar fáil a aimsiú agus rochtain a fháil orthu ar thaispeántas an ghluaisteáin agus íocaíochtaí a dhéanamh trína n-aipeanna faoi seach. Léiríonn an cinneadh seo treocht forbartha thionscal na bhfeithiclí leictreacha.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur aistrigh 12 bhranda mhóra chuig comhéadan luchtaithe Tesla, lena n-áirítear Ford, General Motors, Rivian agus brandaí eile. Mar sin féin, tá roinnt brandaí gluaisteán ann fós a d'fhéadfadh a bheith buartha go mbeidh drochthionchar ag glacadh le comhéadan luchtaithe Tesla ar a mbrandaí féin. Ag an am céanna, d'fhéadfadh go mbeadh ar na déantóirí gluaisteán sin a bhfuil a líonraí luchtaithe féin bunaithe acu cheana féin acmhainní suntasacha a infheistiú chun comhéadain luchtaithe a athrú.

Cé go bhfuil roinnt buntáistí ag baint le caighdeán muirir NACS Tesla, amhail méid beag agus meáchan éadrom, tá roinnt easnaimh ann freisin, amhail nach bhfuil sé comhoiriúnach le gach margadh agus nach bhfuil sé infheidhme ach amháin i gcás roinnt margaí a bhfuil ionchur cumhachta trí chéim (AC) srutha ailtéarnaigh acu. Feithiclí margaidh. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh sé a bheith deacair NACS a chur i bhfeidhm i margaí amhail an Eoraip agus an tSín nach bhfuil ionchur cumhachta trí chéim acu.

An féidir go mbeidh an comhéadan caighdeánach muirir Tesla NACS coitianta?
Fíor 1 Comhéadan luchtaithe Tesla NACS

De réir shuíomh gréasáin oifigiúil Tesla, tá míleáiste úsáide de 20 billiún ag an gcomhéadan muirir NACS agus maítear gurb é an comhéadan muirir is aibí i Meiriceá Thuaidh é, agus a thoirt leath de thoirt an chomhéadain chaighdeánaigh CCS. De réir na sonraí a d’eisigh sé, mar gheall ar chabhlach mór domhanda Tesla, tá 60% níos mó stáisiún muirir ag baint úsáide as comhéadain muirir NACS ná na stáisiúin CCS go léir le chéile.

Faoi láthair, úsáideann na feithiclí a dhíolann Tesla agus na stáisiúin luchtaithe a thógann siad i Meiriceá Thuaidh an comhéadan caighdeánach NACS. Sa tSín, úsáidtear leagan GB/T 20234-2015 den chomhéadan caighdeánach, agus san Eoraip, úsáidtear an comhéadan caighdeánach CCS2. Tá Tesla ag cur chun cinn go gníomhach faoi láthair uasghrádú a chaighdeáin féin go caighdeáin náisiúnta Mheiriceá Thuaidh.

1. Ar dtús, labhraimis faoin méid:

De réir na faisnéise a d’eisigh Tesla, tá méid chomhéadan luchtaithe NACS níos lú ná méid an CCS. Is féidir leat breathnú ar an gcomparáid méide seo a leanas.
Is soicéad comhtháite AC agus DC é NACS, ach tá soicéid AC agus DC ar leithligh ag CCS1 agus CCS2. Ar ndóigh, tá an méid iomlán níos mó ná NACS. Mar sin féin, tá teorainn ag baint le NACS freisin, is é sin, níl sé comhoiriúnach le margaí a bhfuil cumhacht trí chéim AC acu, amhail an Eoraip agus an tSín. Dá bhrí sin, i margaí a bhfuil cumhacht trí chéim acu amhail an Eoraip agus an tSín, tá sé deacair NACS a chur i bhfeidhm.