ચીને નવા ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ ચાઓજી કનેક્ટરને મંજૂરી આપી

ચીન, વિશ્વનું સૌથી મોટું નવી કાર બજાર અને EV માટેનું સૌથી મોટું બજાર, તેના પોતાના રાષ્ટ્રીય DC ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ ધોરણ સાથે ચાલુ રહેશે.

12 સપ્ટેમ્બરના રોજ, ચીનના સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ફોર માર્કેટ રેગ્યુલેશન એન્ડ નેશનલ એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા ચાઓજી-1 ના ત્રણ મુખ્ય પાસાઓને મંજૂરી આપવામાં આવી, જે હાલમાં ચીની બજારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા GB/T સ્ટાન્ડર્ડનું આગામી પેઢીનું સંસ્કરણ છે. નિયમનકારોએ સામાન્ય જરૂરિયાતો, ચાર્જર અને વાહનો વચ્ચેના સંચાર પ્રોટોકોલ અને કનેક્ટર્સ માટેની આવશ્યકતાઓની રૂપરેખા આપતા દસ્તાવેજો બહાર પાડ્યા.

GB/T નું નવીનતમ સંસ્કરણ 1.2 મેગાવોટ સુધીના હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ માટે યોગ્ય છે અને તેમાં સલામતી વધારવા માટે એક નવું DC કંટ્રોલ પાઇલટ સર્કિટ શામેલ છે. તે CHAdeMO 3.1 સાથે સુસંગત બનવા માટે પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડનું નવીનતમ સંસ્કરણ છે જે મોટાભાગે વૈશ્વિક ઓટોમેકર્સ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવ્યું નથી. GB/T ના અગાઉના સંસ્કરણો અન્ય ઝડપી-ચાર્જિંગ ધોરણો સાથે સુસંગત ન હતા.

ચાઓજી જીબી/ટી ચાર્જિંગ કનેક્ટર

CHAdeMO એસોસિએશનની એક પ્રેસ રિલીઝ અનુસાર, સુસંગતતા પ્રોજેક્ટ 2018 માં ચીન અને જાપાન વચ્ચેના સહયોગ તરીકે શરૂ થયો હતો, અને પછીથી તે "આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગ મંચ" માં વિકસ્યો. પ્રથમ સુમેળપૂર્ણ પ્રોટોકોલ, ChaoJi-2, 2020 માં પ્રકાશિત થયો હતો, જેમાં 2021 માં પરીક્ષણ પ્રોટોકોલનો મુસદ્દો તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો.

CHAdeMO 3.1, જે હવે જાપાનમાં રોગચાળા સંબંધિત વિલંબ પછી પરીક્ષણ હેઠળ છે, તે CHAdeMO 3.0 સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે, જે 2020 માં જાહેર થયું હતું અને 500 kw સુધી ઓફર કરે છે - કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (CCS) સાથે બેક-સુસંગતતા (યોગ્ય એડેપ્ટર આપવામાં આવે તો) નો દાવો કરે છે. 

ઉત્ક્રાંતિ છતાં, મૂળ CHAdeMO માં સ્થાપક ભૂમિકા ભજવનાર ફ્રાન્સે ચીન સાથેના નવા સહયોગી સંસ્કરણને ટાળી દીધું છે, તેના બદલે CCS તરફ વળ્યું છે. નિસાન, જે CHAdeMO ના સૌથી અગ્રણી વપરાશકર્તાઓમાંનું એક હતું, અને ફ્રેન્ચ ઓટોમેકર રેનો સાથે જોડાયેલું છે, તેણે 2020 માં નવી EVs માટે CCS તરફ વળ્યું - ત્યારથી યુએસ માટે Ariya સાથે શરૂઆત કરી. Leaf 2024 માટે CHAdeMO રહે છે, કારણ કે તે એક કેરીઓવર મોડેલ છે.

લીફ એ CHAdeMO સાથેની એકમાત્ર નવી યુએસ-માર્કેટ EV છે, અને તેમાં ફેરફાર થવાની શક્યતા ઓછી છે. બ્રાન્ડ્સની લાંબી યાદીએ આગળ જતાં ટેસ્લાના નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) ને અપનાવ્યું છે. નામ હોવા છતાં, NACS હજુ સુધી એક માનક નથી, પરંતુ સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ (SAE) તેના પર કામ કરી રહી છે.