Kowalisyon CCS estanda chaj Tesla NACS la

Asosyasyon ki dèyè estanda chaje CCS EV a, pibliye yon repons sou patenarya Tesla ak Ford sou estanda chaje NACS la.

Yo pa kontan pou sa, men men sa yo fè ki mal.

Mwa pase a, Ford te anonse ke li pral entegre NACS, konektè chaj Tesla ke li te mete a dispozisyon piblik ane pase a nan yon tantativ pou fè li tounen estanda chaj Amerik di Nò, nan machin elektrik li yo nan lavni.

Sa te yon gwo viktwa pou NACS.

Konektè Tesla a lajman rekonèt kòm yon pi bon konsepsyon pase CCS.

NACS te deja pi popilè pase CCS nan Amerik di Nò gras a gwo kantite machin elektrik konpayi otomobil la te delivre sou mache a, men apa de konsepsyon ki pi efikas li a, se te sèl bagay ki te bon pou konektè a.

Tout lòt konpayi otomobil yo te adopte CCS.

Lefèt ke Ford te patisipe nan pwojè a te yon gwo viktwa, epi li ta ka kreye yon efè domino ak plis konpayi otomobil ki adopte estanda a pou yon pi bon konsepsyon konektè ak yon aksè pi fasil nan rezo Supercharger Tesla a.

Sanble CharIn ap eseye rasanble manm li yo pou yo pa rantre nan NACS, paske li te pibliye yon repons sou patenarya Ford ak Tesla a pou eseye raple tout moun ke se sèl "estanda mondyal" la:

An repons a anons Ford Motor Company te fè nan dat 25 me a pou itilize Rezo Pwopriyetè Nò Ameriken pou Chaje (NACS) nan modèl Ford EV 2025 yo, Inisyativ Entèfas Chaje (CharIN) ak manm li yo rete angaje pou bay chofè EV yo yon eksperyans chaje san pwoblèm ak entèoperab lè l sèvi avèk Sistèm Chaje Konbine (CCS) la.

Òganizasyon an deklare ke estanda konpetitif la ap kreye ensètitid:

Endistri mondyal machin elektrik yo pa ka pwospere ak plizyè sistèm rechaje ki an konpetisyon. CharIN sipòte estanda mondyal yo epi defini egzijans yo dapre opinyon manm entènasyonal li yo. CCS se estanda mondyal la e pakonsekan li konsantre sou entèoperabilite entènasyonal e, kontrèman ak NACS, li pare pou lavni pou sipòte anpil lòt ka itilizasyon pi lwen pase rechaje rapid DC piblik. Anons chanjman bonè ki pa konsolide yo kreye ensètitid nan endistri a epi mennen nan obstak envestisman.

CharIN diskite ke NACS pa yon vrè estanda.

Nan yon kòmantè byen ironik, òganizasyon an eksprime dezapwobasyon li anvè adaptè chaj la paske yo difisil pou "manyen":

Anplis, CharIN pa sipòte devlopman ak kalifikasyon adaptè pou plizyè rezon, tankou enpak negatif sou manyen ekipman chaje yo e pakonsekan eksperyans itilizatè a, ogmantasyon pwobabilite pou gen defo, ak efè sou sekirite fonksyonèl la.

Lefèt ke konektè chaj CCS la tèlman gwo epi difisil pou manyen se youn nan rezon prensipal poukisa moun ap pouse pou adopte NACS la.

CharIn pa kache tou lefèt ke li kwè ke finansman piblik pou estasyon rechaje yo ta dwe ale sèlman pou moun ki gen konektè CCS:

Finansman piblik la dwe kontinye ale nan direksyon estanda ouvè, ki toujou pi bon pou konsomatè a. Finansman enfrastrikti EV piblik la, tankou Pwogram Nasyonal Enfrastrikti Veyikil Elektrik (NEVI), ta dwe kontinye apwouve sèlman pou chajè ki pèmèt estanda CCS dapre gid estanda minimòm federal yo.

Mwen ofanse tou dèske mwen pretann mwen se yon "estanda mondyal". Premyèman, e Lachin? Epitou, èske li vrèman mondyal si konektè CCS yo pa menm an Ewòp ak Amerik di Nò?

Pwotokòl la se menm bagay la, men dapre sa mwen konprann, pwotokòl NACS la konpatib ak CCS tou.

Verite a se ke CCS te gen chans li pou l vin estanda a nan Amerik di Nò, men operatè rezo chaje nan rejyon an jiskaprezan pa rive kenbe vitès ak rezo Supercharger Tesla a an tèm de echèl, fasilite itilizasyon, ak fyab.

Sa ap bay Tesla yon ti avantaj nan eseye fè NACS tounen estanda a, epi pou bon rezon piske se yon pi bon konsepsyon. CCS ak NACS ta dwe tou senpleman fizyone nan Amerik di Nò epi CCS ka adopte faktè fòm Tesla a.