Estanda chaj rapid Tesla NACS

Ki sa ki chaje NACS?
NACS, konektè ak pò chaj Tesla ki fèk chanje non, vle di Nò Ameriken Charge Estanda. NACS dekri pyès ki nan konpitè chaj ki natif natal nan tout machin Tesla, chajè destinasyon ak Supercharger chaj rapid DC. Ploge a konbine broch chaj AC ak DC nan yon sèl inite. Jis dènyèman, yo te ka itilize NACS sèlman ak pwodwi Tesla. Men, otòn pase a, konpayi an te louvri ekosistèm NACS la pou machin elektrik ki pa Tesla nan peyi Etazini. Tesla di li pral louvri 7,500 chajè destinasyon ak Supercharger gwo vitès pou machin elektrik ki pa Tesla nan fen ane pwochèn.

Èske NACS vrèman estanda a?
Depi konpayi an te kòmanse pwodui machin an gwo kantite plis pase yon deseni de sa, sistèm NACS la se sèlman pou Tesla. Akòz gwo pati Tesla nan mache machin elektrik yo, NACS se konektè ki pi itilize nan Amerik di Nò. Anpil etid sou tan disponiblite chaj piblik ak pèsepsyon piblik la montre ke sistèm Tesla a pi fyab, pi disponib, epi pi senplifye pase tout chajè piblik ki pa Tesla yo. Sepandan, piske anpil moun konfonn priz NACS la ak tout sistèm chaj Tesla a, li rete pou wè si chanjman pou priz Tesla a pral soulaje tout enkyetid chofè ki pa Tesla yo genyen.

Èske twazyèm pati yo pral kòmanse fabrike ak vann chajè ak adaptè NACS?
Chajè ak adaptè NACS twazyèm pati yo deja disponib pou achte, sitou depi Tesla te fè espesifikasyon enjenyè li yo sous ouvè. Normalizasyon ploge a pa SAE ta dwe senplifye pwosesis sa a epi ede asire sekirite ak entèoperabilite ploge twazyèm pati yo.

Èske NACS pral vin yon estanda ofisyèl?
Nan mwa jen, SAE International, yon otorite estanda mondyal, te anonse li pral estandadize konektè NACS la, pou asire ke founisè ak manifaktirè yo "ka itilize, fabrike, oswa deplwaye konektè NACS la sou machin elektrik ak nan estasyon rechaje atravè Amerik di Nò." Jiska prezan, tranzisyon nan tout endistri a pou NACS se yon fenomèn Etazini-Kanada-Meksik.

Poukisa NACS "pi bon"?
Ploge ak priz NACS yo pi piti epi pi lejè pase ekipman CCS korespondan yo. Manch NACS la, an patikilye, pi mens epi pi fasil pou manyen. Sa ka fè yon gwo diferans pou chofè ki gen pwoblèm aksè. Rezo rechaje Tesla ki baze sou NACS la, ke yo rekonèt pou fyab ak konvenyans li, gen plis pò rechaje (CCS gen plis estasyon rechaje) nan Amerik di Nò.

Sepandan, li enpòtan pou sonje ke ploge NACS la ak Tesla Supercharger la pa totalman ka ranplase youn ak lòt – operatè ki pa Tesla yo ka ofri ploge NACS ki ka gen diferan estanda fonksyònman oswa fyab.

Poukisa NACS "pi mal"?
Agiman kont NACS yo se ke se yon rezo ki fèt pa yon sèl konpayi pou itilizasyon propriétaires. Kidonk, priz ki sou estasyon rechaje aktyèl yo kout epi yo depann de pò rechaje a ki nan dèyè gòch yon machin ki fè bak nan plas la. Sa vle di ke chargeur yo ka difisil pou anpil moun ki pa Tesla itilize. Yon chofè dwe tou konfigire epi peye atravè aplikasyon Tesla a. Kat kredi oswa peman yon sèl fwa pa disponib ankò.

Èske nouvo Ford, GM, elatriye ap toujou kapab itilize CCS?
Jiskaske yo entegre pyès NACS la nan nouvo mak yo an 2025, tout machin elektrik ki pa Tesla yo ka kontinye chaje nan CCS san adaptè. Yon fwa pyès NACS la vin estanda, konpayi machin tankou GM, Polestar ak Volvo di y ap ofri adaptè pou pèmèt machin ki ekipe ak NACS yo konekte ak chajè CCS yo. Gen anpil chans pou lòt konpayi machin yo ankouraje aranjman menm jan an.

Kijan machin ki pa Tesla yo pral peye nan estasyon chajè Tesla yo?
Moun ki pa gen machin Tesla ka telechaje aplikasyon Tesla a, kreye yon pwofil itilizatè epi chwazi yon metòd peman. Lè sa a, faktirasyon an otomatik lè yon sesyon rechaje fini. Pou kounye a, aplikasyon an ka dirije pwopriyetè machin ki ekipe ak CCS yo nan sit rechaje ki ofri adaptè Magic Dock la.

Èske Ford ak lòt konpayi yo ap peye Tesla pou itilizasyon ak antretyen suralimentè yo?
Selon rapò yo, GM ak Ford di pa gen okenn lajan k ap chanje men pou jwenn aksè a chajè Tesla oswa ekipman NACS. Sepandan, gen sijesyon ke Tesla pral resevwa peman - nan done itilizatè - pou tout nouvo sesyon chaj ki pral fèt yo. Done sa yo ka ede Tesla fè enjenyè envès sou enfòmasyon propriétaires sou teknoloji konpetitè yo ak abitid chaj chofè yo.

Èske konpayi ki pa Tesla yo pral kòmanse enstale pwòp chajè NACS yo?
Gwo rezo rechaje ki pa Tesla yo deja ap fè piblisite pou piblik la avèk plan pou ajoute NACS nan sit yo. Pami yo genyen ABB Group, Blink Charging, Electrify America, ChargePoint, EVgo, FLO ak Tritium. (Revel, ki opere sèlman nan vil Nouyòk, te toujou enkòpore NACS nan sant rechaje li yo.)

Ford ak GM fèk anonse plan pou enstale pò Tesla NACS la nan machin nan lavni, e ansanm, sa ta ka make kòmansman yon enfrastrikti rechaje machin elektrik ki pi efikas Ozetazini. Men, bagay yo ka sanble pi ensèten anvan yo vin pi bon.

Ironikman, chanjman an pou NACS vle di GM ak Ford tou de abandone yon estanda.
Sa dit, an 2023 gen twa estanda chaj rapid ki rete pou machin elektrik Ozetazini: CHAdeMO, CCS, ak Tesla (yo rele tou NACS, oubyen Sistèm Chaje Amerik di Nò). Epi pandan NACS ap antre nan V4 la, li ka byento kapab chaje machin 800V sa yo ki te orijinèlman fèt pou CCS nan vitès maksimòm yo.

Se sèlman de nouvo machin ki vann ak pò chaj rapid CHAdeMO a: Nissan Leaf la ak Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid la.

Pami machin elektrik yo, li pa pwobab pou gen yon sèl nouvo machin elektrik ak pò CHAdeMO a apre mitan deseni an lè yo prevwa Leaf aktyèl la ap sispann pwodui. Gen anpil chans pou yo fè yon siksesè apati 2026.

Men, ant CCS ak NACS, sa kite de estanda chaj rapid pou machin elektrik ki an konpetisyon pou yon bon bout tan. Men kijan yo konpare kounye a an tèm de kantite pò Ozetazini.