Kia-ն և Genesis-ը միանում են Hyundai-ին՝ անցնելով Tesla-ի NACS Plug-ին

Kia-ն և Genesis-ը միանում են Hyundai-ին՝ անցնելով Tesla-ի NACS Plug-ին

Hyundai-ից հետո Kia և Genesis ապրանքանիշերը հայտարարեցին Հյուսիսային Ամերիկայում համակցված լիցքավորման համակարգի (CCS1) լիցքավորման միակցիչից Tesla-ի կողմից մշակված Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման ստանդարտին (NACS) անցնելու մասին։

Երեք ընկերություններն էլ ավելի լայն Hyundai Motor Group-ի մաս են կազմում, ինչը նշանակում է, որ ամբողջ խումբը միաժամանակ կկատարի անցումը՝ սկսելով նոր կամ թարմացված մոդելներից 2024 թվականի 4-րդ եռամսյակում՝ մոտ մեկ տարի անց։

NACS լիցքավորման մուտքի շնորհիվ նոր մեքենաները լիովին համատեղելի կլինեն Tesla Supercharging ցանցի հետ Միացյալ Նահանգներում, Կանադայում և Մեքսիկայում։

CCS1 լիցքավորման ստանդարտին համատեղելի Kia, Genesis և Hyundai մեքենաները նույնպես կկարողանան լիցքավորվել Tesla Supercharging կայաններում, երբ NACS ադապտերները ներդրվեն՝ սկսած 2025 թվականի առաջին եռամսյակից։

Առանձին-առանձին, NACS լիցքավորման մուտքով նոր մեքենաները կկարողանան օգտագործել CCS1 ադապտերներ՝ հին CCS1 լիցքավորիչներով լիցքավորվելու համար։

Kia-ի մամուլի հաղորդագրությունը նաև պարզաբանում է, որ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերը «կունեն Tesla-ի Supercharger ցանցին մուտք գործելու և ավտոմատ վճարման հարմարավետություն՝ Kia Connect հավելվածի միջոցով, ծրագրային ապահովման թարմացումն ավարտվելուց հետո»։ Բոլոր անհրաժեշտ գործառույթները, ինչպիսիք են Superchargers-ի որոնումը, տեղորոշումը և նավարկումը, կներառվեն մեքենայի ինֆո-զվարճանքի և հեռախոսի հավելվածում՝ լիցքավորիչների առկայության, կարգավիճակի և գների վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկատվությամբ։

Երեք ապրանքանիշերից ոչ մեկը չնշեց, թե ինչպիսին կարող է լինել Tesla-ի V3 Supercharger-ների արագ լիցքավորման հզորությունը, որոնք ներկայումս չեն աջակցում 500 վոլտից բարձր լարման: Hyundai Motor Group-ի E-GMP հարթակի էլեկտրական մեքենաներն ունեն 600-800 վոլտ լարման մարտկոցներ: Արագ լիցքավորման ներուժն ամբողջությամբ օգտագործելու համար անհրաժեշտ է ավելի բարձր լարում (հակառակ դեպքում հզորությունը կսահմանափակվի):

Ինչպես մենք մի քանի անգամ գրել ենք նախկինում, կարծում ենք, որ Tesla Supercharger-ների երկրորդ կոնֆիգուրացիան, հավանաբար V4 դիսպենսերի դիզայնի հետ համատեղ, կկարողանա լիցքավորել մինչև 1000 վոլտ լարման դեպքում: Tesla-ն սա խոստացել էր մեկ տարի առաջ, այնուամենայնիվ, այն, հավանաբար, կվերաբերի միայն նոր Supercharger-ներին (կամ նոր էլեկտրական սարքավորումներով հագեցածներին):

Հիմնականն այն է, որ Hyundai Motor Group-ը նախընտրում է չմիանալ NACS-ին առանց երկարաժամկետ բարձր հզորության լիցքավորման հնարավորություններ ապահովելու (դրա առավելություններից մեկը), առնվազն նույնքան լավ, որքան առկա 800 վոլտանոց CCS1 լիցքավորիչներն օգտագործելիս։ Մենք պարզապես հետաքրքրվում ենք, թե երբ կլինեն առաջին 1000 վոլտանոց NACS կայանները։