գլխի_վահանակ

Հաշվետվության մեջ նշվում է, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական մեքենաները կկազմեն համաշխարհային շուկայի մինչև 86%-ը։

Հաշվետվության մեջ նշվում է, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական մեքենաները կկազմեն համաշխարհային շուկայի մինչև 86%-ը։

Ռոքի Մաունթին Ինստիտուտի (RMI) զեկույցի համաձայն՝ էլեկտրական մեքենաները, կանխատեսումների համաձայն, մինչև 2030 թվականը կկազմեն համաշխարհային շուկայի 62-86%-ը: Լիթիում-իոնային մարտկոցների արժեքը, կանխատեսումների համաձայն, կնվազի 2022 թվականի միջին 151 դոլարից մինչև 60-90 դոլար մեկ կիլովատտ-ժամի համար: RMI-ն նշում է, որ նավթի վրա հիմնված տրանսպորտային միջոցների համաշխարհային պահանջարկը հասել է գագաթնակետին և զգալիորեն կնվազի դարի վերջին: Էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը ծանոթ է վաճառքի աճին վերջին մի քանի տարիների ընթացքում: Միջազգային էներգետիկ գործակալության տվյալներով՝ 2022 թվականին վաճառված բոլոր մեքենաների 14%-ը կլինի էլեկտրական, 2021 թվականի 9%-ի և 2020 թվականի ընդամենը 5%-ի համեմատ:

Հաշվետվության տվյալները ցույց են տալիս, որ աշխարհի երկու խոշորագույն էլեկտրական մեքենաների շուկաները՝ Չինաստանը և Հյուսիսային Եվրոպան, գլխավորում են այս աճը, որտեղ Նորվեգիան առաջատարն է՝ էլեկտրական մեքենաների շուկայի 71% մասնաբաժնով: 2022 թվականին Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների շուկայի մասնաբաժինը կազմել է 27%, Եվրոպայինը՝ 20.8%, իսկ Ամերիկայինը՝ 7.2%: Ամենաարագ զարգացող էլեկտրական մեքենաների շուկաներն են Ինդոնեզիան, Հնդկաստանը և Նոր Զելանդիան: Այսպիսով, ի՞նչն է այս աճը պայմանավորված: RMI-ի զեկույցը ցույց է տալիս, որ տնտեսությունը նոր շարժիչն է: Սեփականության ընդհանուր արժեքի առումով ձեռք է բերվել ներքին այրման շարժիչով մեքենաների գնային համարժեքություն, և համաշխարհային շուկաները, կանխատեսումների համաձայն, կհասնեն գնային համարժեքության մինչև 2030 թվականը: BYD-ն և Tesla-ն արդեն համապատասխանել են իրենց ICE շարժիչով մրցակիցների գներին: Ավելին, ավտոարտադրողների միջև մրցակցությունը արագացնում է տեղաշարժը, քանի որ կառուցվում են բավարար քանակությամբ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների և մեքենաների գործարաններ՝ դարի վերջին բավարար մատակարարում ապահովելու համար: Միացյալ Նահանգներում Բայդենի վարչակազմի գնաճի նվազեցման մասին օրենքի և երկկուսակցական ենթակառուցվածքների մասին օրենքի խթանները նույնպես առաջացրել են գործարանների կառուցման և վերակառուցման ալիք: Քաղաքականության միջոցառումներից զատ, մարտկոցների գները 2010 թվականից ի վեր նվազել են 88%-ով, քանի որ էներգիայի խտությունը շարունակում է աճել տարեկան 6% տեմպերով։ Ստորև բերված գրաֆիկը ցույց է տալիս մարտկոցների գների էքսպոնենցիալ անկումը։

Ավելին, RMI-ը կանխատեսում է, որ «ICE դարաշրջանը» մոտենում է ավարտին: Բենզինով աշխատող տրանսպորտային միջոցների պահանջարկը գագաթնակետին է հասել 2017 թվականին և տարեկան նվազում է 5%-ով: RMI-ը կանխատեսում է, որ մինչև 2030 թվականը բենզինով աշխատող տրանսպորտային միջոցներից նավթի պահանջարկը կնվազի օրական 1 միլիոն բարելով, իսկ համաշխարհային նավթի պահանջարկը կնվազի մեկ քառորդով: Սա զեկույցի լավատեսական տեսակետն է հնարավորի վերաբերյալ: Չնայած ուսումնասիրությունը համարձակ կանխատեսումներ է անում ապագայի վերաբերյալ, այն նշում է, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներդրման տեմպերը կարող են տատանվել անկանխատեսելի գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են ապագա քաղաքականության փոփոխությունները, սպառողների տրամադրվածության փոփոխությունները և սոցիալ-քաղաքական և տնտեսական տարբերությունները: Այս զեկույցի ճշգրտությունը չի կարող երաշխավորվել: Այն բավականին լավատեսական տեսակետ է հնարավորի վերաբերյալ:


Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 13-2025

Թողեք ձեր հաղորդագրությունը՝

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ