Japan hyggst bæta hraðhleðsluinnviði CHAdeMO

Japan hyggst bæta hraðhleðsluinnviði CHAdeMO

Japan hyggst bæta hraðhleðslukerfi sínað auka afköst hleðslustöðva á þjóðvegum í yfir 90 kílóvött, sem meira en tvöfaldar afköst þeirra.Þessi úrbætur munu gera rafknúnum ökutækjum kleift að hlaða hraðar, sem eykur skilvirkni og þægindi. Markmið þessarar aðgerðar er að stuðla að útbreiddri notkun rafknúinna ökutækja, draga úr þörf fyrir hefðbundin eldsneytisökutæki og ná fram umhverfisvænni og sjálfbærari samgöngum.

Samkvæmt Nikkei kveða leiðbeiningarnar einnig á um að hleðslustöðvar skuli settar upp á 70 kílómetra fresti meðfram hraðbrautum. Ennfremur,Reikningsgerð mun breytast úr tímabundinni verðlagningu yfir í kílóvattstundaverðlagningu.Japanska efnahags-, viðskipta- og iðnaðarráðuneytið (METI) hyggst kynna nýjar kröfur um hraðhleðslustöðvar. Þar að auki hyggst japanska ríkisstjórnin slaka á öryggisreglum fyrir hraðhleðslustöðvar sem eru stærri en 200 kW til að draga úr uppsetningarkostnaði.

Í greininni segir að fyrir árið 2030 muni METI krefjast þess að núverandi afköst hleðslustöðva á þjónustusvæðum við hraðbrautir meira en tvöfaldist, úr núverandi meðaltali upp í 90 kílóvött.Það er talið að núverandi hleðsluinnviðir Japans samanstandi aðallega af 40 kW einingum ásamt 20-30 kW CHAdeMO AC hleðslutækjum.Fyrir um það bil áratug (á fyrstu árum Nissan Leaf-bílanna) varð í Japan vitni að stórfelldri rafvæðingu þar sem þúsundir CHAdeMO-hleðslustöðva voru settar upp á tiltölulega skömmum tíma. Þessar hleðslustöðvar með minni afköstum eru nú ófullnægjandi fyrir núverandi drægni rafbíla vegna of langs hleðslutíma.

Tillögur um 90 kW hleðsluaflsstaðallinn virðast ekki nægja til að styðja við hleðsluþarfir næstu kynslóðar rafbíla. Í greininni er bent á að óskað sé eftir hleðslustöðvum með meiri afköstum – 150 kW – á stöðum með mikla umferð. Hins vegar, samanborið við Evrópu og Bandaríkin, þar sem 250-350 kW hraðhleðslustöðvar eru fyrirhugaðar á svipuðum stöðum, sérstaklega við hraðbrautir, er þetta ekki nægjanlegt.

Í áætluninni um hleðslustöðvar (METI) verður sett upp hleðslustöðvar á 70 kílómetra fresti á þjóðvegum. Rekstraraðilar munu einnig fá niðurgreiðslur. Þar að auki mun greiðsla færast frá verðlagningu sem byggir á hleðslutíma (stoppistöðvum) yfir í nákvæma orkunotkun (kWh), með greiðslu eftir notkun sem verður í boði á næstu árum (hugsanlega fyrir fjárhagsárið 2025).