Jepang ngrencanakake kanggo ningkatake infrastruktur pangisian daya cepet CHAdeMO

Jepang ngrencanakake kanggo ningkatake infrastruktur pangisian daya cepet CHAdeMO

Jepang ngrencanakake kanggo ningkatake infrastruktur pangisian daya cepet,nambah daya output pangisi daya dalan gedhe dadi luwih saka 90 kilowatt, luwih saka tikel kaping pindho kapasitase.Peningkatan iki bakal ngidini kendaraan listrik ngisi daya luwih cepet, ningkatake efisiensi lan kenyamanan. Langkah iki tujuane kanggo ningkatake adopsi kendaraan listrik sing nyebar, nyuda ketergantungan marang kendaraan bahan bakar tradisional, lan entuk transportasi sing luwih ramah lingkungan lan lestari.

Miturut Nikkei, pandhuan kasebut uga netepake yen stasiun pangisian daya kudu dipasang saben 70 kilometer ing sadawane dalan gedhe. Salajengipun,tagihan bakal pindhah saka rega adhedhasar wektu dadi rega adhedhasar kilowatt-jam.Kementerian Ekonomi, Perdagangan, lan Industri Jepang (METI) ngrencanakake ngenalake syarat anyar kanggo infrastruktur pangisian daya cepet. Kajaba iku, pamrentah Jepang duwe niat kanggo nglonggarake peraturan keamanan kanggo stasiun pangisian daya cepet sing ngluwihi 200 kW kanggo nyuda biaya instalasi.

Artikel kasebut nyatakake yen ing taun 2030, METI bakal mbutuhake output daya saiki saka pangisi daya area layanan dalan tol dadi luwih saka kaping pindho, mundhak saka rata-rata saiki kira-kira 40 kilowatt dadi 90 kilowatt.Ana spekulasi yen infrastruktur pangisian daya Jepang saiki utamane kasusun saka unit 40kW bebarengan karo sawetara pangisi daya AC CHAdeMO 20-30kW.Kira-kira dasawarsa kepungkur (nalika awal era Nissan Leaf), Jepang nyakseni upaya elektrifikasi skala gedhe sing ndeleng ewonan titik pangisi daya CHAdeMO dipasang sajrone wektu sing relatif cendhak. Pengisi daya kanthi output sing luwih murah iki saiki ora cukup kanggo jangkauan kendaraan listrik saiki amarga wektu pangisi daya sing dawa banget.

Standar daya pangisi daya 90kW sing diusulake katon ora cukup kanggo ndhukung panjaluk pangisi daya kendaraan listrik generasi sabanjure. Artikel kasebut nyathet yen titik pangisi daya kanthi daya sing luwih dhuwur - 150kW - dijaluk kanggo lokasi lalu lintas dhuwur. Nanging, dibandhingake karo Eropa lan Amerika Serikat, ing ngendi stasiun pangisi daya cepet 250-350kW direncanakake kanggo lokasi sing padha, utamane ing dalan gedhe, iki kurang.

Rencana METI njaluk stasiun pangisian daya dipasang saben 44 mil (70 kilometer) ing dalan gedhe. Operator uga bakal nampa subsidi. Salajengipun, pambayaran bakal pindhah saka rega adhedhasar wektu pangisian daya (mandeg) menyang konsumsi energi (kWh) sing tepat, kanthi pilihan bayar-sabanjure-digunakake kasedhiya ing taun-taun ngarep (bisa uga ing taun fiskal 2025).