Tesla компаниясы жариялаған Солтүстік Американың зарядтау стандарты (NACS)

Tesla Солтүстік Американың электромобильдерін зарядтау нарығына айтарлықтай әсер етуі мүмкін батыл қадам жасауды шешті. Компания өз ішінде жасалған зарядтау қосқышы сала үшін жалпыға қолжетімді стандарт ретінде қолжетімді болатынын хабарлады.

Компания былай деп түсіндіреді: «Әлемнің тұрақты энергияға көшуін жеделдету миссиямызды жүзеге асыру үшін бүгін біз бүкіл әлемге электромобиль қосқыштарының дизайнын ашып отырмыз».

Соңғы 10 жылдан астам уақыт ішінде Tesla компаниясының меншікті зарядтау жүйесі тек Tesla автомобильдерінде (Model S, Model X, Model 3 және ақырында Model Y) айнымалы токпен (бір фазалы) және тұрақты токпен (V3 супер зарядтағыштары жағдайында 250 кВт-қа дейін) зарядтау үшін қолданылды.

Tesla компаниясы 2012 жылдан бастап зарядтау қосқыштары Tesla көліктерін шамамен 20 миллиард мильге сәтті зарядтап, Солтүстік Америкадағы «ең көп дәлелденген» жүйеге айналғанын атап өтті. Сонымен қатар, компания бұл Солтүстік Америкадағы ең көп таралған зарядтау шешімі екенін айтады, мұнда Tesla көліктері CCS екі-бірден көп және Tesla Supercharging желісінде «барлық CCS жабдықталған желілердің қосындысынан 60%-ға көп NACS байланыстары бар».

Стандарттың ашылуымен қатар, Tesla компаниясы NACS-ті Солтүстік Америкадағы ең жақсы зарядтау қосқышына айналдыру мақсатын негізге ала отырып, өзінің атауын да жариялады: Солтүстік Америка зарядтау стандарты (NACS).

Tesla барлық зарядтау желісі операторлары мен көлік өндірушілерін өз жабдықтары мен көліктеріне Tesla зарядтау қосқышы мен зарядтау портын орнатуға шақырады.

Баспасөз хабарламасына сәйкес, кейбір желі операторлары «NACS жүйесін зарядтағыштарына қосу жоспарларын» жасап жатыр, бірақ әлі айтылған жоқ. Электр көліктерін өндірушілерге келетін болсақ, бұл туралы ешқандай ақпарат жоқ, дегенмен Aptera былай деп жазды: «Бүгін электромобильдерді әмбебап енгізу үшін тамаша күн. Біз Tesla компаниясының жоғары сапалы қосқышын күн энергиясымен жұмыс істейтін электромобильдерімізге енгізуді асыға күтеміз».

Tesla компаниясының бұл қадамы бүкіл электромобильдерді зарядтау нарығын төңкеріп жіберуі мүмкін, себебі NACS Солтүстік Америкада айнымалы және тұрақты токты зарядтаудың жалғыз, ең жақсы шешімі ретінде қарастырылған, бұл барлық басқа стандарттарды – SAE J1772 (AC) және оның тұрақты токты зарядтауға арналған кеңейтілген нұсқасын: SAE J1772 Combo / яғни Біріктірілген зарядтау жүйесі (CCS1) алып тастауды білдіреді. CHAdeMO (DC) стандарты қазірдің өзінде жойылып барады, себебі бұл шешіммен жаңа электромобильдер жоқ.

Басқа өндірушілер CCS1-ден NACS-ке ауысады ма, жоқ па, айтуға әлі ерте, бірақ егер олар ауысса да, қос басты зарядтағыштармен (CCS1 және NACS) ұзақ өтпелі кезең болады (мүмкін 10 жылдан астам), себебі қолданыстағы электромобильдер паркі әлі де қолдау табуы керек.

Tesla компаниясы Солтүстік Америка зарядтау стандартының 1 МВт (1000 кВт) тұрақты ток қуатымен (CCS1-ден шамамен екі есе көп) зарядтауға, сондай-ақ айнымалы ток қуатын бір жұқа қаптамада (CCS1-ден жарты өлшемде), аша жағында қозғалатын бөлшектерсіз зарядтауға қабілетті екенін айтады.

Tesla сонымен қатар NACS екі конфигурациясымен болашаққа төзімді екеніне кепілдік береді – 500 В үшін базалық және механикалық тұрғыдан кері үйлесімді 1000 В нұсқасы – «(яғни, 500 В кірістері 1000 В қосқыштарымен, ал 500 В қосқыштары 1000 В кірістерімен үйлесуі мүмкін).».

Қуат тұрғысынан Tesla қазірдің өзінде 900 А-дан астам ток күшіне жетті (үздіксіз), бұл 1 МВт қуат деңгейін дәлелдейді (1000 В деп есептегенде): «Tesla Солтүстік Американың зарядтау стандартын 900 А-дан жоғары үздіксіз сұйық емес салқындатылған көлік кірісімен сәтті басқарды».

NACS техникалық мәліметтеріне қызығушылық танытқандардың барлығы стандарттың егжей-тегжейлерін жүктеп алуға болатын жерден таба алады.

Маңызды сұрақ - Tesla компаниясын стандартты қазір - ол енгізілгеннен кейін 10 жыл өткен соң ашуға не итермелейді? Бұл тек оның «әлемнің тұрақты энергияға көшуін жеделдету» миссиясы ма? Солтүстік Америкадан тыс жерлерде (кейбір ерекшеліктерді қоспағанда) компания қазірдің өзінде басқа зарядтау стандартын (CCS2 немесе Қытай Ұлыбританиясы) қолданып жатыр. Солтүстік Америкада барлық басқа электромобиль өндірушілері CCS1 қабылдады, бұл стандартты тек Tesla-ға ғана қалдырады. Электромобильдерді зарядтауды стандарттау үшін қандай да бір қадам жасаудың уақыты келген шығар, әсіресе Tesla өзінің Supercharging желісін Tesla емес электромобильдерге ашқысы келетіндіктен.