เทสลาประกาศมาตรฐานการชาร์จไฟสำหรับอเมริกาเหนือ (NACS)

เทสลาตัดสินใจที่จะทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ บริษัทประกาศว่าหัวต่อชาร์จที่พัฒนาขึ้นเองภายในบริษัทจะเปิดให้ใช้งานทั่วไปในอุตสาหกรรมในฐานะมาตรฐานสาธารณะ

บริษัทชี้แจงว่า “เพื่อสานต่อพันธกิจของเราในการเร่งการเปลี่ยนผ่านของโลกไปสู่พลังงานที่ยั่งยืน วันนี้เราจึงเปิดตัวการออกแบบตัวเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าของเราสู่ทั่วโลก”

ตลอดระยะเวลากว่า 10 ปีที่ผ่านมา ระบบชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Tesla ถูกนำมาใช้เฉพาะในรถยนต์ Tesla (Model S, Model X, Model 3 และสุดท้ายใน Model Y) สำหรับทั้งการชาร์จแบบ AC (เฟสเดียว) และ DC (สูงสุด 250 kW ในกรณีของ Supercharger V3)

เทสลาได้ระบุว่า นับตั้งแต่ปี 2012 ขั้วต่อการชาร์จของบริษัทได้ชาร์จรถยนต์เทสลาไปแล้วประมาณ 20 พันล้านไมล์ ทำให้เป็นระบบที่ "ได้รับการพิสูจน์แล้วมากที่สุด" ในอเมริกาเหนือ ไม่เพียงเท่านั้น บริษัทยังกล่าวอีกว่า เป็นโซลูชันการชาร์จที่พบได้ทั่วไปมากที่สุดในอเมริกาเหนือ โดยมีจำนวนรถยนต์เทสลามากกว่ารถยนต์ที่ใช้ระบบ CCS ถึงสองเท่า และเครือข่าย Tesla Supercharging "มีจุดชาร์จ NACS มากกว่าเครือข่ายที่ติดตั้งระบบ CCS ทั้งหมดรวมกันถึง 60%"

พร้อมกับการเปิดตัวมาตรฐานนี้ เทสลายังได้ประกาศชื่อของมาตรฐานดังกล่าวด้วย นั่นคือ North American Charging Standard (NACS) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทที่จะทำให้ NACS เป็นตัวเชื่อมต่อการชาร์จที่ดีที่สุดในอเมริกาเหนือ

เทสลาขอเชิญผู้ให้บริการเครือข่ายสถานีชาร์จและผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย ติดตั้งหัวต่อชาร์จและพอร์ตชาร์จของเทสลาบนอุปกรณ์และยานพาหนะของตน

จากข่าวประชาสัมพันธ์ระบุว่า ผู้ให้บริการเครือข่ายบางรายมี “แผนที่จะนำ NACS มาใช้กับสถานีชาร์จของตนแล้ว” แต่ยังไม่มีการกล่าวถึงผู้ให้บริการรายใดเลย ในส่วนของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ยังไม่มีข้อมูลใดๆ แม้ว่า Aptera จะเขียนว่า “วันนี้เป็นวันดีสำหรับการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้กันอย่างแพร่หลาย เราหวังว่าจะได้นำตัวเชื่อมต่อที่เหนือกว่าของ Tesla มาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา”

การเคลื่อนไหวของเทสลาอาจพลิกโฉมตลาดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด เพราะ NACS ถูกออกแบบมาให้เป็นโซลูชันการชาร์จ AC และ DC ที่ดีที่สุดเพียงหนึ่งเดียวในอเมริกาเหนือ ซึ่งหมายความว่ามาตรฐานอื่นๆ จะถูกยกเลิกไปทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น SAE J1772 (AC) และเวอร์ชันที่ขยายเพิ่มเติมสำหรับการชาร์จ DC: SAE J1772 Combo / หรือที่รู้จักกันในชื่อ Combined Charging System (CCS1) ส่วนมาตรฐาน CHAdeMO (DC) ก็กำลังจะหายไปแล้ว เนื่องจากไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ใช้โซลูชันนี้

ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าผู้ผลิตรายอื่นจะเปลี่ยนจาก CCS1 เป็น NACS หรือไม่ แต่ถึงแม้พวกเขาจะเปลี่ยน ก็จะมีช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านที่ยาวนาน (น่าจะมากกว่า 10 ปี) สำหรับเครื่องชาร์จแบบสองหัว (CCS1 และ NACS) เนื่องจากต้องยังคงรองรับกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่เดิม

เทสลาอ้างว่ามาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ (North American Charging Standard) สามารถชาร์จได้สูงสุดถึง 1 เมกะวัตต์ (1,000 กิโลวัตต์) แบบกระแสตรง (ประมาณสองเท่าของ CCS1) รวมถึงการชาร์จแบบกระแสสลับ (AC) ในแพ็คเกจที่บางเฉียบ (ขนาดครึ่งหนึ่งของ CCS1) โดยไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ที่ด้านปลั๊ก

เทสลาให้ความมั่นใจว่า NACS จะรองรับอนาคตได้ด้วยการกำหนดค่าสองแบบ ได้แก่ รุ่นพื้นฐานสำหรับ 500V และรุ่น 1,000V ซึ่งสามารถใช้งานร่วมกับระบบเดิมได้ในเชิงกลไก (กล่าวคือ ช่องเสียบ 500V สามารถเชื่อมต่อกับขั้วต่อ 1,000V และขั้วต่อ 500V สามารถเชื่อมต่อกับช่องเสียบ 1,000V ได้)

ในแง่ของกำลังไฟ เทสลาทำได้สำเร็จแล้วในการจ่ายกระแสไฟฟ้ามากกว่า 900 แอมป์ (อย่างต่อเนื่อง) ซึ่งจะพิสูจน์ได้ว่ามีกำลังไฟระดับ 1 เมกะวัตต์ (โดยสมมติว่า 1,000 โวลต์): “เทสลาได้ดำเนินการตามมาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือได้สำเร็จที่กระแสไฟฟ้ามากกว่า 900 แอมป์อย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ช่องรับกระแสไฟของรถยนต์”

ผู้ที่สนใจรายละเอียดทางเทคนิคของ NACS สามารถดาวน์โหลดรายละเอียดของมาตรฐานได้ที่นี่

คำถามสำคัญคืออะไรเป็นแรงจูงใจให้เทสลาเปิดมาตรฐานนี้ในตอนนี้ – หลังจากที่เปิดตัวมาแล้ว 10 ปี? เป็นเพียงเพราะภารกิจของบริษัทที่ว่า “เพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านของโลกไปสู่พลังงานที่ยั่งยืน” หรือไม่? ที่จริงแล้ว นอกทวีปอเมริกาเหนือ (ยกเว้นบางพื้นที่) บริษัทใช้มาตรฐานการชาร์จที่แตกต่างออกไปแล้ว (CCS2 หรือ GB ของจีน) ในอเมริกาเหนือ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ต่างใช้ CCS1 ซึ่งจะทำให้มาตรฐานนี้เหลืออยู่เฉพาะเทสลาเท่านั้น อาจถึงเวลาแล้วที่จะต้องดำเนินการใดๆ ก็ตามเพื่อกำหนดมาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเทสลาต้องการเปิดเครือข่าย Supercharging ของตนให้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ของเทสลาด้วย