Таиланд 2024 жылға дейін электр көліктері үшін EV 3.5 ынталандыру жоспарын бекітеді

Таиланд 2024 жылға дейін электр көліктері үшін EV 3.5 ынталандыру жоспарын бекітеді

2021 жылы Таиланд климаттың өзгеруін азайту жөніндегі жаһандық күш-жігерге сәйкес неғұрлым тұрақты болашаққа қол жеткізу үшін стратегиялық іс-қимыл жоспарын қамтитын био-циркулярлық жасыл (BCG) экономикалық моделін ашты. 1 қарашада Премьер-министр және қаржы министрі Сетия Сатьяның төрағалығымен Ұлттық электрлік көлік саясаты комитетінің (EV Басқармасы) инаугурациялық отырысы өтті. Кездесу 2024 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енеді деп күтілетін «EV 3.5» деп аталатын жаңа электромобильді қабылдау бағдарламасы бойынша егжей-тегжейлі шараларды талқылады және бекітті. Жоспар 2025 жылға қарай Таиландтағы электрлі көліктер нарығының 50 пайыздық үлесіне қол жеткізуді көздейді. Электр көліктерін қабылдауды ынталандыру арқылы, Таиланд үкіметінің қоршаған ортаны қорғауға деген үмітін азайтуға, мұнай өндіру деңгейін төмендетуге ықпал ету. таза энергетика саласы.

Инвестицияларды ынталандыру комитетінің Бас хатшысы және Электрлік көлік саясаты комитетінің мүшесі Налайдың айтуынша, электрлік көлік саясаты комитетінің төрағасы ретінде премьер-министр Сета Таиландтың аймақтық электр көліктерін өндіру орталығы ретіндегі рөлін ілгерілетуге басымдық береді. Үкіметтің «30@30» саясатының мақсатына сәйкес, 2030 жылға қарай нөлдік шығарындылары бар көліктер жалпы отандық автомобиль өндірісінің кем дегенде 30%-ын құрауы тиіс, бұл жыл сайынғы 725 000 электромобиль мен 675 000 электромотоцикл шығаруға тең. Осы мақсатта Ұлттық электрлік көлік саясаты комитеті сектордың үздіксіз кеңеюіне жәрдемдесу үшін төрт жылға (2024-2027) созылатын EV3.5 электромобильдерін ынталандырудың екінші кезеңін мақұлдады. Инвестиция жолаушылар тасымалдайтын көліктерге, электрлік пикаптарға және электр мотоциклдерге ынталандырылады. Ағымдағы жылдың алғашқы тоғыз айында (қаңтар-қыркүйек) Таиланд 50 340 жаңа электр көлігін тіркеді, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 7,6 есеге өсті. Үкімет 2017 жылы электромобиль өнеркәсібіне инвестиция салуды көтере бастағаннан бері секторға жалпы инвестиция 61,425 миллиард батқа жетті, бұл негізінен таза электрлік көліктер, таза электр мотоциклдері, негізгі компоненттерді өндіру және зарядтау станциясының құрылысын қамтитын жобалардан туындады.

EV3.5 шаралары бойынша нақты мәліметтер төмендегідей:

1. Бағасы 2 миллион баттан төмен, аккумулятор сыйымдылығы 50 кВт/сағ асатын электр көліктері бір көлікке 50 000-нан 100 000 батқа дейін субсидия алады. Аккумулятордың сыйымдылығы 50 кВт/сағ-тан төмен адамдар бір көлікке 20 000-нан 50 000 батқа дейін субсидия алады.

2. Бағасы 2 миллион баттан аспайтын, аккумуляторлық сыйымдылығы 50 кВт/сағ-тан асатын электрлі пикап машиналары бір көлік құралына 50 000-нан 100 000 батқа дейін субсидия алады.

3. Бағасы 150 000 баттан аспайтын электр мотоциклдері 3 кВт/сағ-тан асатын аккумуляторлық мотоциклдер бір көлік құралына 5 000-нан 10 000 батқа дейін субсидия алады. Тиісті ведомстволар әрі қарай қарау үшін Министрлер кабинетіне ұсыну үшін субсидиялаудың тиісті стандарттарын анықтауды бірлесіп талқылайды. 2024 жылдан 2025 жылға дейін бағасы 2 миллион баттан төмен толығымен салынған (CBU) электр көліктеріне импорттық баж салығы 40%-дан аспайтынға дейін төмендетіледі; Бағасы 7 миллион баттан төмен электромобильдерге тұтыну салығы 8 пайыздан 2 пайызға дейін төмендейді. 2026 жылға қарай көлік құралдарының импорттың отандық өндіріске қатынасы 1:2 құрайды, яғни әрбір екі отандық көлікке бір импорттық көлік келеді. Бұл арақатынас 2027 жылға қарай 1:3-ке дейін артады. Сонымен қатар, импортталатын және отандық көліктердің аккумуляторлары Тайландтың өнеркәсіптік стандарттарына (TIS) сәйкес болуы және Автокөлік және шиналарды сынау және зерттеу орталығы (ATTRIC) жүргізетін тексерулерден өтуі керек.