Japonya heta sala 2030an 300,000 xalên şarjkirina wesayîtên elektrîkî ava dike

Hikûmetê biryar daye ku armanca xwe ya sazkirina şarjkerên wesayîtên elektrîkî (EV) ya heyî du qat bike û heta sala 2030an bigihîne 300,000î. Bi zêdebûna populerbûna EVyan li çaraliyê cîhanê, hikûmet hêvî dike ku zêdebûna hebûna stasyonên şarjkirinê li seranserê welêt dê meyleke wekhev li Japonyayê teşwîq bike.

Wezareta Aborî, Bazirganî û Pîşesaziyê rêbernameyên pêşnûme ji bo plana xwe pêşkêşî panelek pisporan kir.

Niha li Japonyayê nêzîkî 30,000 şarjkerên wesayîtên elektrîkî hene. Li gorî plana nû, şarjkerên zêde dê li cihên giştî yên wekî rawestgehên bêhnvedanê yên li ser rêya bilez, deverên bêhnvedanê yên li kêleka rê yên Michi-no-Eki û tesîsên bazirganî peyda bibin.

Ji bo zelalkirina hejmartinê, wezaret dê peyva "şarjker" bi "pêwendîdar" biguhezîne, ji ber ku cîhazên nûtir dikarin di heman demê de gelek wesayîtên elektrîkî şarj bikin.

Hikûmetê di destpêkê de di Stratejiya Mezinbûna Kesk de armanc danîbû ku heta sala 2030an 150,000 îstasyonên şarjê hebin, ku di sala 2021an de hate sererastkirin. Lê ji ber ku tê payîn ku hilberînerên Japonî yên wekî Toyota Motor Corp. firotina navxweyî ya wesayîtên elektrîkî zêde bikin, hikûmetê gihîşt wê encamê ku pêwîst e armanca xwe ya ji bo şarjkeran, ku ji bo belavbûna wesayîtên elektrîkî girîng in, ji nû ve were sererastkirin.

Barkirina zûtir
Kurtkirina demên şarjkirina wesayîtan jî beşek ji plana nû ya hikûmetê ye. Her ku derana şarjkerek bilindtir be, dema şarjkirinê jî kurttir dibe. Nêzîkî %60ê "şarjkerên bilez" ên ku niha hene, derana wan ji 50 kîlowattî kêmtir e. Hikûmet plan dike ku şarjkerên bilez ên bi derana herî kêm 90 kîlowattî ji bo rêyên bilez û şarjkerên bi derana herî kêm 50 kîlowattî li deverên din saz bike. Li gorî planê, ji bo teşwîqkirina sazkirina şarjkerên bilez, dê subvansiyonên têkildar ji rêvebirên rêyan re werin pêşkêş kirin.

Xerca barkirinê bi gelemperî li gorî dema ku şarjker tê bikar anîn tê hesibandin. Lêbelê, armanc ew e ku heta dawiya sala darayî ya 2025an sîstemek were destpêkirin ku tê de xerc li gorî mîqdara elektrîka ku tê bikar anîn têne hesibandin.

Hikûmetê armanc danîye ku heta sala 2035an hemû otomobîlên nû yên ku tên firotin bi elektrîkê bixebitin. Di sala darayî ya 2022an de, firotina navxweyî ya EVyan bi tevahî gihîşt 77,000 yekîneyan ku nêzîkî 2% ji hemû otomobîlên rêwiyan temsîl dike, li paş Çîn û Ewropayê ye.

Sazkirina stasyonên şarjê li Japonyayê hêdî ye, ji sala 2018an vir ve hejmara wan digihîje dora 30,000î. Berdestbûna kêm û hilberîna hêza kêm faktorên sereke yên li pişt belavbûna hêdî ya wesayîtên elektrîkî yên li navxweyî ne.

Welatên sereke yên ku bikaranîna wesayîtên elektrîkî lê zêde dibe, di hejmara xalên şarjkirinê de jî zêdebûnek hevdem dîtine. Di sala 2022an de, li Çînê 1.76 milyon, li Dewletên Yekbûyî 128,000, li Fransayê 84,000 û li Almanyayê 77,000 îstasyonên şarjkirinê hebûn.

Almanya armanc kiriye ku heta dawiya sala 2030an hejmara tesîsên weha bigihîne 1 milyonî, lê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê û Fransa li benda hejmarên 500,000 û 400,000î ne.