Taylandê plana teşwîqê ya EV 3.5 ji bo wesayîtên elektrîkê heta sala 2024 pejirand

Taylandê plana teşwîqê ya EV 3.5 ji bo wesayîtên elektrîkê heta sala 2024 pejirand

Di sala 2021an de, Taylandê modela xwe ya aborî ya Bio-Circular Green (BCG) eşkere kir, ku planeke çalakiyê ya stratejîk ji bo bidestxistina paşerojeke domdartir, li gorî hewldanên kêmkirina guherîna avhewayê ya cîhanî, dihewîne. Di 1ê Mijdarê de, Serokwezîr û Wezîrê Darayî Setia Sathya serokatiya civîna destpêkê ya Komîteya Siyaseta Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî (Lijneya EV) kir. Di civînê de tedbîrên berfireh ji bo bernameyeke nû ya pejirandina wesayîtên elektrîkê, bi navê "EV 3.5", ku tê payîn ku di 1ê Çileya 2024an de bikeve meriyetê, nîqaş kirin û pejirandin. Armanca planê ew e ku heta sala 2025an ji bo wesayîtên elektrîkê li Taylandê para bazarê ya 50% bi dest bixe. Bi pêşvebirina pejirandina wesayîtên elektrîkê, hikûmeta Taylandê hêvî dike ku girêdayîbûna bi petrolê kêm bike, qirêjiya jîngehê kêm bike û pêşkeftina pîşesaziya enerjiya paqij pêşve bibe.

Li gorî Nalai, Sekreterê Giştî yê Komîteya Pêşvebirina Veberhênanê û endamê Komîteya Siyaseta Wesayîtên Elektrîkî, wekî Serokê Komîteya Siyaseta Wesayîtên Elektrîkî, Serokwezîr Seta girîngiyê dide pêşxistina rola Taylandê wekî navendeke herêmî ya çêkirina wesayîtên elektrîkê. Li gorî armanca siyaseta '30@30' a hikûmetê, heta sala 2030an wesayîtên sifir-emîsyon divê herî kêm %30ê hilberîna giştî ya otomobîlên navxweyî pêk bînin - ku ev yek salane 725,000 otomobîlên elektrîkê û 675,000 motorsîkletên elektrîkê hilberîne. Ji bo vê armancê, Komîteya Siyaseta Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî qonaxa duyemîn a teşwîqên wesayîtên elektrîkê, EV3.5, ku çar salan (2024-2027) digire nav xwe, pejirand da ku berfirehbûna berdewam a sektorê teşwîq bike. Veberhênan li seranserê wesayîtên rêwiyan, kamyonetên elektrîkê û motorsîkletên elektrîkê tê teşwîqkirin. Di neh mehên pêşîn ên vê salê de (Çile-Îlon), Taylandê 50,340 wesayîtên nû yên elektrîkê tomar kirin, ku li gorî heman serdema sala borî zêdebûnek 7,6 qat nîşan dide. Ji dema ku hikûmetê di sala 2017an de dest bi pêşvebirina veberhênanê di pîşesaziya wesayîtên elektrîkê de kir, veberhênana giştî di sektorê de gihîştiye 61.425 milyar baht, ku bi piranî ji projeyên ku wesayîtên bi tevahî elektrîkî, motorsîkletên bi tevahî elektrîkî, çêkirina pêkhateyên sereke û avakirina stasyona şarjê vedihewîne, tê.

Agahiyên taybetî yên di bin pîvanên EV3.5 de wiha ne:

1. Wesayîtên elektrîkê yên ku bihayê wan ji 2 milyon bahtî kêmtir e û kapasîteyên bateriyê ji 50 kWh zêdetir in, dê ji bo her wesayîtekê ji 50,000 heta 100,000 bahtî subvansîyon werbigirin. Ewên ku kapasîteya bateriyê wan ji 50 kWh kêmtir e, dê ji bo her wesayîtekê di navbera 20,000 û 50,000 bahtî subvansîyon werbigirin.

2. Kamyonetên pîkapê yên elektrîkî yên ku bihayê wan ji 2 milyon bahtî zêdetir nîne û kapasîteya bateriyê ji 50 kWh zêdetir e, dê ji bo her wesayîtekê ji 50,000 heta 100,000 bahtî piştgirî werbigirin.

3. Motorsîkletên elektrîkî yên ku bihayê wan ji 150,000 baht zêdetir nîne û kapasîteya bataryayê ji 3 kWh zêdetir e, dê ji bo her wesayîtekê 5,000 heta 10,000 baht subvansîyon werbigirin. Ajansên têkildar dê bi hev re li ser diyarkirina pîvanên subvansîyonê yên guncaw ji bo pêşkêşkirina ji Kabîneyê re ji bo nirxandina bêtir nîqaş bikin. Ji 2024 heta 2025, bacên hawirdekirinê yên li ser wesayîtên elektrîkî yên bi tevahî hatine çêkirin (CBU) yên ku bihayê wan ji 2 milyon baht kêmtir e dê ji %40 zêdetir nebe; baca xerckirinê ya li ser wesayîtên elektrîkî yên ku bihayê wan ji 7 milyon baht kêmtir e dê ji %8 dakeve %2. Heta sala 2026an, rêjeya hawirdekirinê ya beramberî hilberîna navxweyî ji bo wesayîtan dê 1:2 be, ango ji bo her du wesayîtên navxweyî yek wesayîtek hawirdekirî. Ev rêje dê heta sala 2027an bibe 1:3. Di heman demê de, tê destnîşankirin ku bataryayên hem ji bo wesayîtên hawirdekirî û hem jî yên navxweyî divê li gorî Standardên Pîşesaziyê yên Taylandê (TIS) bin û ji muayeneyên ku ji hêla Navenda Testkirin û Lêkolînê ya Otomotîv û Lastîkan (ATTRIC) ve têne kirin derbas bibin.