Чет өлкөлөрдө V2G функциясы менен заряддоого чоң суроо-талап бар

Чет өлкөлөрдө V2G функциясы менен заряддоого чоң суроо-талап бар

Электр унааларынын көбөйүшү менен EV батареялары баалуу ресурс болуп калды. Алар унааларды кубаттап гана тим болбостон, энергияны кайра электр тармагына берип, электр энергиясына болгон төлөмдөрдү азайтып, имараттарды же үй чарбаларын энергия менен камсыздай алат. Учурда V2G (Vehicle-to-Grid) функциясы менен жабдылган заряддоо станциялары инновациялык технологиялык өзгөчөлүк катары чет өлкөлүк рыноктордо өсүп жаткан суроо-талапты көрүп жатышат. Бул тармакта келечекти ойлогон ишканалар электр унаа колдонуучуларына ыңгайлуу жана акылдуу кубаттоо кызматтарын көрсөтүү үчүн жигердүү жайгаша башташты.

Бул заряддоо пункттары электр унаалары менен тармактын ортосунда эки багыттуу байланышты жана энергия агымын камсыз кылат. Заряддоо учурунда унаалар ашыкча электр энергиясын керектөөнүн эң жогорку мезгилинде кайра тармакка киргизип, бул тармактын жүгүн азайтып, энергияны колдонуунун натыйжалуулугун жогорулатат. Бул технологияны колдонуу айлана-чөйрөнү коргоого жана туруктуу өнүгүүгө гана эмес, ошондой эле электр унаа колдонуучуларына көбүрөөк ыңгайлуулук жана экономикалык пайда алып келет. Ал кеңири колдонуу сценарийлерине жана өнүгүү потенциалына ээ. Global News Agency кабарлайт: Enphase (дүйнөлүк энергетикалык технологиялык компания жана микроинвертер негизиндеги күн жана аккумулятордук системалардын дүйнөдөгү алдыңкы провайдери) Унаадан үйгө (V2H) жана Унаадан электр тармагына (V2G) мүмкүнчүлүк берген эки багыттуу электр унаасын заряддоочу түзүлүштү аяктады. Бул продукт IQ8™ микроинвертер жана интегралдык ™ энергияны башкаруу технологиясын колдонуп, Enphase үй энергия системаларына үзгүлтүксүз интеграцияланат. Андан тышкары, Enphase эки багыттуу EV заряддагыч CCS (Combined Charging System) жана CHAdeMO (жапон кубаттоо стандарты) сыяктуу стандарттарды колдогон көпчүлүк электр унааларына шайкеш келет деп күтүлүүдө.

Рагху Белур, Enphase компаниясынын негиздөөчүсү жана Башкы Продукт директору: "Жаңы эки багыттуу электр унаасын заряддоочу Enphase компаниясынын күн жана батареяларды сактоо тутумдары менен бирге Enphase колдонмосу аркылуу башкарылса болот, бул үй ээлерине электр энергиясын өндүрүүгө, колдонууга, үнөмдөөгө жана сатууга мүмкүндүк берет." "Биз бул кубаттагычты 2024-жылы рынокко чыгаруу үчүн стандарттуу уюмдар, электр унаа өндүрүүчүлөрү жана жөнгө салуучулар менен кызматташып жатабыз."

Электр унааларын кубаттоодон тышкары, Enphaseдин эки багыттуу заряддагыч түзүлүшү төмөнкү функцияларды колдойт: Унаадан үйгө (V2H) – электр унаасынын аккумуляторлору өчүрүүлөр учурунда үйлөрдү үзгүлтүксүз электр энергиясы менен камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Vehicle-to-Grid (V2G) – электр энергиянын батарейкаларына энергияны электр тармактары менен бөлүшүүгө мүмкүнчүлүк берет, бул эң жогорку суроо-талап мезгилинде коммуналдык кызматтарга болгон басымды жеңилдетүү. Жашыл заряддоо – таза күн энергиясын түздөн-түз EV батареяларына жеткирүү. Enphase компаниясынын системалык инженерия боюнча улук директору, доктор Мохаммад Алкуран мындай деп билдирди: "Enphase эки багыттуу электр энергиясы заряддоочу аппараты биздин жол картабыздагы интегралдык күн энергиясы менен иштеген үйдүн энергетикалык тутумдарына карай кийинки кадамы болуп саналат, андан ары электрлештирүү, ийкемдүүлүк, үнөмдөө жана үй ээлери үчүн көзөмөл". "Энергияны колдонууну максималдуу көзөмөлдөөнү каалаган үй ээлери үчүн бул продукт оюнду өзгөртөт." Европалык жана Америкалык унаа тармактарынын коммерциялаштырууга биргелешкен кириши, биринчи кезекте, инновациялык бизнес моделдер, унаадан заряддагычка байланыш стандарттарын колдоо, интеллектуалдык оптималдаштыруу программалык платформалары жана жетилген электр рыногу менен шартталган. Бизнес моделдерине келсек, эл аралык ишканалардын саны өсүүдө, экономикалык жагымдуулукту жогорулатуу үчүн электр унааларын акылдуу тармак кызматтары менен бириктирүү аркылуу инновацияларды тездетип жатышат: V2G тармактык лизинг менен айкалышкан электр унааларынын лизинги: Улуу Британияда жайгашкан Octopus Electric Vehicles V2G тармактык кызматтары менен EV лизингинин пакеттери: Кардарлар V29G пакети менен V29G пакетине ала алышат. ай.

Кошумчалай кетсек, эгер колдонуучулар мобилдик тиркеме аркылуу ай сайын белгиленген сандагы V2G сеанстарына катышып, сакал алуу же башка тармак кызматтарын көрсөтүшсө, алар ай сайын кошумча £30 акчалай жеңилдик алышат. Тармак операторлору унаа-тармак синергетикасынын акча агымын кармап туруу менен жабдууларды инвестициялоо боюнча чыгымдарды көтөрүшөт: Вермонт штатынын коммуналдык кызматы Tesla ээлеринин Powerwall сактоо жана заряддоо станциясын орнотуу чыгымдарын жабууну сунуштайт, эгерде алар бул активдерди тармактык кызматтар үчүн көзөмөлдөөгө уруксат берсе. Коммуналдык компания алдын ала инвестицияларды эң жогорку өрөөндө баалардын дифференциалдары же пландаштырылган кубаттоо же V2G операциялары аркылуу алынган электр рыногунун кирешелери аркылуу кайтарат. Электрдик унаалардын бир нече колдонуу сценарийлерине катышуусу (нарк топтоо) барган сайын чоң мааниге ээ болууда. Лондондо жайгашкан Gnewt шаардык жеткирүү фирмасы сыяктуу кээ бир V2G учкучтары он электр фургонду күнүмдүк жеткирүү үчүн гана эмес, түнкү жыштыктарды жөнгө салуу жана күндүзгү чоку өрөөндөгү арбитраж үчүн да колдонушат, ошону менен унаа тармагынын синергетикасынын кирешелерин чогуу-чаран жогорулатат. Жакынкы келечекте, V2G ошондой эле Mobility-as-a-Service (MaaS) ажырагыс бөлүгү болууга даяр. Унаадан заряддагычка байланыш стандарттарын колдоо: Учурда Европа мамлекеттеринин көбү CCS стандартын колдонушат, ал азыр иреттүү кубаттоо жана V2G үчүн колдоону камтыйт. V2G функциясы менен жабдылган заряддоо пункттары кеңири колдонуу перспективаларына жана олуттуу өнүгүү потенциалына ээ. Үзгүлтүксүз технологиялык жетишкендиктер жана прогрессивдүү саясатты колдоо менен, мындай заряддоо пункттары келечекте кеңири жайылтууга жана жайылтууга жетишилет.