Tesla NACS Plug saskarne ir kļuvusi par ASV standartu.

Tesla NACS saskarne ir kļuvusi par ASV standartu un nākotnē tiks plašāk izmantota ASV uzlādes stacijās.

Tesla pagājušajā gadā atklāja savu speciālo NACS uzlādes galviņu ārējai pasaulei, cenšoties kļūt par elektrotransportlīdzekļu standartu Amerikas Savienotajās Valstīs. Nesen Automobiļu inženieru biedrība (SAE) paziņoja, ka atbalstīs NACS uzlādes galviņu specifikācijas un dizaina standartus Tesla elektriskajiem transportlīdzekļiem, tādējādi nākotnē atvieglojot NACS saskarņu atrašanu dažādu ražotāju elektrotransportlīdzekļu uzlādes stacijās.

ASV Enerģētikas informācijas administrācija, Transporta departaments, Automobiļu inženieru biedrība un Tesla ir pabeigušas sadarbību, lai paātrinātu NACS izmantošanu kā standartu vietējās uzlādes infrastruktūras uzlabošanai. Pēc tam, kad lielie tradicionālie automašīnu ražotāji Ford, GM un Rivian ir paziņojuši par savu apņemšanos nākotnē saviem elektrotransportlīdzekļiem pievienot Tesla NACS saskarnes, arī tādi elektrotransportlīdzekļu uzlādes staciju ražotāji kā EVgo, Tritium un Blink ir pievienojuši NACS saviem produktiem.

CCS alianse uzskata Tesla NACS savienotāju par standarta elektrotransportlīdzekļu lādētāju
CharIN, elektrotransportlīdzekļu uzlādes saskarnes iniciatīva, ir paziņojusi, ka tā uzskata, ka Tesla NACS savienotājs varētu kļūt par elektrotransportlīdzekļu noklusējuma uzlādes standartu. Asociācija paziņoja, ka daži citi Ziemeļamerikas biedri ir “interesēti ieviest Ziemeļamerikas uzlādes standarta (NACS) formas faktoru”, piemēram, Ford nākamgad. Blue Oval pagājušajā mēnesī paziņoja, ka no 2024. gada savos elektrotransportlīdzekļos izmantos Tesla stila savienotājus, un General Motors drīz pēc tam sekoja šim piemēram.

Acīmredzot daudzi ASV CharIN biedri ir vīlušies idejā veicināt alternatīvu Tesla uzlādes savienotājam ieviešanu. Pircēji vienmēr min bažas par nobraukuma ierobežojumu un uzlādes infrastruktūras trūkumu, kas nozīmē, ka CCS (kombinētās uzlādes sistēmas) modeļi var novecot bez nepieciešamības veikt lielākas investīcijas elektroautomobiļu uzpildes stacijās. Tomēr CharIN arī apgalvo, ka joprojām atbalsta CCS un MCS (megavatu uzlādes sistēmas) savienotājus – vismaz pagaidām.

CharIN, elektrotransportlīdzekļu uzlādes saskarnes iniciatīva, ir paziņojusi, ka tā uzskata, ka Tesla NACS savienotājs varētu kļūt par noklusējuma uzlādes standartu elektrotransportlīdzekļiem. Asociācija paziņoja, ka daži citi tās Ziemeļamerikas biedri ir “interesēti ieviest Ziemeļamerikas uzlādes standarta (NACS) formas faktoru”, piemēram, Ford nākamgad. Blue Oval pagājušajā mēnesī paziņoja, ka, sākot ar 2024. gadu, savos elektrotransportlīdzekļos izmantos Tesla stila savienotājus, un General Motors drīz pēc tam sekoja šim piemēram.

Acīmredzot daudzi ASV CharIN biedri ir vīlušies idejā veicināt alternatīvu Tesla uzlādes savienotājam ieviešanu. Pircēji vienmēr min bažas par nobraukuma ierobežojumu un uzlādes infrastruktūras trūkumu, kas nozīmē, ka CCS (kombinētās uzlādes sistēmas) modeļi var novecot bez nepieciešamības veikt lielākas investīcijas elektroautomobiļu uzpildes stacijās. Tomēr CharIN arī apgalvo, ka joprojām atbalsta CCS un MCS (megavatu uzlādes sistēmas) savienotājus – vismaz pagaidām.

BMW Group paziņoja, ka tās zīmoli BMW, Rolls-Royce un MINI 2025. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā ieviesīs Tesla NACS uzlādes standartu. Pēc BMW North America prezidenta un izpilddirektora Sebastiana Makensena teiktā, viņu galvenā prioritāte ir nodrošināt, lai automašīnu īpašniekiem būtu ērta piekļuve uzticamiem un ātras uzlādes pakalpojumiem.

Šī partnerība nodrošinās BMW, MINI un Rolls-Royce īpašniekiem ērtības atrast un piekļūt pieejamajām uzlādes ierīcēm automašīnas displejā, kā arī veikt maksājumus, izmantojot attiecīgās lietotnes. Šis lēmums atspoguļo elektrotransportlīdzekļu nozares attīstības tendences.

Vērts atzīmēt, ka 12 lieli zīmoli ir pārgājuši uz Tesla uzlādes saskarni, tostarp Ford, General Motors, Rivian un citi zīmoli. Tomēr joprojām ir daži automašīnu zīmoli, kas varētu uztraukties, ka Tesla uzlādes saskarnes ieviešana negatīvi ietekmēs viņu pašu zīmolus. Tajā pašā laikā tiem automašīnu ražotājiem, kas jau ir izveidojuši savus uzlādes tīklus, iespējams, būs jāiegulda ievērojami resursi uzlādes saskarņu maiņā.

Lai gan Tesla NACS uzlādes standartam ir dažas priekšrocības, piemēram, mazs izmērs un viegls svars, tam ir arī daži trūkumi, piemēram, tas nav saderīgs ar visiem tirgiem un ir piemērojams tikai dažiem tirgiem ar maiņstrāvas trīsfāžu barošanas (AC) ieeju. Tāpēc NACS var būt grūti piemērot tādos tirgos kā Eiropa un Ķīna, kur nav trīsfāžu barošanas ieejas.

Vai Tesla NACS uzlādes standarta saskarne var kļūt populāra?
1. attēls. Tesla NACS uzlādes saskarne

Saskaņā ar Tesla oficiālo tīmekļa vietni, NACS uzlādes saskarnes izmantošanas nobraukums ir 20 miljardi, un tā tiek uzskatīta par visnobriedušāko uzlādes saskarni Ziemeļamerikā, tās apjomam esot tikai pusei no CCS standarta saskarnes apjoma. Saskaņā ar tās publicētajiem datiem, pateicoties Tesla lielajam globālajam autoparkam, NACS uzlādes saskarnes izmanto par 60% vairāk uzlādes staciju nekā visas CCS stacijas kopā.

Pašlaik visi Tesla Ziemeļamerikā pārdotie transportlīdzekļi un būvētās uzlādes stacijas izmanto NACS standarta saskarni. Ķīnā tiek izmantota standarta saskarnes GB/T 20234-2015 versija, bet Eiropā — CCS2 standarta saskarne. Tesla pašlaik aktīvi veicina savu standartu jaunināšanu uz Ziemeļamerikas nacionālajiem standartiem.

1. Vispirms parunāsim par izmēru:

Saskaņā ar Tesla publicēto informāciju, NACS uzlādes saskarnes izmērs ir mazāks nekā CCS. Jūs varat apskatīt šo izmēru salīdzinājumu.
NACS ir integrēta maiņstrāvas un līdzstrāvas kontaktligzda, savukārt CCS1 un CCS2 ir atsevišķas maiņstrāvas un līdzstrāvas kontaktligzdas. Protams, kopējais izmērs ir lielāks nekā NACS. Tomēr NACS ir arī ierobežojums, proti, tā nav saderīga ar tirgiem ar trīsfāžu maiņstrāvas barošanu, piemēram, Eiropu un Ķīnu. Tāpēc tirgos ar trīsfāžu barošanu, piemēram, Eiropā un Ķīnā, NACS ir grūti pielietot.