थाइल्याण्डले २०२४ सम्म विद्युतीय सवारी साधनका लागि EV ३.५ प्रोत्साहन योजनालाई अनुमोदन गर्‍यो

थाइल्याण्डले २०२४ सम्म विद्युतीय सवारी साधनका लागि EV ३.५ प्रोत्साहन योजनालाई अनुमोदन गर्‍यो

२०२१ मा, थाइल्याण्डले आफ्नो बायो-सर्कुलर ग्रीन (BCG) आर्थिक मोडेलको अनावरण गर्‍यो, जसमा विश्वव्यापी जलवायु परिवर्तन न्यूनीकरण प्रयासहरू अनुरूप दिगो भविष्य प्राप्त गर्न रणनीतिक कार्य योजना समावेश छ। नोभेम्बर १ मा, प्रधानमन्त्री तथा अर्थमन्त्री सेतिया सत्याले राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी नीति समिति (EV बोर्ड) को उद्घाटन बैठकको अध्यक्षता गरे। बैठकले "EV ३.५" नामक नयाँ विद्युतीय सवारी साधन अपनाउने कार्यक्रमको लागि विस्तृत उपायहरू छलफल र अनुमोदन गर्‍यो, जुन जनवरी १, २०२४ मा लागू हुने अपेक्षा गरिएको छ। यो योजनाले २०२५ सम्ममा थाइल्याण्डमा विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि ५०% बजार हिस्सा हासिल गर्ने लक्ष्य राखेको छ। विद्युतीय सवारी साधन अपनाउने प्रवर्द्धन गरेर, थाई सरकारले तेलमा निर्भरता घटाउने, वातावरणीय प्रदूषण कम गर्ने र स्वच्छ ऊर्जा उद्योगको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्ने आशा राखेको छ।

लगानी प्रवर्द्धन समितिका महासचिव तथा विद्युतीय सवारी नीति समितिका सदस्य नालाईका अनुसार, विद्युतीय सवारी नीति समितिको अध्यक्षको रूपमा, प्रधानमन्त्री सेटाले थाइल्याण्डको क्षेत्रीय विद्युतीय सवारी साधन निर्माण केन्द्रको भूमिकालाई अगाडि बढाउने कुरालाई प्राथमिकता दिन्छन्। सरकारको '३०@३०' नीति लक्ष्यसँग मिल्दोजुल्दो, २०३० सम्ममा शून्य-उत्सर्जन सवारी साधनहरूले कुल घरेलु अटोमोटिभ उत्पादनको कम्तिमा ३०% ओगट्नु पर्छ - जुन ७२५,००० विद्युतीय कार र ६७५,००० विद्युतीय मोटरसाइकलको वार्षिक उत्पादन बराबर हुनेछ। यस उद्देश्यका लागि, राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी नीति समितिले यस क्षेत्रको निरन्तर विस्तारलाई बढावा दिन चार वर्ष (२०२४-२०२७) मा फैलिएको विद्युतीय सवारी प्रोत्साहनको दोस्रो चरण, EV3.5 लाई अनुमोदन गरेको छ। यात्रुवाहक सवारी साधन, विद्युतीय पिक-अप र विद्युतीय मोटरसाइकलहरूमा लगानीलाई प्रोत्साहन गरिँदैछ। यस वर्षको पहिलो नौ महिना (जनवरी-सेप्टेम्बर) मा, थाइल्याण्डले ५०,३४० नयाँ विद्युतीय सवारी साधन दर्ता गरेको छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ७.६ गुणा वृद्धि हो। २०१७ मा सरकारले विद्युतीय सवारी साधन उद्योगमा लगानी प्रवर्द्धन गर्न थालेदेखि, यस क्षेत्रमा कुल लगानी ६१.४२५ अर्ब भाट पुगेको छ, जुन मुख्यतया शुद्ध विद्युतीय सवारी साधन, शुद्ध विद्युतीय मोटरसाइकल, प्रमुख कम्पोनेन्ट निर्माण, र चार्जिङ स्टेशन निर्माण जस्ता परियोजनाहरूबाट उत्पन्न भएको हो।

EV3.5 मापन अन्तर्गत विशिष्ट विवरणहरू निम्नानुसार छन्:

१. ५० किलोवाट प्रति घण्टा भन्दा बढी ब्याट्री क्षमता भएका २० लाख भाट भन्दा कम मूल्यका विद्युतीय सवारी साधनहरूले प्रति गाडी ५०,००० देखि १,००,००० भाट सम्म अनुदान पाउनेछन्। ५० किलोवाट प्रति घण्टा भन्दा कम ब्याट्री क्षमता भएकाहरूले प्रति गाडी २०,००० देखि ५०,००० भाट सम्म अनुदान पाउनेछन्।

२. ५० किलोवाट प्रति घण्टा भन्दा बढी ब्याट्री क्षमता भएका २० लाख भाट भन्दा बढी मूल्यका विद्युतीय पिक-अप ट्रकहरूले प्रति गाडी ५०,००० देखि १००,००० भाट सम्म अनुदान पाउनेछन्।

३. ३ किलोवाट प्रति घण्टा भन्दा बढी ब्याट्री क्षमता भएका १५०,००० बाट भन्दा बढी मूल्यका विद्युतीय मोटरसाइकलहरूले प्रति गाडी ५,००० देखि १०,००० बाट अनुदान पाउनेछन्। सम्बन्धित एजेन्सीहरूले थप विचारको लागि मन्त्रिपरिषद्मा पेश गर्न उपयुक्त अनुदान मापदण्डहरू निर्धारण गर्न संयुक्त रूपमा छलफल गर्नेछन्। २०२४ देखि २०२५ सम्म, २० लाख बाट भन्दा कम मूल्यका पूर्ण रूपमा निर्मित (CBU) विद्युतीय सवारी साधनहरूमा आयात शुल्क ४०% भन्दा बढीमा घटाइने छैन; ७० लाख बाट भन्दा कम मूल्यका विद्युतीय सवारी साधनहरूमा उपभोग कर ८% बाट २% मा घटाइनेछ। २०२६ सम्ममा, सवारी साधनहरूको लागि आयात-देखि-घरेलु उत्पादन अनुपात १:२ हुनेछ, जसको अर्थ प्रत्येक दुई घरेलु रूपमा उत्पादित सवारी साधनहरूको लागि एउटा आयातित सवारी साधन हो। यो अनुपात २०२७ सम्ममा १:३ सम्म बढ्नेछ। साथै, आयातित र घरेलु रूपमा उत्पादित दुवै सवारी साधनहरूको लागि ब्याट्रीहरूले थाइल्याण्ड औद्योगिक मानक (TIS) को पालना गर्नुपर्छ र अटोमोटिभ र टायर परीक्षण र अनुसन्धान केन्द्र (ATTRIC) द्वारा आयोजित निरीक्षणहरू पास गर्नुपर्छ भन्ने व्यवस्था गरिएको छ।