Er is in het buitenland een enorme vraag naar laadpalen met V2G-functie

Er is in het buitenland een enorme vraag naar laadpalen met V2G-functie

Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen zijn accu's voor elektrische voertuigen een waardevolle hulpbron geworden. Ze kunnen niet alleen voertuigen van stroom voorzien, maar ook energie terugleveren aan het net, waardoor de elektriciteitsrekening daalt en gebouwen of huishoudens van stroom worden voorzien. Momenteel is er in het buitenland steeds meer vraag naar laadstations met V2G-functionaliteit (Vehicle-to-Grid), een innovatieve technologische feature. Op dit gebied zijn vooruitstrevende bedrijven zich actief gaan positioneren om gebruikers van elektrische voertuigen te voorzien van handigere en intelligentere laaddiensten.

Deze laadpunten maken bidirectionele communicatie en energiestroom tussen elektrische voertuigen en het net mogelijk. Tijdens het opladen kunnen voertuigen overtollige elektriciteit terugleveren aan het net tijdens piekverbruikperiodes, waardoor de netbelasting wordt verminderd en de efficiëntie van het energieverbruik wordt verbeterd. De toepassing van deze technologie komt niet alleen het milieu en duurzame ontwikkeling ten goede, maar brengt ook meer gemak en economische voordelen voor gebruikers van elektrische voertuigen. Het biedt uitgebreide toepassingsscenario's en ontwikkelingspotentieel. Global News Agency meldt: Enphase (een wereldwijd energietechnologiebedrijf en 's werelds toonaangevende leverancier van op micro-omvormers gebaseerde zonne-energie- en batterijsystemen) heeft zijn bidirectionele lader voor elektrische voertuigen voltooid, die Vehicle-to-Household (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G) functionaliteit mogelijk maakt. Het product maakt gebruik van de IQ8™ micro-omvormer en de geïntegreerde™ energiebeheertechnologie om naadloos te integreren in de energiesystemen van Enphase voor thuisgebruik. Bovendien zal de bidirectionele EV-lader van Enphase naar verwachting compatibel zijn met de meeste elektrische voertuigen die standaarden ondersteunen zoals CCS (Combined Charging System) en CHAdeMO (Japanse laadstandaard).

Raghu Belur, medeoprichter en Chief Product Officer bij Enphase, zei: 'De nieuwe bidirectionele elektrische voertuiglader kan, samen met de zonne-energie- en batterijopslagsystemen van Enphase, worden bediend via de Enphase-app, waardoor huiseigenaren hun eigen elektriciteit kunnen opwekken, gebruiken, besparen en verkopen.' 'We werken samen met normalisatie-instellingen, fabrikanten van elektrische voertuigen en toezichthouders om deze lader in 2024 op de markt te brengen.'

Naast het opladen van elektrische voertuigen ondersteunt de bidirectionele lader van Enphase de volgende functies: Vehicle-to-Home (V2H) – waardoor accu's van elektrische voertuigen ononderbroken stroom kunnen leveren aan huizen tijdens stroomuitval. Vehicle-to-Grid (V2G) – waardoor accu's van elektrische voertuigen energie kunnen delen met het net om de druk op nutsbedrijven te verlichten tijdens piekvraagperioden. Green Charging – het leveren van schone zonne-energie rechtstreeks aan accu's van elektrische voertuigen. Dr. Mohammad Alkuran, Senior Director Systems Engineering bij Enphase, verklaarde: 'De bidirectionele lader voor elektrische voertuigen van Enphase vertegenwoordigt de volgende stap in onze routekaart naar geïntegreerde zonne-energiesystemen voor thuisgebruik, waarmee we elektrificatie, veerkracht, besparingen en controle voor huiseigenaren verder ontsluiten.' 'Voor huiseigenaren die maximale controle over hun energieverbruik zoeken, zal dit product een game-changer zijn.' De gezamenlijke toetreding tot de commercialisering door Europese en Amerikaanse voertuignetwerken wordt voornamelijk gedreven door: innovatieve bedrijfsmodellen, ondersteuning voor communicatiestandaarden tussen voertuigen en laders, softwareplatforms voor intelligente optimalisatie en volwassen elektriciteitsmarkten. Op het gebied van bedrijfsmodellen versnelt een toenemend aantal internationale ondernemingen de innovatie door elektrische voertuigen te bundelen met slimme netwerkdiensten om zo de economische aantrekkelijkheid te vergroten: Leasediensten voor elektrische voertuigen in combinatie met V2G-netwerkdiensten: Octopus Electric Vehicles uit het Verenigd Koninkrijk bundelt EV-leasing met V2G-netwerkdiensten in één pakket: klanten kunnen een elektrische auto leasen met een V2G-pakket voor £ 299 per maand.

Bovendien ontvangen gebruikers die maandelijks deelnemen aan een vast aantal V2G-sessies via een mobiele app om piekbelastingen of andere netdiensten te leveren, maandelijks een extra contante korting van £ 30. Netbeheerders dragen de investeringskosten voor apparatuur en profiteren tegelijkertijd van de cashflow van voertuig-netsynergie: een nutsbedrijf in Vermont stelt voor om de installatiekosten van de Powerwall-opslag en laadstations van Tesla-eigenaren te dekken als ze netbeheer over deze activa toestaan ​​voor netdiensten. Het nutsbedrijf verdient de initiële investeringen terug via prijsverschillen in piekdalen of via inkomsten uit de elektriciteitsmarkt die worden gegenereerd via gepland laden of V2G-activiteiten. De deelname van elektrische voertuigen aan meerdere toepassingsscenario's (value stacking) wint steeds meer aan populariteit. Bepaalde V2G-pilots, zoals het in Londen gevestigde stedelijke bezorgbedrijf Gnewt, zetten tien elektrische bestelwagens in, niet alleen voor dagelijkse leveringen, maar ook voor frequentieregeling 's nachts en arbitrage in piekdalen overdag, waardoor de inkomsten uit voertuig-netsynergie cumulatief worden verhoogd. In de nabije toekomst zal V2G ook een integraal onderdeel worden van Mobility-as-a-Service (MaaS). Ondersteuning voor communicatiestandaarden tussen voertuig en lader: De meeste Europese landen maken momenteel gebruik van de CCS-standaard, die nu ook ondersteuning biedt voor ordelijk laden en V2G. Laadpunten met V2G-functionaliteit hebben brede toepassingsmogelijkheden en een aanzienlijk ontwikkelingspotentieel. Dankzij voortdurende technologische vooruitgang en progressieve beleidsondersteuning wordt verwacht dat dergelijke laadpunten in de toekomst bredere acceptatie en promotie zullen krijgen.