Japan sikter mot 300 000 ladepunkter for elbiler innen 2030

Regjeringen har besluttet å doble sitt nåværende mål for installasjon av ladestasjoner for elbiler til 300 000 innen 2030. Med økende popularitet for elbiler over hele verden håper regjeringen at den økte tilgjengeligheten av ladestasjoner over hele landet vil oppmuntre til en lignende trend i Japan.

Økonomi-, handels- og industridepartementet har presentert utkast til retningslinjer for planen sin for et ekspertpanel.

Japan har for tiden rundt 30 000 ladestasjoner for elbiler. I henhold til den nye planen vil flere ladestasjoner være tilgjengelige på offentlige steder som rasteplasser på motorveier, rasteplasser langs veien i Michi-no-Eki og kommersielle anlegg.

For å tydeliggjøre oppregningen vil departementet erstatte begrepet «lader» med «kontakt», ettersom nyere enheter kan lade flere elbiler samtidig.

Regjeringen hadde opprinnelig satt et mål om 150 000 ladestasjoner innen 2030 i sin grønne vekststrategi, som ble revidert i 2021. Men siden japanske produsenter som Toyota Motor Corp. forventes å øke det innenlandske salget av elbiler, konkluderte regjeringen med at det er nødvendig å revidere målet for ladere, som er nøkkelen til spredningen av elbiler.

Raskere lading
Å forkorte ladetiden for kjøretøy er også en del av regjeringens nye plan. Jo høyere en lader har effekt, desto kortere er ladetiden. Omtrent 60 % av «hurtigladere» som er tilgjengelige i dag har en effekt på mindre enn 50 kilowatt. Regjeringen planlegger å installere hurtigladere med en effekt på minst 90 kilowatt for motorveier, og ladere med minst 50 kilowatt effekt andre steder. I henhold til planen vil relevante subsidier bli tilbudt til veiforvaltninger for å oppmuntre til installasjon av hurtigladere.

Ladeavgifter er vanligvis basert på hvor lenge en lader brukes. Regjeringen har imidlertid som mål å innføre et system innen utgangen av regnskapsåret 2025 der avgiftene er basert på mengden strøm som brukes.

Regjeringen har satt et mål om at alle nye biler som selges skal være elektrisk drevne innen 2035. I regnskapsåret 2022 var det innenlandske salget av elbiler på totalt 77 000 enheter, som representerer omtrent 2 % av alle personbiler, og ligger etter Kina og Europa.

Installasjonen av ladestasjoner har gått tregt i Japan, med tall som har ligget på rundt 30 000 siden 2018. Dårlig tilgjengelighet og lav effekt er hovedfaktorene bak den langsomme spredningen av elbiler innenlands.

Store nasjoner der elbilbruken øker har sett en samtidig økning i antall ladepunkter. I 2022 var det 1,76 millioner ladestasjoner i Kina, 128 000 i USA, 84 000 i Frankrike og 77 000 i Tyskland.

Tyskland har satt et mål om å øke antallet slike anlegg til 1 million innen utgangen av 2030, mens USA og Frankrike sikter mot tall på henholdsvis 500 000 og 400 000.