ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ V2G ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ V2G ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪ੍ਰਚਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਰੋਤ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਾਂ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਸਿਖਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ: Enphase (ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਨਵਰਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ) ਨੇ ਆਪਣਾ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਘਰੇਲੂ (V2H) ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ IQ8™ ਮਾਈਕ੍ਰੋਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ™ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ Enphase ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Enphase ਦਾ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ EV ਚਾਰਜਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੇ ਮਿਆਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CCS (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਅਤੇ CHAdeMO (ਜਾਪਾਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਐਨਫੇਸ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰਘੂ ਬੇਲੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਨਵਾਂ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ, ਐਨਫੇਸ ਦੇ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਨਫੇਸ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਵਰਤਣ, ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਦੇ ਹਨ।' 'ਅਸੀਂ 2024 ਵਿੱਚ ਇਸ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮਿਆਰ ਸੰਗਠਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।'

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਨਫੇਸ ਦਾ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ: ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਘਰ (V2H) - ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ। ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) - ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ। ਗ੍ਰੀਨ ਚਾਰਜਿੰਗ - ਸਿੱਧੇ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਐਨਫੇਸ ਵਿਖੇ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾ. ਮੁਹੰਮਦ ਅਲਕੁਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਐਨਫੇਸ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ EV ਚਾਰਜਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੂਰਜੀ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਸਾਡੇ ਰੋਡਮੈਪ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਲਚਕੀਲਾਪਣ, ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।' 'ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੋਵੇਗਾ।' ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ, ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਚਾਰਜਰ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਬਿਜਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਆਰਥਿਕ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: V2G ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ: ਯੂਕੇ-ਅਧਾਰਤ ਆਕਟੋਪਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ V2G ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ EV ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬੰਡਲ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਗਾਹਕ £299 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਵਿੱਚ V2G ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੀ EV ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ V2G ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਵਾਧੂ £30 ਨਕਦ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰ ਵਾਹਨ-ਗਰਿੱਡ ਸਿਨਰਜੀ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਵਰਮੋਂਟ ਉਪਯੋਗਤਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰਵਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਨਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਗਰਿੱਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸੰਪਤੀਆਂ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਪਯੋਗਤਾ ਪੀਕ-ਵੈਲੀ ਕੀਮਤ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ V2G ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਲੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ (ਮੁੱਲ ਸਟੈਕਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਝ V2G ਪਾਇਲਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਡਨ-ਅਧਾਰਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਰਮ ਗਨੇਵਟ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਸਗੋਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਪੀਕ-ਵੈਲੀ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਲਈ ਵੀ ਦਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ-ਗਰਿੱਡ ਸਿਨਰਜੀ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, V2G ਮੋਬਿਲਿਟੀ-ਐਜ਼-ਏ-ਸਰਵਿਸ (MaaS) ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਚਾਰਜਰ ਸੰਚਾਰ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ CCS ਮਿਆਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਆਰਡਰਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ V2G ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। V2G ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਗੋਦ ਲੈਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।