Rozwijający się indyjski przemysł e-commerce napędza rewolucję w dziedzinie pojazdów elektrycznych

Zakupy online w Indiach odnotowały w ostatnich latach gwałtowny wzrost, dzięki wielkości kraju, niekorzystnym warunkom logistycznym i rosnącej liczbie firm e-commerce. Raporty sugerują, że do 2027 roku wartość zakupów online ma osiągnąć 425 milionów dolarów, w porównaniu ze 185 milionami w 2021 roku.

Przewoźnicy ładunków elektrycznych odgrywają kluczową rolę w umożliwieniu tego, oferując firmom e-commerce opłacalną i niskoemisyjną metodę. W niedawnej rozmowie z Digitimes Asia, Rohit Gattani, wiceprezes ds. rozwoju i finansowania pojazdów w Euler Motors, wyjaśnił, że jest to szczególnie widoczne w okresie świątecznym, kiedy firmy e-commerce, takie jak Amazon i Flipkart, odnotowują wzrost sprzedaży.

„E-commerce, co oczywiste, generuje znaczną część obrotów w okresie świątecznych wyprzedaży BBT, które rozpoczynają się półtora miesiąca przed Diwali i trwają do momentu, aż większość sprzedaży zostanie osiągnięta” – powiedział Gattani. „Pojazdy elektryczne również odgrywają rolę. To dobrodziejstwo dla całego segmentu komercyjnego. Jednak w ostatnim okresie dwa czynniki napędzają adopcję pojazdów elektrycznych: jeden wewnętrzny (związany z kosztami), a drugi, dążenie do organizacji festiwalu i działalności wolnej od zanieczyszczeń”.

Spełnianie nakazów dotyczących zanieczyszczeń i zmniejszanie obaw o koszty
Duże firmy e-commerce mają obowiązek ESG, aby przejść na bardziej ekologiczne źródła energii, a pojazdy elektryczne są właśnie takim źródłem. Muszą również dbać o efektywność kosztową, ponieważ koszty eksploatacji są znacznie niższe niż w przypadku oleju napędowego, benzyny czy CNG. Koszty eksploatacji wynoszą od 10 do 20 procent, w zależności od tego, czy korzystasz z benzyny, oleju napędowego czy CNG. W okresie świątecznym wielokrotne podróże zwiększają koszty eksploatacji. Te dwa czynniki napędzają zatem adopcję pojazdów elektrycznych.

„Istnieje również szerszy trend. Wcześniej sprzedaż w e-commerce koncentrowała się głównie na modzie i telefonach komórkowych, ale teraz obserwuje się wzrost zainteresowania większym sprzętem AGD i sektorem spożywczym” – zauważył Gattani. „Jednokołowce odgrywają ważną rolę w dostawach małych ilości, takich jak telefony komórkowe i odzież. Trójkołowce są ważne w przypadku sprzętu AGD, większych dostaw i artykułów spożywczych, ponieważ każda przesyłka może ważyć od dwóch do dziesięciu kilogramów. Właśnie w tym obszarze nasz pojazd odgrywa ważną rolę. Porównując nasz pojazd z pojazdami podobnej kategorii, jego osiągi są znacznie lepsze pod względem momentu obrotowego i kosztów eksploatacji”.

Koszt eksploatacji pojazdu Euler na kilometr wynosi około 70 pais (około 0,009 USD). Natomiast koszt pojazdu zasilanego sprężonym gazem ziemnym (CNG) waha się od trzech i pół do czterech rupii (około 0,046–0,053 USD), w zależności od stanu lub miasta. Dla porównania, pojazdy benzynowe i wysokoprężne mają wyższy koszt eksploatacji, wynoszący od sześciu do siedmiu rupii na kilometr (około 0,079–0,092 USD).

Kierowcy odczują również większy komfort podczas dłuższej jazdy pojazdem elektrycznym, od 12 do 16 godzin dziennie, dzięki dodatkowym funkcjom, które zostały wprowadzone, aby ułatwić obsługę. Partnerzy dostawczy odgrywają kluczową rolę w ekosystemie, pełniąc funkcję kluczowego ogniwa łączącego firmy z klientami, zapewniając terminowe otrzymywanie zamówień i wypłat wynagrodzeń.

„Ich znaczenie dodatkowo wzmacnia ich preferencja do jazdy pojazdami elektrycznymi, zwłaszcza marką Euler, która oferuje lepsze możliwości podejmowania decyzji, wiele opcji podróży i znaczną ładowność do 700 kilogramów” – dodał Gattani. „Efektywność tych pojazdów przejawia się w ich możliwościach pokonania dystansu 120 kilometrów na jednym ładowaniu, z możliwością wydłużenia tego zasięgu o dodatkowe 50 do 60 kilometrów po krótkim, 20-25-minutowym ładowaniu. Ta funkcja okazuje się szczególnie przydatna w okresie świątecznym, ułatwiając płynną pracę i podkreślając wartość propozycji Euler w zakresie wkładu w optymalizację całego ekosystemu”.

Niższe koszty utrzymania
W branży pojazdów elektrycznych (EV) nastąpił znaczący rozwój, a koszty konserwacji zostały znacząco obniżone o około 30–50%, co jest zasługą mniejszej liczby części mechanicznych w pojazdach elektrycznych, co przekłada się na mniejsze zużycie. Z perspektywy przemysłu naftowego, podejmowane są proaktywne działania mające na celu wdrożenie protokołów konserwacji zapobiegawczej.

„Nasza infrastruktura i platforma pojazdów elektrycznych są wyposażone w funkcje gromadzenia danych, które obecnie gromadzą około 150 punktów danych na minutę na różnych częstotliwościach, aby monitorować stan pojazdu” – dodał Gattani. „To, w połączeniu z śledzeniem GPS, dostarcza cennych informacji o systemie, umożliwiając nam przeprowadzanie konserwacji zapobiegawczej i aktualizacji danych bezprzewodowo (OTA) w celu rozwiązania wszelkich problemów. Takie podejście poprawia osiągi pojazdu i skraca czas przestoju, który jest zazwyczaj dłuższy w pojazdach z silnikiem spalinowym”.

Integracja oprogramowania i możliwości gromadzenia danych, porównywalnych z nowoczesnymi smartfonami, umożliwia branży osiągnięcie doskonałych wyników w zakresie utrzymania sprawności pojazdów i zapewnienia długiej żywotności akumulatorów. To osiągnięcie stanowi przełomowy krok naprzód w rozwoju branży pojazdów elektrycznych, wyznaczając nowy standard w zakresie konserwacji i optymalizacji osiągów pojazdów.