جاپان پلان لري چې د CHAdeMO ګړندي چارج کولو زیربنا ښه کړي

جاپان پلان لري چې د CHAdeMO ګړندي چارج کولو زیربنا ښه کړي

جاپان پلان لري چې خپل د چټک چارج کولو زیربنا ښه کړي،د لویو لارو د چارجرونو د تولید ځواک ۹۰ کیلو واټه ته لوړول، چې د دوی ظرفیت دوه چنده زیات دی.دا پرمختګ به د بریښنایی موټرو ته اجازه ورکړي چې ګړندي چارج شي، موثریت او اسانتیا ښه کړي. د دې اقدام موخه د بریښنایی موټرو پراخه کارول هڅول، په دودیزو تیلو موټرو تکیه کمول، او د چاپیریال دوستانه او دوامداره ترانسپورت ترلاسه کول دي.

د نیکي په وینا، لارښوونې دا هم په ګوته کوي چې د موټرو په اوږدو کې باید په هرو ۷۰ کیلومترۍ کې د چارج کولو سټیشنونه نصب شي. سربیره پردې،بلینګ به د وخت پر بنسټ قیمت څخه د کیلو واټ ساعت پر بنسټ قیمت ته انتقال شي.د جاپان د اقتصاد، سوداګرۍ او صنایعو وزارت (METI) پلان لري چې د چټک چارج کولو زیربنا لپاره نوي اړتیاوې معرفي کړي. برسیره پردې، د جاپان حکومت اراده لري چې د چټک چارج کولو سټیشنونو لپاره د خوندیتوب مقررات نرم کړي ترڅو د نصب لګښتونه کم کړي.

په مقاله کې راغلي چې تر ۲۰۳۰ پورې، METI به د موټرو د خدماتو ساحې چارجرونو اوسني بریښنا تولید دوه چنده څخه ډیر ته اړتیا ولري، چې د اوسني اوسط شاوخوا ۴۰ کیلو واټ څخه ۹۰ کیلو واټ ته لوړ شي.داسې اټکل کیږي چې د جاپان اوسنی چارج کولو زیربنا په عمده توګه د 40kW واحدونو څخه جوړه ده او د 20-30kW CHAdeMO AC چارجرونو سره یوځای ده.نږدې یوه لسیزه وړاندې (د نیسان لیف د دورې په لومړیو کې)، جاپان د لویې کچې بریښنایی کولو شاهد و چې په نسبتا لنډ وخت کې یې په زرګونو CHAdeMO چارج کولو ځایونه نصب کړل. دا ټیټ محصول چارجرونه اوس د بریښنایی موټرو اوسني رینجونو لپاره ناکافي دي ځکه چې د ډیر اوږد چارج کولو وختونه دي.

د ۹۰ کیلو واټه چارج کولو بریښنا وړاندیز شوی معیار د راتلونکي نسل بریښنایی موټرو د چارج کولو غوښتنو ملاتړ کولو لپاره کافي نه ښکاري. مقاله یادونه کوي چې د لوړ بریښنا چارج کولو نقطې - ۱۵۰ کیلو واټه - د لوړ ترافیک ځایونو لپاره غوښتنه کیږي. په هرصورت، د اروپا او متحده ایالاتو په پرتله، چیرې چې د ورته ځایونو لپاره د ۲۵۰-۳۵۰ کیلو واټه ګړندي چارج کولو سټیشنونه پلان شوي، په ځانګړي توګه په موټرو کې، دا کم دی.

د METI پلان غوښتنه کوي چې د لویو لارو په هرو ۴۴ میلونو (۷۰ کیلومتره) کې د چارج کولو سټیشنونه نصب شي. چلونکي به سبسایډي هم ترلاسه کړي. سربیره پردې، تادیه به د چارج کولو وخت (تمځایونو) پر بنسټ قیمت څخه د انرژۍ دقیق مصرف (kWh) ته واړول شي، چې په راتلونکو کلونو کې (ممکن تر ۲۰۲۵ مالي کال پورې) د تادیې په توګه د تګ اختیار شتون ولري.