Existe uma enorme demanda por pontos de recarga com função V2G no exterior.

Existe uma enorme demanda por pontos de recarga com função V2G no exterior.

Com a crescente popularidade dos veículos elétricos, as baterias desses veículos tornaram-se um recurso valioso. Elas não só alimentam os veículos, como também podem injetar energia na rede elétrica, reduzindo as contas de luz e fornecendo energia para edifícios ou residências. Atualmente, estações de carregamento equipadas com a tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid), uma inovação tecnológica, estão experimentando uma demanda crescente nos mercados internacionais. Nesse setor, empresas visionárias têm se posicionado ativamente para oferecer aos usuários de veículos elétricos serviços de carregamento mais convenientes e inteligentes.

Esses pontos de carregamento permitem a comunicação bidirecional e o fluxo de energia entre veículos elétricos e a rede elétrica. Durante o carregamento, os veículos podem injetar o excedente de energia de volta na rede durante os períodos de pico de consumo, reduzindo assim a carga na rede e aumentando a eficiência do uso de energia. A aplicação dessa tecnologia não só beneficia a proteção ambiental e o desenvolvimento sustentável, como também traz maior conveniência e vantagens econômicas para os usuários de veículos elétricos. Ela possui amplos cenários de aplicação e potencial de desenvolvimento. A Global News Agency reporta: A Enphase (empresa global de tecnologia energética e líder mundial no fornecimento de sistemas solares e de baterias baseados em microinversores) concluiu o desenvolvimento de seu carregador bidirecional para veículos elétricos, permitindo as funcionalidades Veículo-para-Residência (V2H) e Veículo-para-Rede (V2G). O produto utilizará o microinversor IQ8™ e a tecnologia de gerenciamento de energia integrated™ para se integrar perfeitamente aos sistemas de energia residencial da Enphase. Além disso, espera-se que o carregador bidirecional para veículos elétricos da Enphase seja compatível com a maioria dos veículos elétricos que suportam padrões como CCS (Sistema de Carregamento Combinado) e CHAdeMO (padrão de carregamento japonês).

Raghu Belur, cofundador e diretor de produtos da Enphase, afirmou: "O novo carregador bidirecional para veículos elétricos, juntamente com os sistemas de energia solar e armazenamento de energia da Enphase, pode ser controlado pelo aplicativo da Enphase, permitindo que os proprietários de residências gerem, usem, economizem e vendam sua própria eletricidade. Estamos colaborando com organizações de padronização, fabricantes de veículos elétricos e órgãos reguladores para lançar este carregador no mercado em 2024."

Além de carregar veículos elétricos, o carregador bidirecional da Enphase oferecerá suporte às seguintes funções: Veículo para Casa (V2H) – permitindo que as baterias de veículos elétricos forneçam energia ininterrupta para residências durante quedas de energia. Veículo para Rede (V2G) – permitindo que as baterias de veículos elétricos compartilhem energia com a rede elétrica para aliviar a pressão sobre as concessionárias durante os períodos de pico de demanda. Carregamento Verde – fornecendo energia solar limpa diretamente para as baterias de veículos elétricos. O Dr. Mohammad Alkuran, Diretor Sênior de Engenharia de Sistemas da Enphase, afirmou: "O carregador bidirecional para veículos elétricos da Enphase representa o próximo passo em nosso roteiro rumo a sistemas integrados de energia solar residencial, ampliando ainda mais a eletrificação, a resiliência, a economia e o controle para os proprietários de imóveis." "Para os proprietários que buscam o máximo controle sobre o consumo de energia, este produto será revolucionário." A entrada conjunta na comercialização por redes de veículos europeias e americanas é impulsionada principalmente por: modelos de negócios inovadores, suporte a padrões de comunicação veículo-carregador, plataformas de software de otimização inteligente e mercados de eletricidade maduros. Em termos de modelos de negócio, um número crescente de empresas internacionais está a acelerar a inovação ao combinar veículos elétricos com serviços de redes inteligentes para aumentar o seu atrativo económico: Serviços de leasing de veículos elétricos combinados com leasing de serviços de rede V2G: A Octopus Electric Vehicles, sediada no Reino Unido, combina o leasing de veículos elétricos com serviços de rede V2G num pacote: Os clientes podem alugar um veículo elétrico com um pacote V2G por 299 libras por mês.

Além disso, se os usuários participarem de um número fixo de sessões V2G mensalmente por meio de um aplicativo móvel para fornecer redução de pico de demanda ou outros serviços à rede, eles recebem um reembolso extra de £30 em dinheiro a cada mês. Os operadores da rede arcam com os custos de investimento em equipamentos, ao mesmo tempo que capturam o fluxo de caixa da sinergia veículo-rede: uma concessionária de Vermont propõe cobrir os custos de instalação de armazenamento Powerwall e estações de carregamento dos proprietários de Tesla, caso eles permitam o controle da rede sobre esses ativos para serviços à rede. A concessionária recupera os investimentos iniciais por meio de diferenciais de preços de pico e vale ou receitas do mercado de energia geradas por meio de carregamento programado ou operações V2G. A participação de veículos elétricos em múltiplos cenários de aplicação (agregação de valor) está ganhando cada vez mais destaque. Certos projetos-piloto V2G, como o da empresa de entregas urbanas Gnewt, com sede em Londres, implantam dez vans elétricas não apenas para entregas diárias, mas também para regulação de frequência noturna e arbitragem de pico e vale diurna, aumentando cumulativamente as receitas da sinergia veículo-rede. Em um futuro próximo, o V2G também está prestes a se tornar parte integrante da Mobilidade como Serviço (MaaS). Suporte para padrões de comunicação veículo-carregador: A maioria dos países europeus utiliza atualmente o padrão CCS, que agora incorpora suporte para carregamento ordenado e V2G (veículo para rede). Pontos de carregamento equipados com funcionalidade V2G possuem amplas perspectivas de aplicação e significativo potencial de desenvolvimento. Com os avanços tecnológicos contínuos e o apoio progressivo de políticas públicas, espera-se que esses pontos de carregamento alcancem maior adoção e promoção no futuro.