Japonia vizează 300.000 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice până în 2030

Guvernul a decis să dubleze obiectivul actual de instalare a încărcătoarelor pentru vehicule electrice la 300.000 până în 2030. Având în vedere popularitatea vehiculelor electrice în creștere în întreaga lume, guvernul speră că disponibilitatea sporită a stațiilor de încărcare în întreaga țară va încuraja o tendință similară în Japonia.

Ministerul Economiei, Comerțului și Industriei a prezentat unui grup de experți proiectul de linii directoare pentru planul său.

Japonia are în prezent aproximativ 30.000 de încărcătoare pentru vehicule electrice. Conform noului plan, încărcătoare suplimentare vor fi disponibile în spații publice, cum ar fi stațiile de odihnă de pe autostrăzi, zonele de odihnă de pe marginea drumului Michi-no-Eki și facilitățile comerciale.

Pentru a clarifica enumerarea, ministerul va înlocui termenul „încărcător” cu „conector”, deoarece dispozitivele mai noi pot încărca mai multe vehicule electrice simultan.

Guvernul stabilise inițial un obiectiv de 150.000 de stații de încărcare până în 2030 în Strategia sa de creștere verde, care a fost revizuită în 2021. Însă, având în vedere că se așteaptă ca producătorii japonezi, precum Toyota Motor Corp., să crească vânzările interne de vehicule electrice, guvernul a concluzionat că este necesar să își revizuiască obiectivul privind încărcătoarele, care sunt esențiale pentru răspândirea vehiculelor electrice.

Încărcare mai rapidă
Scurtarea timpilor de încărcare a vehiculelor face parte, de asemenea, din noul plan al guvernului. Cu cât puterea unui încărcător este mai mare, cu atât timpul de încărcare este mai scurt. Aproximativ 60% dintre „încărcătoarele rapide” disponibile în prezent au o putere mai mică de 50 de kilowați. Guvernul intenționează să instaleze încărcătoare rapide cu o putere de cel puțin 90 de kilowați pentru autostrăzi și încărcătoare cu o putere de cel puțin 50 de kilowați în alte locuri. Conform planului, administratorilor de drumuri li se vor oferi subvenții relevante pentru a încuraja instalarea încărcătoarelor rapide.

Taxele de încărcare se bazează de obicei pe durata de utilizare a unui încărcător. Cu toate acestea, guvernul își propune să introducă până la sfârșitul anului fiscal 2025 un sistem în care taxele se bazează pe cantitatea de energie electrică utilizată.

Guvernul și-a stabilit obiectivul ca toate mașinile noi vândute să fie alimentate electric până în 2035. În anul fiscal 2022, vânzările interne de vehicule electrice au totalizat 77.000 de unități, reprezentând aproximativ 2% din totalul autoturismelor, fiind depășite de China și Europa.

Instalarea stațiilor de încărcare a fost lentă în Japonia, numărul acestora ajungând la aproximativ 30.000 din 2018. Disponibilitatea redusă și puterea redusă sunt principalii factori care stau la baza răspândirii lente a vehiculelor electrice pe piața internă.

Marile națiuni în care utilizarea vehiculelor electrice este în creștere au înregistrat o creștere concomitentă a numărului de puncte de încărcare. În 2022, existau 1,76 milioane de stații de încărcare în China, 128.000 în Statele Unite, 84.000 în Franța și 77.000 în Germania.

Germania și-a stabilit obiectivul de a crește numărul acestor instalații la 1 milion până la sfârșitul anului 2030, în timp ce Statele Unite și Franța vizează cifre de 500.000, respectiv 400.000.