ٽيسلا اين اي سي ايس چارجنگ فاسٽ چارجنگ اسٽينڊرڊ

NACS چارجنگ ڇا آهي؟
NACS، جنهن کي تازو ئي Tesla ڪنيڪٽر ۽ چارج پورٽ جو نالو ڏنو ويو آهي، اتر آمريڪي چارجنگ معيار جي نمائندگي ڪري ٿو. NACS سڀني Tesla گاڏين، منزل چارجرز ۽ DC فاسٽ چارجنگ سپر چارجرز جي چارجنگ هارڊويئر کي بيان ڪري ٿو. پلگ AC ۽ DC چارجنگ پنن کي هڪ يونٽ ۾ گڏ ڪري ٿو. تازو تائين، NACS صرف Tesla شين سان استعمال ٿي سگهي ٿو. پر گذريل خزان ۾ ڪمپني NACS ايڪو سسٽم کي آمريڪا ۾ غير Tesla برقي گاڏين لاءِ کوليو. ٽسلا چوي ٿو ته اهو ايندڙ سال جي آخر تائين 7,500 منزل چارجرز ۽ تيز رفتار سپر چارجرز کي غير Tesla EVs لاءِ کوليندو.

ڇا NACS واقعي معيار آهي؟
NACS هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ وقت اڳ جڏهن کان ڪمپني وڏي مقدار ۾ گاڏيون پيدا ڪرڻ شروع ڪيون آهن تڏهن کان صرف ٽسلا سسٽم رهيو آهي. ٽسلا جي EV مارڪيٽ ۾ غير متناسب وڏي حصي جي ڪري، NACS اتر آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ ڪنيڪٽر آهي. پبلڪ چارجنگ اپ ٽائم ۽ عوامي تاثر جي ڪيترن ئي مطالعي مان ظاهر ٿيو آهي ته ٽسلا جو سسٽم غير ٽسلا پبلڪ چارجرز جي مقابلي ۾ وڌيڪ قابل اعتماد، دستياب ۽ سڌريل آهي. جڏهن ته، ڪيترائي ماڻهو NACS پلگ کي پوري ٽسلا چارجنگ سسٽم سان ملائي ڇڏيندا آهن، اهو ڏسڻو آهي ته ڇا ٽسلا پلگ تي سوئچ ڪرڻ سان غير ٽسلا ڊرائيورن جي سڀني خدشن کي گهٽائي ڇڏيندو.

ڇا ٽيون پارٽيون NACS چارجرز ۽ اڊاپٽر ٺاهڻ ۽ وڪڻڻ شروع ڪنديون؟
ٽئين پارٽي NACS چارجر ۽ اڊاپٽر اڳ ۾ ئي خريداري لاءِ وڏي پيماني تي موجود آهن، خاص طور تي جڏهن کان ٽسلا پنهنجي انجنيئرنگ اسپيڪس کي اوپن سورس بڻايو آهي. SAE پاران پلگ جي معياري ڪرڻ کي هن عمل کي آسان بڻائڻ گهرجي ۽ ٽئين پارٽي پلگ جي حفاظت ۽ انٽرآپريبلٽي کي يقيني بڻائڻ ۾ مدد ڪرڻ گهرجي.

ڇا NACS هڪ سرڪاري معيار بڻجي ويندو؟
جون ۾، SAE انٽرنيشنل، هڪ عالمي معيار جي اٿارٽي، اعلان ڪيو ته اهو NACS ڪنيڪٽر کي معياري بڻائيندو، انهي کي يقيني بڻائيندو ته سپلائرز ۽ ٺاهيندڙ "NACS ڪنيڪٽر کي EVs ۽ اتر آمريڪا ۾ چارجنگ اسٽيشنن تي استعمال ڪري سگهن ٿا، تيار ڪري سگهن ٿا، يا تعینات ڪري سگهن ٿا." اڄ تائين، NACS ڏانهن صنعت جي وسيع منتقلي هڪ آمريڪي-ڪينيڊا-ميڪسيڪو رجحان آهي.

NACS "بهتر" ڇو آهي؟
NACS پلگ ۽ رسيپٽيڪل لاڳاپيل CCS سامان کان ننڍا ۽ هلڪا آهن. خاص طور تي، NACS هينڊل وڌيڪ پتلي ۽ سنڀالڻ ۾ آسان آهي. اهو انهن ڊرائيورن لاءِ وڏو فرق آڻي سگهي ٿو جن کي رسائي جا مسئلا آهن. NACS تي ٻڌل ٽيسلا چارجنگ نيٽ ورڪ، جيڪو پنهنجي ڀروسي ۽ سهولت لاءِ مشهور آهي، اتر آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ چارجنگ پورٽ (CCS ۾ وڌيڪ چارجنگ اسٽيشنون آهن) آهن.

جڏهن ته، اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته NACS پلگ ۽ ٽيسلا سپر چارجر مڪمل طور تي مٽائي نه سگهجن ٿا - غير ٽيسلا آپريٽر NACS پلگ پيش ڪري سگهن ٿا جن جا اپ ٽائم يا اعتبار جا معيار مختلف هوندا.

NACS "بدتر" ڇو آهي؟
اين اي سي ايس جي خلاف دليل اهو آهن ته اهو هڪ نيٽ ورڪ آهي جيڪو هڪ ڪمپني پاران ملڪيت جي استعمال لاءِ ٺاهيو ويو آهي. ان مطابق، موجوده چارجنگ اسٽيشنن تي پلگ ننڍا آهن ۽ گاڏي جي پوئين کاٻي هٿ ۾ چارج پورٽ تي ڀاڙين ٿا جيڪو جڳهه تي واپس اچي ٿو. ان جو مطلب آهي ته چارجرز ڪيترن ئي غير ٽيسلا لاءِ استعمال ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهن ٿا. ڊرائيور کي پڻ سيٽ اپ ڪرڻ ۽ ٽيسلا ايپ ذريعي ادائيگي ڪرڻ گهرجي. ڪريڊٽ ڪارڊ يا هڪ ڀيرو ادائيگيون اڃا تائين دستياب نه آهن.

ڇا نوان فورڊ، جي ايم، وغيره اڃا تائين سي سي ايس استعمال ڪري سگهندا؟
جيستائين 2025 ۾ NACS هارڊويئر کي نئين برانڊن ۾ شامل نه ڪيو وڃي، سڀئي غير ٽسلا EVs بغير ڪنهن اڊاپٽر جي CCS تي چارج ڪرڻ جاري رکي سگهن ٿيون. هڪ ڀيرو NACS هارڊويئر معياري ٿي ويندو، ڪار ٺاهيندڙن جهڙوڪ GM، Polestar ۽ Volvo جو چوڻ آهي ته اهي NACS سان ليس گاڏين کي CCS چارجرز سان ڳنڍڻ جي قابل بڻائڻ لاءِ اڊاپٽر پيش ڪندا. ٻيا ٺاهيندڙ شايد ساڳئي انتظامن کي فروغ ڏيندا.

ٽيسلا کان سواءِ ڪارون ٽيسلا سپر چارجرز تي ڪيئن ادا ڪنديون؟
غير ٽسلا مالڪ ٽسلا ايپ ڊائون لوڊ ڪري سگهن ٿا، هڪ صارف پروفائل ٺاهي سگهن ٿا ۽ ادائيگي جو طريقو مقرر ڪري سگهن ٿا. چارجنگ سيشن مڪمل ٿيڻ تي بلنگ خودڪار ٿيندي آهي. هاڻي لاءِ، ايپ سي سي ايس سان ليس گاڏين جي مالڪن کي چارجنگ سائيٽن ڏانهن هدايت ڪري سگهي ٿي جيڪي ميجڪ ڊاک اڊاپٽر پيش ڪن ٿيون.

ڇا فورڊ ۽ ٻيون ڪمپنيون پنهنجن سپر چارجرز جي استعمال ۽ سار سنڀال لاءِ ٽيسلا کي پئسا ڏئي رهيون آهن؟
رپورٽن مطابق، جي ايم ۽ فورڊ جو چوڻ آهي ته ٽيسلا چارجرز يا اين اي سي ايس هارڊويئر تائين رسائي لاءِ ڪو به پئسو هٿ نه بدلائي رهيو آهي. بهرحال، اهڙا تجويز آهن ته ٽيسلا کي ادا ڪيو ويندو - صارف جي ڊيٽا ۾ - سڀني نئين چارجنگ سيشن مان جيڪي ٿيندا. هي ڊيٽا ٽيسلا انجنيئر کي انهن جي مقابلي ڪندڙن جي ٽيڪ ۽ ڊرائيورن جي چارجنگ عادتن بابت ملڪيت جي معلومات کي ريورس ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو.

ڇا غير ٽسلا ڪمپنيون پنهنجا NACS چارجر لڳائڻ شروع ڪنديون؟
ٽيسلا کان سواءِ اهم چارجنگ نيٽ ورڪ اڳ ۾ ئي عوامي ٿي رهيا آهن ۽ انهن جي سائيٽن تي NACS شامل ڪرڻ جا منصوبا آهن. انهن ۾ ABB گروپ، بلينڪ چارجنگ، اليڪٽرفائي آمريڪا، چارج پوائنٽ، اي ويگو، ايف ايل او ۽ ٽريٽيم شامل آهن. (ريول، جيڪو خاص طور تي نيو يارڪ شهر ۾ ڪم ڪري ٿو، هميشه NACS کي پنهنجي چارجنگ هب ۾ شامل ڪيو آهي.)

فورڊ ۽ جي ايم ٻنهي تازو ئي مستقبل جي گاڏين ۾ ٽيسلا اين اي سي ايس پورٽ نصب ڪرڻ جي منصوبن جو اعلان ڪيو آهي، ۽ گڏجي، اهو آمريڪا ۾ وڌيڪ اثرائتي برقي گاڏين جي چارجنگ انفراسٽرڪچر جي شروعات کي نشانو بڻائي سگهي ٿو پر شيون بهتر ٿيڻ کان اڳ اڃا به وڌيڪ غير يقيني نظر اچن ٿيون.

ستم ظريفي طور تي، NACS ڏانهن منتقلي جو مطلب آهي ته GM ۽ فورڊ ٻئي هڪ معيار کي ڇڏي ڏين ٿا.
انهي چيو ته، 2023 ۾ آمريڪا ۾ برقي گاڏين لاءِ ٽي تيز چارجنگ معيار باقي آهن: CHAdeMO، CCS، ۽ Tesla (جنهن کي NACS، يا اتر آمريڪي چارجنگ سسٽم پڻ سڏيو ويندو آهي). ۽ جيئن NACS V4 ۾ وڃي ٿو، اهو جلد ئي انهن 800V گاڏين کي چارج ڪرڻ جي قابل ٿي سگهي ٿو جيڪي اصل ۾ CCS لاءِ ٺاهيا ويا هئا انهن جي چوٽي جي شرح تي.

CHAdeMO فاسٽ چارج پورٽ سان صرف ٻه نيون گاڏيون وڪرو ٿيون آهن: نسان ليف ۽ مٽسوبشي آئوٽ لينڊر پلگ ان هائبرڊ.

EVs ۾، اهو ممڪن ناهي ته CHAdeMO پورٽ سان هڪ به نئين EV ڏهاڪي جي وچ ۾ هجي جڏهن موجوده Leaf جي پيداوار بند ٿيڻ جي اميد آهي. 2026 ۾ هڪ جانشين ٺاهڻ جو امڪان آهي.

پر CCS ۽ NACS جي وچ ۾، اهو مستقبل لاءِ ٻه ڊبلنگ اليڪٽرڪ ڪار فاسٽ چارجنگ معيار ڇڏي ٿو. هتي آمريڪا ۾ بندرگاهن جي تعداد ۾ اهي هاڻي ڪيئن مقابلو ڪن ٿا.