V zahraničí je obrovský dopyt po nabíjacích stojanoch s funkciou V2G

V zahraničí je obrovský dopyt po nabíjacích stojanoch s funkciou V2G

S rastúcou rozšírenosťou elektromobilov sa batérie pre elektromobily stali cenným zdrojom. Nielenže dokážu poháňať vozidlá, ale aj dodávať energiu späť do siete, čím znižujú účty za elektrinu a zásobujú budovy alebo domácnosti elektrinou. V súčasnosti sa na zahraničných trhoch teší rastúcemu dopytu po nabíjacích staniciach vybavených funkciou V2G (Vehicle-to-Grid) ako inovatívnom technologickom prvku. V tejto oblasti sa progresívne podniky začali aktívne umiestňovať do pozície, aby používateľom elektromobilov poskytovali pohodlnejšie a inteligentnejšie nabíjacie služby.

Tieto nabíjacie stanice umožňujú obojsmernú komunikáciu a tok energie medzi elektrickými vozidlami a sieťou. Počas nabíjania môžu vozidlá počas špičkovej spotreby dodávať prebytočnú elektrinu späť do siete, čím znižujú zaťaženie siete a zvyšujú účinnosť využívania energie. Aplikácia tejto technológie nielen prospieva ochrane životného prostredia a trvalo udržateľnému rozvoju, ale prináša aj väčšie pohodlie a ekonomické výhody pre používateľov elektrických vozidiel. Má rozsiahle aplikačné scenáre a potenciál rozvoja. Agentúra Global News Agency informuje: Spoločnosť Enphase (globálna spoločnosť zaoberajúca sa energetickými technológiami a popredný svetový poskytovateľ solárnych a batériových systémov založených na mikroinvertoroch) dokončila svoju obojsmernú nabíjačku elektrických vozidiel, ktorá umožňuje funkcionalitu Vehicle-to-Homehold (V2H) a Vehicle-to-Grid (V2G). Produkt bude využívať mikroinvertor IQ8™ a integrated™ technológiu riadenia energie na bezproblémovú integráciu do domácich energetických systémov Enphase. Okrem toho sa očakáva, že obojsmerná nabíjačka elektrických vozidiel od spoločnosti Enphase bude kompatibilná s väčšinou elektrických vozidiel, ktoré podporujú štandardy ako CCS (Combined Charging System) a CHAdeMO (japonský štandard nabíjania).

Raghu Belur, spoluzakladateľ a hlavný produktový riaditeľ spoločnosti Enphase, uviedol: „Novú obojsmernú nabíjačku pre elektromobily je možné spolu so solárnymi a batériovými systémami na ukladanie energie od spoločnosti Enphase ovládať prostredníctvom aplikácie Enphase, čo umožňuje majiteľom domov vyrábať, používať, šetriť a predávať vlastnú elektrinu.“ „Spolupracujeme s normalizačnými organizáciami, výrobcami elektromobilov a regulačnými orgánmi, aby sme túto nabíjačku uviedli na trh v roku 2024.“

Okrem nabíjania elektrických vozidiel bude obojsmerná nabíjačka Enphase podporovať aj tieto funkcie: Vehicle-to-Home (V2H) – umožňuje batériám elektrických vozidiel dodávať nepretržité napájanie domácností počas výpadkov. Vehicle-to-Grid (V2G) – umožňuje batériám elektromobilov zdieľať energiu so sieťou, aby sa zmiernil tlak na dodávateľov energií počas období špičky. Green Charging – dodávanie čistej solárnej energie priamo do batérií elektromobilov. Dr. Mohammad Alkuran, senior riaditeľ systémového inžinierstva v spoločnosti Enphase, uviedol: „Obojsmerná nabíjačka elektromobilov Enphase predstavuje ďalší krok v našom pláne smerom k integrovaným solárnym systémom pre domácnosti, čím sa ďalej odomkne elektrifikácia, odolnosť, úspory a kontrola pre majiteľov domov.“ „Pre majiteľov domov, ktorí hľadajú maximálnu kontrolu nad spotrebou energie, bude tento produkt prelomovým faktorom.“ Spoločný vstup európskych a amerických sietí vozidiel do komercializácie je primárne poháňaný: inovatívnymi obchodnými modelmi, podporou komunikačných štandardov medzi vozidlom a nabíjačkou, inteligentnými softvérovými platformami pre optimalizáciu a rozvinutými trhmi s elektrinou. Pokiaľ ide o obchodné modely, čoraz viac medzinárodných podnikov zrýchľuje inovácie spájaním elektrických vozidiel so službami inteligentnej siete s cieľom zvýšiť ekonomickú atraktivitu: Služby lízingu elektrických vozidiel v kombinácii s lízingom služieb siete V2G: Spoločnosť Octopus Electric Vehicles so sídlom v Spojenom kráľovstve spája lízing elektromobilov so službami siete V2G do jedného balíka: Zákazníci si môžu prenajať elektromobil s balíkom V2G za 299 libier mesačne.

Okrem toho, ak sa používatelia mesačne zúčastnia pevne stanoveného počtu relácií V2G prostredníctvom mobilnej aplikácie, aby poskytli vyrovnávanie špičiek alebo iné sieťové služby, každý mesiac dostanú dodatočnú zľavu 30 libier v hotovosti. Prevádzkovatelia siete znášajú investičné náklady na zariadenia a zároveň zachytávajú peňažný tok zo synergie vozidiel a siete: Vermontská energetická spoločnosť navrhuje pokryť náklady majiteľov vozidiel Tesla na inštaláciu úložných a nabíjacích staníc Powerwall, ak umožnia sieti kontrolovať tieto aktíva pre sieťové služby. Energetická spoločnosť získava späť počiatočné investície prostredníctvom cenových rozdielov v období špičky alebo príjmov z trhu s energiou generovaných plánovaným nabíjaním alebo prevádzkou V2G. Účasť elektrických vozidiel vo viacerých aplikačných scenároch (hodnotové vrstvenie) nadobúda čoraz väčší význam. Niektoré pilotné projekty V2G, ako napríklad londýnska mestská doručovacia spoločnosť Gnewt, nasadzujú desať elektrických dodávok nielen na denné doručovanie, ale aj na nočnú reguláciu frekvencie a dennú arbitráž v období špičky a údolia, čím kumulatívne zvyšujú príjmy zo synergie vozidiel a siete. V blízkej budúcnosti sa V2G chystá stať neoddeliteľnou súčasťou mobility ako služby (MaaS). Podpora komunikačných štandardov medzi vozidlom a nabíjačkou: Väčšina európskych krajín v súčasnosti používa štandard CCS, ktorý teraz zahŕňa podporu pre riadené nabíjanie a V2G. Nabíjacie stanice vybavené funkciou V2G majú široké možnosti uplatnenia a významný rozvojový potenciál. Vďaka prebiehajúcemu technologickému pokroku a progresívnej politickej podpore sa očakáva, že takéto nabíjacie stanice dosiahnu v budúcnosti širšie uplatnenie a propagáciu.