Вијетнамска индустрија електричних возила: Разумевање пословних могућности за стране фирме

Усред изузетне глобалне трансформације која мења будућност транспорта, тржиште електричних возила (EV) стоји на челу иновација у многим земљама широм света, а Вијетнам није изузетак.

Ово није само феномен вођен потрошачима. Како индустрија електричних возила добија на замаху, дошло је до пораста сарадње између предузећа (B2B), где фирме могу да обезбеде делове и компоненте или помоћне услуге, откључавајући мноштво уносних могућности. Од растуће потражње за инфраструктуром за пуњење електричних возила до динамичне области производње и снабдевања батеријама, чека вас свет могућности.

Али у Вијетнаму је индустрија још увек релативно неразвијена. У том смислу, компаније на тржишту могу имати користи од предности првог потеза; међутим, ово би такође могао бити мач са две оштрице, јер ће можда морати да инвестирају у развој тржишта у целини.

Имајући ово у виду, дајемо кратак преглед B2B могућности у индустрији електричних возила у Вијетнаму.

Изазови уласка на вијетнамско тржиште електричних возила
Инфраструктура
Тржиште електричних возила у Вијетнаму суочава се са многим препрекама везаним за инфраструктуру. Са све већом потражњом за електричним возилима, успостављање робусне мреже за пуњење постаје императив како би се подржало широко усвајање. Међутим, Вијетнам се тренутно суочава са ограничењима због недостатка станица за пуњење, недовољног капацитета електроенергетске мреже и недостатка стандардизованих протокола за пуњење. Сходно томе, ови фактори могу представљати оперативне потешкоће за предузећа.
„Постоје и изазови у остваривању циља индустрије електричних возила да се трансформишу возила, као што је систем транспортне инфраструктуре који још увек не испуњава услове за снажан прелазак на електричну енергију“, рекао је заменик министра саобраћаја, Ле Анх Туан, на радионици крајем прошле године.

Ово указује на то да је влада свесна структурних изазова и да ће вероватно подржати иницијативе које предводи приватни сектор унапређења кључне инфраструктуре која омогућава изградњу.

Конкуренција од стране искусних играча
Потенцијални изазов за стране заинтересоване стране које усвоје приступ „сачекај и види“ може проистећи из интензивне конкуренције на вијетнамском тржишту. Како се потенцијал вијетнамске индустрије електричних возила развија, нагли улазак страних предузећа у овај сектор у развоју може изазвати жестоку конкуренцију.

B2B предузећа на вијетнамском тржишту електричних возила не суочавају се само са конкуренцијом етаблираних играча на домаћем тржишту, попут VinFast-а, већ и из других земаља. Ови играчи често имају велико искуство, ресурсе и успостављене ланце снабдевања. Велики играчи на овом тржишту, као што су Tesla (САД), BYD (Кина) и Volkswagen (Немачка), сви имају електрична возила са којима би могло бити тешко конкурисати.

Политичко и регулаторно окружење
Тржиште електричних возила, баш као и друге индустрије, под утицајем је владиних политика и прописа. Чак и након што је постигнуто партнерство између две компаније, оне се и даље могу суочити са изазовима везаним за сналажење у сложеним и стално променљивим прописима, добијање потребних дозвола и поштовање стандарда квалитета.

Вијетнамска влада је недавно издала уредбу којом се регулише инспекција и сертификација техничке безбедности и заштите животне средине за увезене аутомобиле и делове. Ово додаје додатни слој прописа за увознике. Уредба ће ступити на снагу за ауто-делове од 1. октобра 2023. године, а затим ће се примењивати на потпуно произведене аутомобиле од почетка августа 2025. године.

Политике попут ове могу имати значајан утицај на одрживост и профитабилност предузећа која послују у сектору електричних возила. Штавише, промене у владиним политикама, подстицајима и субвенцијама могу створити неизвесност и утицати на дугорочно пословно планирање.

Стицање талената, недостатак вештина
За успешне B2B послове, људски ресурси играју веома важну улогу. Како индустрија расте, постоји потражња за квалификованим стручњацима са стручношћу у технологији електричних возила. Међутим, проналажење квалификованих стручњака могло би бити изазов за предузећа у Вијетнаму, јер и даље недостају образовне институције које обучавају посебно за ову индустрију. Стога се компаније могу суочити са препрекама у регрутовању и задржавању квалификованог особља. Поред тога, брзи темпо технолошког напретка захтева континуирану обуку и усавршавање постојећих запослених, што може додатно погоршати проблем.

Прилике
Упркос постојећим изазовима на домаћем тржишту електричних возила, очигледно је да ће производња електричних возила наставити да расте јер расте забринутост због загађења ваздуха, емисије угљеника и исцрпљивања енергетских ресурса.

У вијетнамском контексту, све је очигледнији интригантан пораст интересовања купаца за усвајање електричних возила. Према подацима компаније Statista, очекује се да ће број електричних возила у Вијетнаму достићи милион јединица до 2028. године и 3,5 милиона јединица до 2040. године. Очекује се да ће ова већа потражња подстаћи друге индустрије које пружају подршку, као што су инфраструктура, решења за пуњење и помоћне услуге за електрична возила. Стога, индустрија електричних возила у Вијетнаму, која је у развоју, представља плодно тло за сарадњу између предузећа (B2B) са могућностима за стварање стратешких савеза и искоришћавање овог тржишта у развоју.

Производња и технологија компоненти
У Вијетнаму постоје значајне могућности за пословну трговину (B2B) у области компоненти и технологија возила. Интеграција електричних возила у аутомобилско тржиште створила је потражњу за разним компонентама попут гума и резервних делова, као и потражњу за високотехнолошким машинама.
Један значајан пример у овој области је шведска компанија ABB, која је испоручила преко 1.000 робота фабрици компаније VinFast у Хај Фонгу. Са овим роботима, VinFast има за циљ да повећа производњу електричних мотоцикала и аутомобила. Ово истиче потенцијал међународних компанија да допринесу својим стручним знањем у роботици и аутоматизацији како би подржале локалну производњу.

Још један значајан развој догађаја је инвестиција компаније Фокскон у провинцији Куанг Нин, где је вијетнамска влада одобрила компанији улагање 246 милиона америчких долара у два пројекта. Значајан део ове инвестиције, у износу од 200 милиона америчких долара, биће намењен за изградњу фабрике посвећене производњи пуњача и компоненти за електрична возила. Очекује се да ће почетак рада бити у јануару 2025. године.

Пуњење електричних возила и развој инфраструктуре
Брзи раст тржишта електричних возила захтева значајна улагања, посебно у развој инфраструктуре. То укључује изградњу станица за пуњење и надоградњу електроенергетских мрежа. У овој области, Вијетнам има много могућности за сарадњу.

На пример, споразум потписан између Петролимекс групе и ВинФаста у јуну 2022. године предвиђа постављање ВинФаст пуњачких станица на Петролимексовој широкој мрежи бензинских станица. ВинФаст ће такође пружати услуге изнајмљивања батерија и олакшавати стварање станица за одржавање намењених поправци електричних возила.

Интеграција станица за пуњење у постојеће бензинске пумпе не само да олакшава власницима електричних возила пуњење њихових возила, већ и користи постојећу инфраструктуру, што доноси користи и новим и традиционалним предузећима у аутомобилском сектору.

Разумевање тржишта за услуге електричних возила
Индустрија електричних возила нуди низ услуга поред производње, укључујући лизинг електричних возила и решења за мобилност.

ВинФаст и такси услуге
ВинФаст је почео да изнајмљује своје електричне аутомобиле компанијама за транспортне услуге. Приметно је да је њихова подружница, Зелена одржива мобилност (GSM), постала једна од првих компанија у Вијетнаму која нуди ову услугу.
Ладо такси је такође интегрисао скоро 1.000 ВинФаст електричних возила, обухватајући моделе као што су VF e34s и VF 5sPlus, за своје електричне такси услуге у провинцијама попут Лам Донга и Бин Дуонга.

У још једном значајном развоју догађаја, Сан Такси је потписао уговор са ВинФастом за набавку 3.000 аутомобила VF 5s Plus, што представља највећу аквизицију возног парка у Вијетнаму до сада, према финансијском извештају Вингрупе за прву половину 2023. године.

Селекс Моторс и Лазада Логистика
У мају ове године, Селекс Моторс и Лазада Логистикс потписали су споразум о коришћењу електричних скутера Селекс Камел у својим операцијама у Хо Ши Мину и Ханоју. Као део споразума, Селекс Моторс је предао електричне скутере Лазада Логистиксу у децембру 2022. године, са плановима да се 2023. године користи најмање 100 таквих возила.

Дат Бајк и Гоџек
Дат Бајк, вијетнамска компанија за електричне скутере, направила је значајан корак у транспортној индустрији када је у мају ове године успоставила стратешку сарадњу са Гоџеком. Циљ ове сарадње је револуционисање транспортних услуга које нуди Гоџек, укључујући ГоРајд за превоз путника, ГоФуд за доставу хране и ГоСенд за опште сврхе доставе. Да би то урадили, користиће Дат Бајков најсавременији електрични мотоцикл, Дат Бајк Вивер++, у свом пословању.

ВинФаст, Бе Груп и ВПБанк
ВинФаст је директно инвестирао у Бе Групу, технолошку аутомобилску компанију, и потписао меморандум о разумевању за пуштање у рад електричних мотоцикала ВинФаст. Штавише, уз подршку Вијетнамске банке за просперитет комерцијалних акција (VPBank), возачима Бе Групе се дају ексклузивне погодности када је у питању изнајмљивање или поседовање електричног аутомобила ВинФаст.

Кључне закључке
Како се тржиште шири и компаније учвршћују своју тржишну позицију, потребна им је снажна мрежа добављача, пружалаца услуга и партнера како би одржале своје пословање и задовољиле растућу потражњу. Ово отвара могућности за B2B сарадњу и партнерства са новим учесницима који могу понудити иновативна решења, специјализоване компоненте или комплементарне услуге.

Иако и даље постоје ограничења и тешкоће за предузећа у овој индустрији у настајању, не може се порећи будући потенцијал јер је усвајање електричних возила у складу са директивама о климатским акцијама и осетљивошћу потрошача.

Кроз стратешка партнерства у ланцу снабдевања и пружање постпродајних услуга, B2B предузећа могу искористити међусобне снаге, подстаћи иновације и допринети укупном расту и развоју вијетнамске индустрије електричних возила.