India Rising E-commerce Industri Fueling EV Revolusi

Balanja online di India parantos ningali kamekaran éksponénsial dina taun-taun ayeuna, hatur nuhun kana ukuran nagara, kaayaan logistik anu parah, sareng lonjakan perusahaan e-commerce. Laporan nyarankeun balanja online diperkirakeun nyabak USD 425 juta ku 2027 ti 185 juta dina 2021.

Pamawa kargo EV penting pisan pikeun ngajantenkeun ieu, nawiskeun perusahaan e-commerce metode anu hemat biaya sareng karbon-efisien. Nyarios ka Digitimes Asia nembe, Rohit Gattani, VP pertumbuhan & pembiayaan kendaraan di Euler Motors, ngajelaskeun yén ieu langkung menonjol dina usum festival nalika perusahaan e-commerce sapertos Amazon sareng Flipkart nyaksian paningkatan penjualan.

"E-commerce, écés, boga chunk signifikan tina jilid maranéhanana salila jualan usum festive BBT, nu dimimitian hiji satengah bulan saméméh Diwali sarta terus dugi lolobana jualan maranéhanana lumangsung," ceuk Gattani. "EV asalna kana antrian ogé. Ieu mangrupa anugerah pikeun sakabéh bagéan komérsial. Tapi, dina push panganyarna, dua faktor drive nyoko EV: hiji internal (patali jeung ongkos) jeung lianna, pindah ka festival jeung operasi bebas polusi ".

Rapat amanat polusi sareng ngirangan masalah biaya
Perusahaan e-commerce utama ngagaduhan mandat ESG pikeun ngalih ka sumber anu langkung héjo, sareng EV mangrupikeun sumber héjo. Éta ogé ngagaduhan mandat pikeun hemat biaya, sabab biaya operasi langkung handap tibatan solar, bensin, atanapi CNG. Biaya operasi bakal aya antara 10 dugi ka 20 persén, gumantung kana bensin, solar, atanapi CNG. Salila usum liburan, nyieun sababaraha lalampahan ngaronjatkeun biaya operasi. Janten, ieu mangrupikeun dua faktor anu nyababkeun nyoko EV.

"Aya ogé trend lega. Tadi, jualan e-commerce lolobana nuju fashion jeung mobile, tapi ayeuna aya push ka arah panerapan badag sarta sektor grocery, "Gattani nunjuk kaluar. "Roda dua maénkeun peran anu penting dina pangiriman volume leutik sapertos telepon sélulér sareng mode. Roda tilu penting dina alat-alat, pangiriman anu langkung ageung, sareng bahan kadaharan, sabab unggal kiriman tiasa sakitar dua dugi ka 10 kg. Éta tempat kendaraan urang maénkeun peran anu penting. Nalika urang ngabandingkeun kendaraan urang ka kategori anu sami, prestasina langkung saé ngeunaan torsi sareng biaya operasi. "

Biaya operasi per kilométer pikeun kandaraan Euler kurang leuwih 70 paise (kurang leuwih 0,009 USD). Sabalikna, biaya pikeun kandaraan Compressed Natural Gas (CNG) antara tilu satengah dugi ka opat rupia (kira-kira 0,046 dugi ka 0,053 USD), gumantung kana kaayaan atanapi kota. Dina babandingan, kandaraan béngsin atawa solar boga ongkos operasi luhur genep ka tujuh rupees per kilométer (kira 0,079 nepi ka 0,092 USD).

Aya ogé kanyataan yén supir bakal ngalaman kanyamanan anu ditingkatkeun nalika ngoperasikeun kendaraan EV kanggo waktos anu berkepanjangan, mimitian ti 12 dugi ka 16 jam sadinten, kusabab fitur tambahan anu parantos dilebetkeun pikeun ngagampangkeun panggunaan. Mitra pangiriman maénkeun peran anu penting dina ékosistem, janten hubungan anu penting antara perusahaan sareng palanggan, mastikeun resi pesenan sareng gaji tepat waktu.

"Significance maranéhanana leuwih amplified ku preferensi maranéhna pikeun nyetir kandaraan EV, utamana Euler, nu nawarkeun kamampuhan-nyieun kaputusan unggulan, sababaraha pilihan lalampahan, sarta kapasitas beban badag nepi ka 700 kilogram," tambah Gattani. "Efisiensi kandaraan ieu dibuktikeun dina kamampuhna pikeun nutupan jarak 120 kilométer dina muatan tunggal, kalawan pilihan pikeun manjangkeun rentang ieu ku tambahan 50 ka 60 kilométer sanggeus periode ngecas ringkes 20 nepi ka 25 menit. ékosistem.”

pangropéa handap
Dina pamekaran anu signifikan pikeun industri kendaraan listrik (EV), biaya pangropéa parantos dikirangan ku sakitar 30 dugi ka 50%, dikaitkeun kana pangsaeutikna bagian mékanis dina EV, nyababkeun kirang ngagem sareng cimata. Tina sudut pandang industri minyak, langkah-langkah proaktif dilaksanakeun pikeun ngalaksanakeun protokol pangropéa preventif.

"Infrastruktur sareng platform EV kami dilengkepan ku kamampuan nyandak data, ayeuna ngumpulkeun sakitar 150 titik data unggal menit dina sababaraha frekuensi pikeun ngawas kasehatan kendaraan," tambah Gattani. "Ieu, digabungkeun jeung tracking GPS, nyadiakeun wawasan berharga kana sistem, ngamungkinkeun urang pikeun ngalakukeun pangropéa preventif jeung over-the-air (OTA) apdet pikeun ngajawab sagala masalah. Pendekatan ieu ngaronjatkeun kinerja wahana sarta ngurangan downtime, ilaharna leuwih luhur dina kandaraan mesin durukan internal ".

Integrasi kamampuan parangkat lunak sareng data nangkep, sami sareng smartphone modéren, nguatkeun industri pikeun nganteurkeun kinerja unggul dina ngajaga kaséhatan kendaraan sareng mastikeun umur panjang batré. Pangwangunan ieu nandaan léngkah pivotal maju dina évolusi industri kendaraan listrik, netepkeun standar anyar pikeun pangropéa kendaraan sareng optimasi kinerja.