சீனா புதிய DC சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் ChaoJi இணைப்பியை அங்கீகரித்துள்ளது

உலகின் மிகப்பெரிய புதிய கார் சந்தையாகவும், மின்சார வாகனங்களுக்கான மிகப்பெரிய சந்தையாகவும் இருக்கும் சீனா, அதன் சொந்த தேசிய DC வேகமான சார்ஜிங் தரநிலையைத் தொடரும்.

செப்டம்பர் 12 அன்று, சீனாவின் சந்தை ஒழுங்குமுறை மற்றும் தேசிய நிர்வாகத்திற்கான மாநில நிர்வாகம், சீன சந்தையில் தற்போது பயன்படுத்தப்படும் GB/T தரநிலையின் அடுத்த தலைமுறை பதிப்பான ChaoJi-1 இன் மூன்று முக்கிய அம்சங்களை அங்கீகரித்தது. பொதுவான தேவைகள், சார்ஜர்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் இணைப்பிகளுக்கான தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டும் ஆவணங்களை ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் வெளியிட்டனர்.

GB/T இன் சமீபத்திய பதிப்பு, 1.2 மெகாவாட் வரை அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங்கிற்கு ஏற்றது, மேலும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த ஒரு புதிய DC கட்டுப்பாட்டு பைலட் சுற்றும் இதில் அடங்கும். இது CHAdeMO 3.1 உடன் இணக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பெரும்பாலும் விரும்பப்படாத CHAdeMO தரநிலையின் சமீபத்திய பதிப்பாகும். GB/T இன் முந்தைய பதிப்புகள் பிற வேகமான சார்ஜிங் தரநிலைகளுடன் இணக்கமாக இல்லை.

ChaoJI GB/T சார்ஜிங் கனெக்டர்

இந்த இணக்கத்தன்மை திட்டம் 2018 இல் சீனாவிற்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பாகத் தொடங்கியது, பின்னர் அது ஒரு "சர்வதேச ஒத்துழைப்பு மன்றமாக" வளர்ந்தது என்று CHAdeMO சங்கத்தின் செய்திக்குறிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் இணக்கமான நெறிமுறை, ChaoJi-2, 2020 இல் வெளியிடப்பட்டது, சோதனை நெறிமுறைகள் 2021 இல் வரைவு செய்யப்பட்டன.

தொற்றுநோய் தொடர்பான தாமதங்களுக்குப் பிறகு ஜப்பானில் தற்போது சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு வரும் CHAdeMO 3.1, 2020 இல் வெளிப்படுத்தப்பட்ட CHAdeMO 3.0 உடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது மற்றும் 500 kw வரை வழங்கியது - ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் தரநிலையுடன் (CCS) பின்-இணக்கத்தன்மையைக் கோருகிறது (சரியான அடாப்டர் கொடுக்கப்பட்டால்). 

பரிணாம வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், அசல் CHAdeMO-வில் ஒரு நிறுவனப் பங்கைக் கொண்டிருந்த பிரான்ஸ், சீனாவுடனான புதிய கூட்டுப் பதிப்பைத் தவிர்த்து, அதற்குப் பதிலாக CCS-க்கு மாறியுள்ளது. CHAdeMO-வின் மிக முக்கியமான பயனர்களில் ஒருவராகவும், பிரெஞ்சு வாகன உற்பத்தியாளர் ரெனால்ட்டுடன் கூட்டணி வைத்திருக்கும் நிசான், 2020 ஆம் ஆண்டில் CCS-க்கு மாறியது, அன்றிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய EV-கள் - Ariya உடன் தொடங்கி. Leaf ஒரு கேரிஓவர் மாடல் என்பதால், 2024 ஆம் ஆண்டிற்கும் CHAdeMO-வாகவே உள்ளது.

CHAdeMO உடன் அமெரிக்க சந்தையில் புதிதாக விற்பனையாகும் EV லீஃப் மட்டுமே, அது மாற வாய்ப்பில்லை. டெஸ்லாவின் வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலை (NACS) எதிர்காலத்தில் பல பிராண்டுகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. பெயர் இருந்தபோதிலும், NACS இன்னும் ஒரு தரநிலையாக மாறவில்லை, ஆனால் சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் (SAE) அதில் பணியாற்றி வருகிறது.