VDV 261 యూరప్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కోసం ఛార్జింగ్ పర్యావరణ వ్యవస్థను పునర్నిర్వచించింది.

VDV 261 యూరప్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కోసం ఛార్జింగ్ పర్యావరణ వ్యవస్థను పునర్నిర్వచించింది.

భవిష్యత్తులో, యూరప్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఫ్లీట్ ఇంకా ముందుగానే తెలివైన యుగంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇందులో అనేక రంగాల నుండి వినూత్న సాంకేతికతలు పరస్పరం పనిచేస్తాయి. ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు, స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తెలివైన ఛార్జింగ్ పైల్స్‌తో స్మార్ట్ గ్రిడ్ - తెలివైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లకు కనెక్ట్ అవుతాయి. ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ చాలా సరళీకృతం చేయబడింది మరియు PNC (ప్లగ్ మరియు ఛార్జ్) ద్వారా స్వయంచాలకంగా ప్రారంభించబడుతుంది, వాహనం అత్యంత ఆర్థిక రేటును ఎంచుకుంటుంది. అధికారం వాహనం, ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు ఆపరేటర్ సర్టిఫికేషన్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఇటువంటి "స్మార్ట్" EV ఛార్జింగ్ పర్యావరణ వ్యవస్థ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ వినియోగదారుల వ్యక్తిగత అవసరాలు, వాహన వినియోగదారు ప్రొఫైల్‌లు, ఛార్జింగ్ సమయ విండోలు మరియు గ్రిడ్ లోడ్ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు గ్రిడ్ వనరులు యాక్టివేషన్ కోసం సరైన సమయాన్ని నిర్ణయించడానికి ప్రస్తుత శక్తి లభ్యత (ధర నిర్మాణంతో సహా) ఆధారంగా బహుళ-మోడల్ విశ్లేషణను నిర్వహిస్తాయి. ISO 15118′ BPT ఫంక్షన్ బ్యాటరీ శక్తిని గ్రిడ్‌లోకి తిరిగి అందించడానికి లేదా ఇతర EVలు లేదా గృహాలకు అత్యవసర విద్యుత్ వనరుగా ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

VDV 261 విడుదల రవాణా సంస్థలు, బస్సు తయారీదారులు మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ సొల్యూషన్ ప్రొవైడర్లు ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు డిపో నిర్వహణ వ్యవస్థలు వంటి వివిధ బ్యాకెండ్ వ్యవస్థల మధ్య ఏకీకృత కమ్యూనికేషన్‌ను ఏర్పాటు చేయడంలో సహాయపడటం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అంతర్జాతీయ ప్రామాణీకరణ ప్రక్రియలో భాగంగా వాహనాలు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల మధ్య కమ్యూనికేషన్ విస్తృతంగా పరిష్కరించబడింది - EVCCల సంస్థాపన ద్వారా దేశీయ బస్సు ఎగుమతులను అనుమతించే ISO 15118, ప్రస్తుతం స్థాపించబడిన ప్రమాణం. అయితే, ఎలక్ట్రిక్ బస్సు సేవల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే అవసరాలను 15118 ద్వారా మాత్రమే పూర్తిగా తీర్చలేము. ముఖ్యంగా, ఈ కమ్యూనికేషన్ ప్రమాణం వాణిజ్య వాహనాలను పంపే మరియు యాక్టివేషన్ ప్రీకండిషనింగ్ వంటి తదుపరి నిష్క్రమణకు వాటిని సిద్ధం చేసే వ్యవస్థల కోసం కమ్యూనికేషన్ కంటెంట్‌ను వివరించదు.

అందువల్ల, ఒక ఎలక్ట్రిక్ బస్సు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అది “తెలివైన సహకారాన్ని” ప్రారంభించాలి.

” ఆటోమేటిక్ గుర్తింపు ప్రామాణీకరణ:

ఈ వాహనం PNC (ప్లగ్ మరియు ఛార్జ్) ద్వారా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌తో రెండు-మార్గాల డిజిటల్ సర్టిఫికేట్ ధృవీకరణను పూర్తి చేస్తుంది, మాన్యువల్ కార్డ్ స్వైపింగ్ అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. దీనికి ISO 15118 కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ యొక్క అప్లికేషన్ అవసరం మరియు అప్లికేషన్ పరిష్కారం EVCC.

ఖచ్చితమైన డిమాండ్ సరిపోలిక:

వాహనం యొక్క బ్యాటరీ స్థితి, మరుసటి రోజు ఆపరేషన్ ప్లాన్ మరియు రియల్-టైమ్ గ్రిడ్ విద్యుత్ ధర ఆధారంగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్ స్వయంచాలకంగా సరైన ఛార్జింగ్ సమయాన్ని ఎంచుకుంటుంది. అప్లికేషన్ సొల్యూషన్ ఒక ఇంటెలిజెంట్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ + EVCC.

సజావుగా ప్రీ-ప్రాసెసింగ్ ఇంటిగ్రేషన్:

బయలుదేరే ముందు, అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణకు అవసరమైన శక్తిని నేరుగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్ (VDV 261-VAS ఫంక్షన్) నుండి పొందుతారు మరియు బ్యాటరీ శక్తిలో 100% డ్రైవింగ్ కోసం రిజర్వ్ చేయబడుతుంది. అప్లికేషన్ సొల్యూషన్ అనేది VAS ఫంక్షన్‌తో కూడిన ఇంటెలిజెంట్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ + EVCC.

ప్రజా రవాణా ఆపరేటర్లకు VDV 261 అంటే ఏమిటి?

VDV 261 యూరప్ అంతటా ఎలక్ట్రిక్ బస్సు ఆపరేటర్లకు ఉన్న ఒక ముఖ్యమైన అవసరాన్ని పరిష్కరిస్తుంది, వారి ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల సముదాయాలను ముందస్తుగా అమర్చడానికి ఒక ప్రామాణిక పద్ధతిని అందిస్తుంది. ఇది ఆపరేటర్లు తమ వాహనాలను చల్లని వాతావరణంలో వేడి చేయడానికి మరియు వేసవిలో డిపో నుండి బయలుదేరే ముందు వాటిని చల్లబరచడానికి అనుమతిస్తుంది. కొన్ని యూరోపియన్ దేశాలలో, బస్సులు చట్టం ప్రకారం VAS కార్యాచరణతో అమర్చబడి ఉండాలి మరియు డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులు సేవ కోసం బయలుదేరే ముందు వారికి నిర్దిష్ట అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత పరిధిని నిర్వహించాలి.

VDV 261 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ప్రీ-కండిషనింగ్ ఎలా నిర్వహించబడుతుంది?

VDV 261 ISO 15118 మరియు OCPP వంటి ఇతర కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లపై నిర్మించబడింది. VDV 261 ప్రీ-కండిషనింగ్ కోసం ఇప్పటికే ఉన్న ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. డిపోలో ఛార్జ్ చేయడానికి, ఏదైనా ఎలక్ట్రిక్ బస్సుకు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు కనెక్షన్ అవసరం. అనుబంధ టెలిమాటిక్స్ ప్లాట్‌ఫామ్ బస్సును గుర్తించి గుర్తించగలదు, వాహనానికి ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది: బయలుదేరే సమయం లేదా వాహనం ప్రీ-కండిషనింగ్ పూర్తి చేయాల్సిన సమయం; అవసరమైన ప్రీ-కండిషనింగ్ రకం (ఉదా., కూలింగ్, హీటింగ్ లేదా వెంటిలేషన్); మరియు బాహ్య ఉష్ణోగ్రత, బస్సును డిపోలో ఉంచాలా వద్దా, ఇక్కడ బాహ్య ఉష్ణోగ్రతలు అంతర్గత పరిస్థితుల నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఈ పారామితులను బట్టి, వాహనానికి ప్రీ-కండిషనింగ్ అవసరమా, ఏ చర్య తీసుకోవాలో (తాపన లేదా శీతలీకరణ) మరియు అది ఎప్పుడు సిద్ధంగా ఉండాలి (బయలుదేరే సమయం) తెలుస్తుంది. ఈ సమాచారం ఆధారంగా, వాహనం సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రయాణానికి సిద్ధం కావడానికి దాని వాతావరణ వ్యవస్థను ఉపయోగించవచ్చు.

VDV 261 ప్రోటోకాల్ ప్రకారం, వాహనం మరియు ఛార్జింగ్ నిర్వహణ వ్యవస్థ మధ్య ప్రీ-కండిషనింగ్ నేరుగా చర్చించబడుతుంది. ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది అన్ని బస్సులకు స్వయంచాలకంగా వర్తిస్తుంది. మాన్యువల్ జోక్యం అవసరం లేదు, తద్వారా ఉత్పాదకత మరియు భద్రత పెరుగుతుంది. ఇంకా, ప్రీ-కండిషనింగ్ బ్యాటరీతో నడిచే వాహనాలు వాటి పరిధిని పెంచుతాయి, ఎందుకంటే వాహనాన్ని వేడి చేయడానికి లేదా చల్లబరచడానికి అవసరమైన శక్తి బ్యాటరీ నుండి కాకుండా గ్రిడ్ నుండి తీసుకోబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ బస్సు స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు కనెక్ట్ అయినప్పుడు, ప్రీ-కండిషనింగ్ అవసరమా మరియు ఏ రకం అవసరమో ఖచ్చితంగా నిర్ణయించడానికి ఇది డేటాను ప్రసారం చేస్తుంది. వాహనం బయలుదేరడానికి సిద్ధంగా ఉన్న క్షణంలో బయలుదేరడానికి పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉంటుంది.