Кумитаи миллии сиёсати мошинҳои барқии Таиланд дар моҳи июли соли 2025 сиёсати субсидияи мошинҳои барқиро ислоҳ мекунад - Муфассал

Рӯзи 30 июл Кумитаи миллии сиёсати мошинҳои барқии Таиланд (NEV) ислоҳоти системаи Департаменти GST-ро барои тақсими субсидияҳо дар доираи барномаҳои ҳавасмандгардонии мошинҳои барқии "EV3.0" ва "EV3.5" тасдиқ кард. Тағйироти калидӣ аз он иборат аст, ки ба мошинҳои электрикии истеҳсоли маҳаллӣ барои содирот иҷозат дода шавад, ки ба квотаҳои истеҳсоли ватании истеҳсолкунанда ҳисоб карда шаванд (ҳар як мошини барқии аккумулятори содиршуда ба квотаҳои истеҳсолии маҳаллии истеҳсолкунанда 1,5 адад ҳисоб карда мешавад) ва ташвиқи мошинсозон барои таъсиси Таиланд ҳамчун як пойгоҳи содиротии минтақавӣ. Ғайр аз он, Шӯрои сармоягузории Таиланд изҳор дошт, ки шартҳои ислоҳшуда барои ширкатҳо иҷрои ӯҳдадориҳои истеҳсолиро осонтар мекунанд ва пешбинӣ мекунанд, ки содироти мошинҳои барқӣ дар соли 2025 тақрибан ба 12,500 адад ва дар соли 2026 тақрибан 52,000 адад афзоиш хоҳад ёфт.

Қоидаҳои сахтгир:Корхонахое, ки мухлати тахеилро нагирифтаанд, бояд планхои истехсолии мохонаро пешниход кунанд; субсидияҳо танҳо пас аз расидани ҷуброни ҷамъшуда ба 50% маблағи ваъдашуда пардохт карда мешаванд. Ширкатҳое, ки барои тамдид дархост мекунанд, бояд нақшаи ҷубронпулӣ ва кафолати бонкиро пешниҳод кунанд (40 миллион бат барои сармояи оинномавӣ <5 миллиард бат; 20 миллион бат барои сармояи оинномавӣ ≥ 5 миллиард бат).

2. Таъсири тағйироти сиёсати мошинҳои барқии Таиланд ба истеҳсолкунандагони мошинҳои барқии Чин: Таъсири мушаххас дар андозагирии мусбӣ:

Фишори мувофиқат ба таври назаррас коҳиш меёбад: Мошинҳои содиротӣ акнун метавонанд бори аввал ба квотаҳои истеҳсолии маҳаллӣ ҳисоб кунанд (1 мошини содиротӣ = 1,5 мошини истеҳсоли маҳаллӣ), мустақиман фишори “холии ҷубронпулӣ”-ро, ки BYD, Great Wall, SAIC ва дигарон аз сабаби фурӯши сусти Таиланд дучор меоянд, коҳиш диҳанд. Такмили гардиши пули нақд: Талаботи "пеш аз гирифтани субсидияҳо ба қайд гирифтан" дигар ҳатмӣ нест. Ҳоло содирот метавонад ин ӯҳдадориро ҷуброн кунад ва аз ҷараёни пули нақд, ки аз маблағгузории пешакӣ барои сохтмони корхона ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунад. Истифодаи мукаммали иқтидор: Корхонаҳои Таиланд иқтидори истеҳсолии солонаи зиёда аз 380 000 мошин доранд, аммо сабти номҳои маҳаллӣ дар нимаи аввали соли 2025 аз 60 000 адад кам шуданд. Бо кушодани каналҳои содирот, авлавият метавонад ба содироти дубора ба Ветнам, Филиппин ва ҳатто ба Иттиҳоди Аврупо дода шавад ва иқтидори бекориро коҳиш диҳад. Статуси мустаҳкамшудаи маркази содирот: Мақомот содироти EV 12,500 адад дар соли 2025 ва 52,000 ададро дар соли 2026 тарҳрезӣ мекунанд, ки расман Таиландро ҳамчун “базаи содироти дастии рост” барои мошинсозони чинӣ, ки ба АСЕАН ва Иттиҳоди Аврупо нигаронида шудаанд, таъсис медиҳанд.

Андозаҳои хатарҳо зоҳир шуданд: Бархӯрди шадиди ҷангҳои нархҳо: Оҷонсии байналмилалии энержӣ Дурнамои ҷаҳонии мошинҳои барқии 2025 нишон медиҳад, ки маҳсулоти чинӣ ҳоло дар 75% бозори EV Таиланд бартарӣ доранд. Моделҳои истеҳсоли маҳаллӣ бо саҳми баланди бозор тавассути рафъи мушкилоти интиқол инвентаризатсияи аз ҳад зиёдро эҷод мекунанд, ки дар навбати худ боиси коҳиши устувори нарх мегардад. Коҳиши зуд-зуд нархҳо соҳибони мавҷудаи Таиландро норозӣ мекунанд, дар ҳоле ки моделҳои ғайримаҳаллӣ бо таъхирҳои интиқол дучор меоянд. Ин комбинатсия эътимоди истеъмолкунандагонро ба тамғаҳои чинӣ коҳиш медиҳад ва баъзе корбаронро водор мекунад, ки ба гибридҳои ҷопонӣ гузаранд ё равиши интизор ва бубинанд. Ҳамзамон, бонкҳо қарзҳои автомобилиро сахттар мекунанд, фурӯшро боз ҳам коҳиш медиҳанд.