Tayland, 2024'e kadar elektrikli araçlar için EV 3.5 teşvik planını onayladı

Tayland, 2024'e kadar elektrikli araçlar için EV 3.5 teşvik planını onayladı

Tayland, 2021 yılında küresel iklim değişikliğiyle mücadele çabalarıyla uyumlu, daha sürdürülebilir bir gelecek için stratejik bir eylem planı içeren Biyo-Döngüsel Yeşil (BCG) ekonomik modelini tanıttı. 1 Kasım'da Başbakan ve Maliye Bakanı Setia Sathya, Ulusal Elektrikli Araç Politikası Komitesi'nin (EV Kurulu) açılış toplantısına başkanlık etti. Toplantıda, 1 Ocak 2024'te yürürlüğe girmesi beklenen "EV 3.5" adlı yeni bir elektrikli araç benimseme programı için ayrıntılı önlemler görüşüldü ve onaylandı. Plan, 2025 yılına kadar Tayland'da elektrikli araçlar için %50 pazar payına ulaşmayı hedefliyor. Tayland hükümeti, elektrikli araçların benimsenmesini teşvik ederek petrole bağımlılığı azaltmayı, çevre kirliliğini azaltmayı ve temiz enerji sektörünün gelişimini desteklemeyi umuyor.

Yatırım Teşvik Komitesi Genel Sekreteri ve Elektrikli Araç Politika Komitesi üyesi Nalai'ye göre, Başbakan Seta, Tayland'ın bölgesel bir elektrikli araç üretim merkezi olarak rolünü ilerletmeye öncelik veriyor. Hükümetin "30@30" politika hedefi doğrultusunda, 2030 yılına kadar sıfır emisyonlu araçların toplam yerli otomotiv üretiminin en az %30'unu oluşturması gerekiyor; bu da yıllık 725.000 elektrikli otomobil ve 675.000 elektrikli motosiklet üretimine denk geliyor. Bu amaçla, Ulusal Elektrikli Araç Politika Komitesi, sektörün sürekli büyümesini desteklemek amacıyla dört yıllık (2024-2027) bir dönemi kapsayan ikinci aşama elektrikli araç teşvikleri olan EV3.5'i onayladı. Binek araçlar, elektrikli pikaplar ve elektrikli motosikletlere yatırım teşvik ediliyor. Tayland, bu yılın ilk dokuz ayında (Ocak-Eylül) 50.340 yeni elektrikli araç kaydetti ve bu sayı geçen yılın aynı dönemine göre 7,6 kat arttı. Hükümetin 2017 yılında elektrikli araç sektörüne yatırımı teşvik etmeye başlamasından bu yana, sektöre yapılan toplam yatırım 61,425 milyar baht'a ulaştı. Bu yatırım, ağırlıklı olarak saf elektrikli araçlar, saf elektrikli motosikletler, temel bileşen üretimi ve şarj istasyonu inşaatı projelerinden kaynaklanıyor.

EV3.5 önlemleri kapsamındaki özel detaylar şu şekildedir:

1. 2 milyon bahtın altında fiyatlandırılmış ve pil kapasitesi 50 kWh'nin üzerinde olan elektrikli araçlara araç başına 50.000 ila 100.000 baht arasında değişen teşvikler verilecek. Pil kapasitesi 50 kWh'nin altında olan araçlara ise araç başına 20.000 ila 50.000 baht arasında teşvik verilecek.

2. Pil kapasitesi 50 kWh'yi aşan, fiyatı 2 milyon bahtı geçmeyen elektrikli kamyonetlere araç başına 50.000 ila 100.000 baht arasında destek verilecek.

3. 3 kWh'yi aşan pil kapasitesine sahip ve fiyatı 150.000 baht'ı geçmeyen elektrikli motosikletler, araç başına 5.000 ila 10.000 baht arasında sübvansiyon alacaktır. İlgili kurumlar, Kabine'ye sunulmak üzere uygun sübvansiyon standartlarını belirlemek üzere ortaklaşa müzakere edecektir. 2024-2025 yılları arasında, fiyatı 2 milyon baht'ın altında olan tamamen yerleşik (CBU) elektrikli araçlardaki ithalat vergileri en fazla %40'a düşürülecek; fiyatı 7 milyon baht'ın altında olan elektrikli araçlardaki tüketim vergisi %8'den %2'ye indirilecektir. 2026 yılına kadar, araçlar için ithalat-yerli üretim oranı 1:2 olacak, yani her iki yerli üretim araca karşılık bir ithal araç bulunacaktır. Bu oran 2027 yılına kadar 1:3'e çıkacak. Aynı zamanda hem ithal hem de yerli üretim araçlar için akülerin Tayland Endüstri Standartları'na (TIS) uygun olması ve Otomotiv ve Lastik Test ve Araştırma Merkezi (ATTRIC) tarafından yapılan denetimlerden geçmesi öngörülüyor.