ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك EV توك قاچىلىغۇچ
Home EV Wallbox
DC توك قاچىلاش پونكىتى
EV توك قاچىلاش مودۇلى
NACS & CCS1 & CCS2
EV قوشۇمچە زاپچاسلىرى
دوكلاتتا مۇنداق دېيىلدى: 2030-يىلغا بارغاندا ، توكلۇق ماشىنىلار دۇنيا بازار ئۈلۈشىنىڭ% 86 نى ئىگىلەيدۇ
روككى تېغى ئىنستىتۇتى (RMI) نىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ 2030-يىلغا بارغاندا دۇنيا بازار ئۈلۈشىنىڭ% 62-86 نى ئىگىلەيدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ تەننەرخى 2022-يىلدىكى ھەر كىلوۋات سائەتنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 151 دوللاردىن 60-90 دوللارغىچە تۆۋەنلىشى مۇمكىن. RMI يەرشارى نېفىتنى ئاساس قىلغان ماشىنا ئېھتىياجىنىڭ يۇقىرى پەللىگە چىققانلىقىنى ۋە ئەسىرنىڭ ئاخىرىدا كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتى ئۆتكەن بىر نەچچە يىلدا سېتىشنىڭ ئېشىشىغا ناتونۇش ئەمەس. خەلقئارا ئېنېرگىيە ئورگىنىنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2022-يىلى سېتىلغان بارلىق ماشىنىلارنىڭ% 14 ى توكلۇق بولۇپ ، 2021-يىلدىكى% 9 ، 2020-يىلى ئاران% 5 بولىدىكەن.
دوكلاتتىكى سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ئىككى چوڭ توكلۇق ماشىنا بازىرى جۇڭگو ۋە شىمالىي ياۋروپا بۇ دولقۇننىڭ ئالدىدا مېڭىۋاتىدۇ ، نورۋېگىيە قاتارلىق دۆلەتلەر% 71 توكلۇق ماشىنا بازىرىدا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ. 2022-يىلى ، جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنا بازىرىدىكى ئۈلۈشى% 27 ، ياۋروپا% 20.8 ، ئامېرىكىنىڭ% 7.2 بولغان. ئېشىش سۈرئىتى ئەڭ تېز توكلۇق ماشىنا بازىرى ھىندونېزىيە ، ھىندىستان ۋە يېڭى زېلاندىيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇنداقتا بۇ ئېشىشنى نېمە ئىلگىرى سۈردى؟ RMI نىڭ دوكلاتىدا ئىقتىسادنىڭ يېڭى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئىكەنلىكى كۆرسىتىلدى. ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخى جەھەتتە ، ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ماشىنىلىرى بىلەن باھا باراۋەرلىكى ئەمەلگە ئاشتى ، 2030-يىلغا بارغاندا دۇنيا بازىرىنىڭ باھا تەڭپۇڭلۇقىغا يېتىشىدىن ئۈمىد بار. BYD ۋە تېسلا ئاللىقاچان ICE ماتورلۇق رىقابەتچىلىرىنىڭ باھاسىغا ماسلاشتى. ئۇندىن باشقا ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئوتتۇرىسىدىكى رىقابەت بۇرۇلۇشنى تېزلىتىدۇ ، يېتەرلىك توكلۇق ماشىنا باتارېيەسى ۋە ماشىنا زاۋۇتى قۇرۇلۇپ ، ئەسىرنىڭ ئاخىرىغىچە يېتەرلىك تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئامېرىكىدا بايدېن ھۆكۈمىتىنىڭ پۇل پاخاللىقىنى ئازايتىش قانۇنى ۋە ئىككى پارتىيەنىڭ ئۇل ئەسلىھە قانۇنىنىڭ رىغبەتلەندۈرۈشىمۇ زاۋۇت قۇرۇش ۋە قايتا قۇرۇش دولقۇنىنى قوزغىدى. سىياسەت تەدبىرلىرىدىن باشقا ، ئېنېرگىيە زىچلىقى داۋاملىق% 6 لىك سۈرئەت بىلەن ئېشىۋاتقانلىقتىن ، 2010-يىلدىن باشلاپ باتارېيەنىڭ باھاسى% 88 تۆۋەنلىدى. تۆۋەندىكى جەدۋەلدە باتارېيە باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن تۆۋەنلىگەنلىكى كۆرسىتىلدى.
ئۇنىڭدىن باشقا ، RMI «ICE دەۋرى» نىڭ ئاخىرلىشىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى. گاز يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياج 2017-يىلى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتتى ھەمدە يىللىق نىسبىتى% 5 تۆۋەنلىدى. RMI تۈرلىرى 2030-يىلغا بارغاندا ، گاز يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ نېفىتكە بولغان ئېھتىياجى كۈنىگە 1 مىليون تۇڭ تۆۋەنلەيدۇ ، يەر شارى نېفىت ئېھتىياجى تۆتتىن بىر قىسىم تۆۋەنلەيدۇ. بۇ دوكلاتنىڭ مۇمكىن بولىدىغانلىقىغا بولغان ئۈمىدۋار قارىشى. بۇ تەتقىقات كەلگۈسىگە دادىللىق بىلەن پەرەز قىلسىمۇ ، ئەمما كەلگۈسىدىكى سىياسەت ئۆزگىرىشى ، ئىستېمالچىلارنىڭ كەيپىياتىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە جەمئىيەتنىڭ سىياسىي ۋە ئىقتىسادىي پەرقى قاتارلىق كۈتۈلمىگەن ئامىللار سەۋەبىدىن ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ قوبۇل قىلىنىش نىسبىتىنىڭ ئۆزگىرىشى مۇمكىنلىكىنى كۆرسەتتى. بۇ دوكلاتنىڭ توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ. ئۇ مۇمكىن بولىدىغان ئىشلارغا نىسبەتەن بىر قەدەر ئۈمىدۋار قاراش.
يوللانغان ۋاقتى: 13-سېنتەبىردىن 2025-يىلغىچە
