Сонячний зарядний пристрій постійного струму MIDA 400 кВт-420 кВт CCS2 GBT зі швидкою зарядкою постійного струму з рідинним охолодженням

MIDA 400 кВт з рідинним охолодженнямСтанція швидкої зарядки постійного струмуCCS2: Переосмислення потужної зарядки

MIDA 300 кВт / 360 кВт / 400 кВт з рідинним охолодженнямСтанція швидкої зарядки постійного струму– це надшвидкісна зарядна платформа наступного покоління, розроблена для автомобільних коридорів, депо комерційного автопарку та високопродуктивних громадських зарядних центрів. Побудована на основі вдосконаленої архітектури рідинного охолодження, ця серія гіперзарядних пристроїв забезпечує стабільну високу вихідну потужність, зберігаючи при цьому теплову стабільність, гнучкість кабелю та довгострокову надійність за умов безперервної роботи у важких умовах.

Оскільки електромобільність поширюється від легкових автомобілів до комерційних вантажівок, автобусів та змішаних автопарків, зарядна інфраструктура повинна розвиватися за межі традиційних конструкцій з повітряним охолодженням. Серія MIDA з рідинним охолодженням відповідає цьому попиту широким діапазоном вихідної напруги 1000 В, зарядними кабелями з рідинним охолодженням понад 500 А та інтелектуальним динамічним розподілом потужності, що робить її одним із найпотужніших надшвидких рішень для заряджання, доступних на ринку 2026 року.

Огляд продукту

Рідинно-охолоджувальна зарядна платформа MIDA пропонується у трьох основних номінальних потужностях — 300 кВт, 360 кВт та 400 кВт — з єдиною модульною архітектурою. Кожна шафа містить незалежні силові модулі на основі карбіду кремнію та замкнутий контур рідинного охолодження, який відводить тепло як від внутрішньої силової електроніки, так і від зарядних кабелів. Такий підхід до подвійного охолодження дозволяє станції безперервно видавати номінальну потужність навіть за високих температур навколишнього середовища до 50°C без теплового зниження номінальних характеристик, типового для пристроїв з повітряним охолодженням.

Система підтримує одночасну зарядку двох зарядних пристроїв з інтелектуальним розподілом живлення. Коли підключено один транспортний засіб, вся потужність шафи спрямовується до однієї розетки; коли два транспортні засоби заряджаються разом, платформа динамічно розподіляє потужність на основі стану акумулятора кожного транспортного засобу, діапазону напруги та кривої заряджання. Така гнучкість максимізує використання станції та скорочує середній час сеансу заряджання на об'єкті.

Кожен пристрій постачається з глобальними варіантами роз'ємів — CCS2 для Європи, CCS1 та NACS для Північної Америки, а також GB/T для окремих ринків, що дозволяє операторам стандартизувати роботу на єдиній апаратній платформі в кількох регіонах. Інтегроване підключення OCPP 2.0.1 та підтримка ISO 15118 Plug & Charge забезпечують безперешкодну інтеграцію станції MIDA з провідними системами керування пунктами зарядки (CPMS) та мережами електронного роумінгу.

Зарядний пристрій для електромобілів потужністю 360 кВт з рідинним охолодженням 1000 В OCPP, надшвидкий: основні переваги

1. Справжнє рідинне охолодження та управління температурою.Визначальною особливістю цієї серії є комплексна система рідинного охолодження. На відміну від зарядних пристроїв з повітряним охолодженням, які використовують високошвидкісні вентилятори та великі радіатори, рідинний контур MIDA циркулює охолоджувальну рідину безпосередньо через силові модулі та провідники зарядного кабелю. Це забезпечує безперервний струм понад 500 А в тонкому, легкому та дуже гнучкому кабелі, з яким оператори та водії можуть легко працювати — критична перевага зручності використання в завантажених центрах самообслуговування.

2. Постійна повна вихідна потужність.Оскільки тепло активно відводиться, а не пасивно розсіюється, станція з рідинним охолодженням потужністю 400 кВт зберігає свою номінальну потужність протягом усього сеансу заряджання. Оператори автопарків, які заряджають транспортні засоби один за одним, отримують вигоду від передбачуваної продуктивності без зниження потужності, що забезпечує короткий час обробки в депо та високу пропускну здатність.

3. Надшироке вікно напруги 1000 В.Завдяки діапазону постійної вихідної потужності 150–1000 В, платформа повністю сумісна з архітектурами транспортних засобів на 400 В та 800 В. Це гарантує майбутнє інвестицій: оскільки на ринку з'являється все більше пасажирських електромобілів на 800 В та комерційних транспортних засобів на 800 В/1000 В, те саме обладнання MIDA продовжує забезпечувати оптимальну швидкість заряджання без оновлень.

4. Силові модулі з карбіду кремнію (SiC).MIDA використовує модулі перетворення на основі SiC, які досягають пікового ККД до 96,5%. Вища ефективність означає менше втрат енергії у вигляді тепла, нижчі експлуатаційні витрати та менше навантаження на охолодження — такий позитивний цикл покращує як економічність, так і надійність протягом терміну служби станції.

5. Інтелектуальний динамічний розподіл енергії.Внутрішні модулі живлення утворюють спільний пул, який контролер розподіляє в режимі реального часу. Така топологія «павербанку» означає, що станція адаптується до будь-якої комбінації підключених транспортних засобів, забезпечуючи максимальну доступну потужність для кожного сеансу, одночасно захищаючи стан акумулятора завдяки точному регулюванню струму.

Гіпернагнітач з рідинним охолодженням потужністю 300-400 кВт для автомагістралей: Технічні характеристики продукту

Наведені нижче характеристики підсумовують рідинно-охолоджувальну швидкісну зарядну станцію MIDA постійного струму для конфігурацій 300 кВт, 360 кВт та 400 кВт:

• Номінальна вихідна потужність:300 кВт / 360 кВт / 400 кВт (залежно від моделі)
• Діапазон вихідної напруги:150 В – 1000 В (широкий діапазон постійної потужності)
• Максимальний вихідний струм:500 А+ на кожен роз'єм з рідинним охолодженням
• Спосіб охолодження:Рідинне охолодження із замкнутим контуром (модулі живлення + зарядні кабелі)
• Модуль живлення:Карбід кремнію (SiC), піковий ККД до 96,5%
• Вхідна напруга:3-фазний 400 В змінного струму ±15%, 50/60 Гц
• Коефіцієнт потужності:> 0,99 при повному навантаженні
• КНІ:< 3% за номінальної потужності
• Стандарти роз'ємів:CCS2 / CCS1 / NACS / GB/T (налаштовується)
• Кількість розеток:Подвійний пістолет з інтелектуальним розподілом потужності
• Протокол зв'язку:OCPP 2.0.1 (зворотно сумісний з 1.6J)
• Розумна зарядка:ISO 15118 Підключи та заряди (PnC), DIN 70121, готовий до V2G
• Підключення:4G / Ethernet / Wi-Fi
• Інтерфейс користувача:Великий сенсорний HMI, RFID, QR-код, оплата за допомогою застосунку
• Захист від проникнення:IP54 (шафа) / IP67 (роз'єм)
• Робоча температура:від -30°C до +50°C
• Захист:OVP, UVP, OCP, OTP, коротке замикання, замикання на землю, перенапруга, аварійна зупинка
• Сертифікати:CE, UL, TUV, IEC 61851-23, IEC 61851-1

Ці параметри позиціонують зарядну станцію для електромобілів з рідинним охолодженням потужністю 400 кВт як сумісне, енергодружене та міжнародно розгортане рішення. Високий коефіцієнт потужності та низький рівень гармонійних спотворень захищають локальне підключення до мережі, а широкий діапазон робочих температур гарантує надійну роботу від морозного північного клімату до спекотних пустельних коридорів.

Надшвидкісний зарядний пристрій постійного струму MIDA 360 кВт з рідинним охолодженням 500 А: сценарії застосування

Коридори швидкої зарядки автомагістралей.Подорожі на далекі відстані залежать від швидкого поповнення запасів ходу. Рідинно-охолоджувальна станція потужністю 400 кВт може збільшити запас ходу на сотні кілометрів за 10–15 хвилин для транспортного засобу з напругою 800 В, перетворюючи зони відпочинку на автомагістралях на високопродуктивні енергетичні центри. Кабелі з рідинним охолодженням залишаються прохолодними та гнучкими навіть під час безперервної їзди на велосипеді в години пік, забезпечуючи плавну роботу водія.

Депо комерційного флоту.Фургони доставки, автопарки для перевезення пасажирів та логістичні оператори потребують передбачуваної зарядки великих обсягів. Постійна повна вихідна потужність та розподіл енергії між двома зарядними пістолетами дозволяють депо заряджати більше транспортних засобів за менший час, безпосередньо покращуючи використання активів та зменшуючи кількість зарядних пристроїв, необхідних на одній точці.

Зарядка важких вантажівок та автобусів.Електричні автобуси та середні/важкі вантажівки мають великі акумуляторні батареї та часто працюють за стислими графіками. Потужність 300–400 кВт у поєднанні з вікном 1000 В ідеально підходить для цих високопродуктивних високовольтних платформ, що дозволяє здійснювати як додаткову зарядку під час простоїв, так і зарядку в депо вночі.

Громадські зарядні центри та пункти призначення.Торговельні центри, автозаправні станції та міські зарядні станції виграють від компактного розміру та тихої роботи обладнання з рідинним охолодженням. Нижчий рівень шуму вентилятора та менший корпус роблять станцію MIDA чудово підходящою для середовищ, де комфорт користувача є важливим.

Інтеграція сонячної енергії та накопичувачів енергії.Платформа інтегрується з MIDA BESS (системою накопичення енергії в акумуляторах) та фотоелектричними системами для зменшення пікового навантаження та управління попитом та зарядкою. Завдяки буферизації енергії в локальних сховищах, оператори можуть розгортати зарядні станції потужністю 400 кВт навіть на мережевих підключеннях, які інакше не могли б задовольнити такий миттєвий попит, що є ключовим фактором для об'єктів з обмеженими можливостями.

Зарядна станція для електромобілів з рідинним охолодженням потужністю 400 кВт ISO 15118 V2G: Переваги післяпродажного обслуговування

MIDA підтримує кожну зарядну станцію з рідинним охолодженням комплексною системою обслуговування, розробленою для довгострокового успіху оператора. Модульна конструкція означає, що окремі модулі живлення та вузол насоса рідинного охолодження можна обслуговувати або замінювати в польових умовах, що мінімізує час простою та усуває необхідність демонтажу всієї шафи для ремонту.

Дистанційна діагностика та оновлення OTA.Завдяки серверній частині OCPP 2.0.1 та хмарній платформі MIDA оператори отримують інформацію про стан станції, дані сеансу та сповіщення про несправності в режимі реального часу. Оновлення прошивки через бездротову мережу підтримують станцію в актуальному стані відповідно до стандартів, що постійно розвиваються, таких як ISO 15118-20, та нових вимог до електронного роумінгу, захищаючи інвестиції від застарівання.

Глобальна підтримка сертифікації та відповідності.MIDA надає повний пакет документації, включаючи сертифікати CE, UL та TUV, звіти про випробування IEC та підтвердження відповідності мережевим вимогам, що спрощує процес отримання дозволів та введення в експлуатацію на європейському, північноамериканському та інших цільових ринках. Для операторів, яким потрібні фірмові корпуси, індивідуальний інтерфейс користувача або конфігурації роз'ємів для конкретних регіонів, доступна налаштування OEM/ODM.

Гарантія та запасні частини.Стандартна багаторічна гарантія, пріоритетне наявність запасних частин та оперативна технічна підтримка забезпечують передбачуваність загальної вартості володіння. Інженерна команда MIDA надає консультації з планування об'єктів, управління навантаженням та навчання з встановлення, щоб допомогти операторам максимізувати час безвідмовної роботи станції та окупність інвестицій.

Таким чином, рідинно-охолоджений двигун постійного струму MIDA потужністю 300 кВт / 360 кВт / 400 кВтСтанція швидкої зарядкипоєднує перевірену силову електроніку з карбіду кремнію, комплексне рідинне охолодження, перспективну архітектуру 1000 В та повний інтелект OCPP 2.0.1 / ISO 15118 в єдиній глобально розгортаній надшвидкій зарядній платформі. Незалежно від того, чи метою є флагманський вузол автомагістралі, ефективне депо автопарку чи преміальний пункт громадської зарядки, ця серія гіперзарядних пристроїв з рідинним охолодженням забезпечує стабільну потужність, надійність та готовність до інтелектуальної мережі, яких вимагають перспективні оператори пунктів зарядки на 2026 рік і далі.