MIDA 400kW 420kW DC DC ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਰ CCS2 GBT ਤਰਲ-ਠੰਢਾ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

MIDA 400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨCCS2: ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ

MIDA 300kW / 360kW / 400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇੱਕ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਥਰੂਪੁੱਟ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ ਲੜੀ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਕੇਬਲ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਲੀਟਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। MIDA ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਸ ਮੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ 1000V ਵਾਈਡ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ, 500A+ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਨਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ 2026 ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਰੱਥ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

MIDA ਦਾ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ - 300kW, 360kW, ਅਤੇ 400kW - ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮਾਡਿਊਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ SiC-ਅਧਾਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਹਰਾ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 50°C ਤੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਬੀਐਂਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਏਅਰ-ਠੰਢਾ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ।

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਹਰੀ-ਗਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਕੈਬਨਿਟ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇਕੱਠੇ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਔਸਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਗਲੋਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ — ਯੂਰਪ ਲਈ CCS2, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ CCS1 ਅਤੇ NACS, ਅਤੇ ਚੋਣਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ GB/T — ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ OCPP 2.0.1 ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ISO 15118 ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ ਸਪੋਰਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੋਹਰੀ ਚਾਰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (CPMS) ਅਤੇ ਈ-ਰੋਮਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇ।

360kW ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ EV ਚਾਰਜਰ 1000V OCPP ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ: ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

1. ਸੱਚਾ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।ਇਸ ਲੜੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੱਖਿਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੀਟਸਿੰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, MIDA ਦਾ ਤਰਲ ਲੂਪ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲੀ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕਦਾਰ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ 500A+ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਵਿਅਸਤ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਫਾਇਦਾ।

2. ਨਿਰੰਤਰ ਪੂਰੀ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ।ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਪੈਸਿਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ, ਗੈਰ-ਡੈਰੇਟਿਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਿਪੂ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਥਰੂਪੁੱਟ ਉੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

3. ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ 1000V ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡੋ।150V–1000V ਸਥਿਰ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ 400V ਅਤੇ 800V ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ 800V ਯਾਤਰੀ EV ਅਤੇ 800V/1000V ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹੀ MIDA ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਿਨਾਂ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

4. ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ।MIDA SiC-ਅਧਾਰਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜੋ 96.5% ਤੱਕ ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੂਲਿੰਗ ਬੋਝ - ਇੱਕ ਗੁਣਕਾਰੀ ਚੱਕਰ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਪੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ "ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ" ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਕ ਕਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਵੇਅ ਹੱਬਾਂ ਲਈ 300kW-400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ: ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ MIDA ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ 300kW, 360kW, ਅਤੇ 400kW ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ:300kW / 360kW / 400kW (ਮਾਡਲ-ਨਿਰਭਰ)
• ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ:150V - 1000V (ਚੌੜੀ ਸਥਿਰ-ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ)
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ:500A+ ਪ੍ਰਤੀ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਨੈਕਟਰ
• ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ:ਬੰਦ-ਲੂਪ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ + ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ)
• ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ:ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC), 96.5% ਤੱਕ ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
• ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ:3-ਪੜਾਅ 400VAC ±15%, 50/60Hz
• ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ:> ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ 0.99
• ਟੀਐਚਡੀ:ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ < 3%
• ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਆਰ:CCS2 / CCS1 / NACS / GB/T (ਸੰਰਚਨਾਯੋਗ)
• ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ:ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੀ-ਬੰਦੂਕ
• ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ:OCPP 2.0.1 (1.6J ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਕਵਰਡ ਅਨੁਕੂਲ)
• ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ:ISO 15118 ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ (PnC), DIN 70121, V2G-ਤਿਆਰ
• ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ:4G / ਈਥਰਨੈੱਟ / ਵਾਈ-ਫਾਈ
• ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ:ਵੱਡੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ HMI, RFID, QR-ਕੋਡ, ਐਪ ਭੁਗਤਾਨ
• ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ:IP54 (ਕੈਬਿਨੇਟ) / IP67 (ਕਨੈਕਟਰ)
• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ:-30°C ਤੋਂ +50°C
• ਸੁਰੱਖਿਆ:OVP, UVP, OCP, OTP, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ, ਵਾਧਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ
• ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ:CE, UL, TUV, IEC 61851-23, IEC 61851-1

ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ 400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ, ਗਰਿੱਡ-ਅਨੁਕੂਲ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਗਾੜ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਠੰਢੇ ਉੱਤਰੀ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਗਰਮ ਮਾਰੂਥਲ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

MIDA 360kW ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ DC ਚਾਰਜਰ ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਡ 500A: ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਹਾਈਵੇਅ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਰੀਡੋਰ।ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ ਪੂਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ 800V ਵਾਹਨ ਲਈ 10-15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਥਰੂਪੁੱਟ ਊਰਜਾ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕੇਬਲ ਲਗਾਤਾਰ ਪੀਕ-ਆਵਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ।ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ, ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਫਲੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ, ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਪੂਰੀ-ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ-ਗਨ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਡਿਪੂਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ/ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਵੱਡੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। 1000V ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 300kW–400kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਓਵਰ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੌਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ।ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੇਂਦਰ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲਾਜ਼ਾ ਤਰਲ-ਠੰਢੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਪੱਖੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੈਬਿਨੇਟ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ-ਮੁਖੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਰਾਮ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਏਕੀਕਰਨ।ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਮਾਂਡ-ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ MIDA BESS (ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਅਤੇ PV ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਕਰਕੇ, ਓਪਰੇਟਰ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ 400kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੈਨਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਤੁਰੰਤ ਮੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ - ਸੀਮਤ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਮਰਥਕ।

400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ISO 15118 V2G: ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

MIDA ਹਰੇਕ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਰਵਿਸ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ OTA ਅੱਪਡੇਟ।OCPP 2.0.1 ਬੈਕਐਂਡ ਅਤੇ MIDA ਦੇ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ, ਆਪਰੇਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਹਤ, ਸੈਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਅਲਰਟ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO 15118-20 ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਈ-ਰੋਮਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਗਲੋਬਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਸਹਾਇਤਾ।MIDA ਪੂਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੈਕੇਜ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ CE, UL, ਅਤੇ TUV ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, IEC ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਪਾਲਣਾ ਸਬੂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਾਰਗੇਟ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਗਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰਨਾ। OEM/ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ, ਬੇਸਪੋਕ UI, ਜਾਂ ਖੇਤਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ।ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਵਾਰੰਟੀ, ਤਰਜੀਹੀ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸਟਾਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਰਹੇ। MIDA ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ-ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਲੋਡ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, MIDA 300kW / 360kW / 400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ DCਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਸਾਬਤ ਹੋਏ SiC ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਵਿਆਪਕ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ, ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ 1000V ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ OCPP 2.0.1 / ISO 15118 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹਾਈਵੇਅ ਹੱਬ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਹਾਈਪਰਚਾਰਜਰ ਲੜੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ-ਗਰਿੱਡ ਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ-ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜ-ਪੁਆਇੰਟ ਓਪਰੇਟਰ 2026 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਈ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।