MIDA 400kW 420kW DC DC eguzki-kargagailua CCS2 GBT likidoz hoztutako DC kargatzeko estazio azkarra

MIDA 400 kW-ko likidoz hoztuaDC kargatzeko estazio azkarraCCS2: Potentzia handiko kargatzea birdefinitzen

MIDA 300 kW / 360 kW / 400 kW likidoz hoztuaDC kargatzeko estazio azkarrahurrengo belaunaldiko kargatzeko plataforma ultra-azkarra da, autobideetako korridoreetarako, flota komertzialetako biltegietarako eta kargatzeko gune publikoetarako diseinatua. Hozte likidozko arkitektura aurreratu baten inguruan eraikia, hiperkargagailu serie honek potentzia handiko irteera iraunkorra eskaintzen du, egonkortasun termikoa, kablearen malgutasuna eta epe luzerako fidagarritasuna mantenduz etengabeko funtzionamendu astunean.

Mugikortasun elektrikoa turismo-autoetatik hasi eta kamioi komertzialetara, autobusetara eta flota mistoetaraino hedatzen den heinean, kargatzeko azpiegiturak ohiko airez hoztutako diseinuetatik haratago eboluzionatu behar du. MIDA likidoz hoztutako serieak eskaera horri erantzuten dio 1000V-ko tentsio-irteera-tarte zabal batekin, 500A+ likidoz hoztutako kargatzeko kableekin eta potentzia-banaketa dinamiko adimendunarekin, eta horrek 2026ko merkatuan eskuragarri dauden kargatzeko irtenbide ultra-azkarretako gaienetako bat bihurtzen du.

Produktuaren ikuspegi orokorra

MIDAren likidoz hoztutako kargatzeko plataforma hiru potentzia-balorazio nagusitan eskaintzen da —300 kW, 360 kW eta 400 kW—, arkitektura modular bateratu bat partekatuz. Kabinete bakoitzak SiC oinarritutako potentzia-modulu independenteak eta barneko potentzia-elektronikatik eta kargatzeko kableetatik beroa transferitzen duen likidoz hozteko zirkuitu itxi bat ditu. Hozte bikoitzeko ikuspegi honek estazioak etengabe potentzia nominala ematea ahalbidetzen du, 50 °C-ko giro-inguruneetan ere, airez hoztutako unitateek ohikoa duten murrizketa termikorik gabe.

Sistemak karga bikoitza aldi berean onartzen du, energia partekatzeko modu adimendunarekin. Ibilgailu bakarra konektatuta dagoenean, kabinetearen energia osoa entxufe bakar batera bideratzen da; bi ibilgailu batera kargatzen direnean, plataformak dinamikoki esleitzen du energia ibilgailu bakoitzaren bateriaren egoeraren, tentsio leihoaren eta kargatzeko kurbaren arabera. Malgutasun honek estazioaren erabilera maximizatzen du eta kargatzeko saioen batez besteko denborak murrizten ditu gune osoan.

Unitate bakoitzak konektore aukera globalak ditu —CCS2 Europarako, CCS1 eta NACS Ipar Amerikarako, eta GB/T merkatu hautatuetarako—, operadoreei eskualde askotan hardware plataforma bakarrean estandarizatzeko aukera emanez. OCPP 2.0.1 konektibitate integratuak eta ISO 15118 Plug & Charge euskarriak ziurtatzen dute MIDA estazioak kargatzeko puntuen kudeaketa sistema (CPMS) eta e-roaming sare nagusiekin integratzen dela.

360 kW-ko hozte likidodun ibilgailu elektrikoen kargagailua 1000 V OCPP ultra-azkarra: abantaila nagusiak

1. Benetako likidoz hoztutako kudeaketa termikoa.Serie honen ezaugarri nagusia likido bidezko hozte-sistema integrala da. Abiadura handiko haizagailuak eta bero-hustugailu handiak erabiltzen dituzten airez hoztutako kargagailuek ez bezala, MIDAren likido-begiztak hozgarria zuzenean zirkulatzen du potentzia-moduluen eta kargatzeko kablearen eroaleen bidez. Horri esker, 500A+ korronte jarraitua izan daiteke kable mehe, arin eta oso malgu batean, operadoreek eta gidariek erraz erabil dezaketena — erabilgarritasun-abantaila kritikoa autozerbitzuko gune jendetsuetan.

2. Potentzia osoko irteera iraunkorra.Beroa pasiboki xahutu beharrean aktiboki kentzen denez, 400 kW-ko likidoz hoztutako estazioak bere potentzia nominala mantentzen du karga-saio osoan zehar. Ibilgailuak bata bestearen atzetik kargatzen dituzten flota-operadoreek errendimendu aurreikusgarri eta potentzialki murriztu gabeaz baliatzen dira, biltegiko itzulera-denborak laburrak eta ekoizpen handia mantentzen dituena.

3. 1000V-ko tentsio-leiho ultra-zabala.150V-1000V-ko potentzia konstanteko irteera-tartearekin, plataforma guztiz bateragarria da 400V-ko eta 800V-ko ibilgailuen arkitekturekin. Horrek etorkizunerako bermatzen du inbertsioa: 800V-ko bidaiarientzako ibilgailu elektriko gehiago eta 800V/1000V-ko ibilgailu komertzial gehiago merkatuan sartzen diren heinean, MIDA hardware berak kargatzeko abiadura optimoak eskaintzen jarraitzen du eguneratzerik gabe.

4. Silizio karburozko (SiC) potentzia moduluak.MIDAk SiC oinarritutako bihurketa-moduluak erabiltzen ditu, % 96,5eko eraginkortasun maximoa lortzen dutenak. Eraginkortasun handiagoak esan nahi du bero gisa galtzen den energia gutxiago, funtzionamendu-kostu txikiagoak eta hozte-zama txikiagoa; ziklo birtuoso bat da, ekonomia eta fidagarritasuna hobetzen dituena estazioaren zerbitzu-bizitzan zehar.

5. Energia partekatzeko sistema dinamiko adimenduna.Barneko potentzia-moduluek kontrolatzaileak denbora errealean esleitzen duen multzo partekatu bat osatzen dute. "Power bank" topologia honek esan nahi du estazioak konektatutako ibilgailuen edozein konbinaziotara egokitzen dela, saio bakoitzera eskuragarri dagoen potentzia maximoa emanez, bateriaren osasuna babestuz korronte-kontrol zehatzaren bidez.

300 kW-400 kW-ko likidoz hoztutako hiperkargagailua autobide-guneetarako: Produktuaren zehaztapenak

Hurrengo zehaztapenek MIDA likidoz hoztutako DC kargatzeko estazio azkarraren laburpena egiten dute, 300 kW, 360 kW eta 400 kW-ko konfigurazioetan:

• Irteerako potentzia nominala:300 kW / 360 kW / 400 kW (modeloaren arabera)
• Irteerako tentsio-tartea:150V – 1000V (potentzia konstanteko leiho zabala)
• Irteerako korronte maximoa:500A+ likidoz hoztutako konektore bakoitzeko
• Hozteko metodoa:Zirkuitu itxiko likido-hoztea (potentzia-moduluak + kargatzeko kableak)
• Potentzia modulua:Silizio karburoa (SiC), % 96,5eko eraginkortasun maximoa
• Sarrerako tentsioa:3 faseko 400VAC ±%15, 50/60Hz
• Potentzia faktorea:> 0,99 karga osoan
• THD:% 3 baino gutxiago potentzia nominalean
• Konektoreen estandarrak:CCS2 / CCS1 / NACS / GB/T (konfiguragarria)
• Entxufe kopurua:Pistola bikoitza, potentzia partekatzeko modu adimendunarekin
• Komunikazio Protokoloa:OCPP 2.0.1 (1.6J-rekin atzeranzko bateragarria)
• Kargatze adimenduna:ISO 15118 Konektatu eta Kargatu (PnC), DIN 70121, V2Grako prest
• Konexioa:4G / Ethernet / Wi-Fi
• Erabiltzaile interfazea:Ukipen-taularen HMI handia, RFID, QR kodea, ordainketa-aplikazioa
• Sarrerako Babesa:IP54 (kabinetea) / IP67 (konektorea)
• Funtzionamendu-tenperatura:-30 °C-tik +50 °C-ra
• Babesak:OVP, UVP, OCP, OTP, zirkuitulaburra, lurreko akatsa, tentsio-igoera, larrialdiko geldialdia
• Ziurtagiriak:CE, UL, TUV, IEC 61851-23, IEC 61851-1

Parametro hauek 400 kW-ko likidoz hoztutako ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioa sare elektrikoarekin bat datorren, sarearekin bat datorren eta nazioartean heda daitekeen irtenbide gisa kokatzen dute. Potentzia-faktore altuak eta harmoniko-distortsio baxuak tokiko sare-konexioa babesten dute, eta funtzionamendu-tenperatura-tarte zabalak zerbitzu fidagarria bermatzen du iparraldeko klima izoztuetatik hasi eta basamortuko korridore beroetaraino.

MIDA 360 kW-ko Ultra-Azkarreko DC Kargagailua Likidoz Hoztua 500A: Aplikazio Eszenatokiak

Autobideetako kargatze azkarreko korridoreak.Distantzia luzeko bidaiak hornidura azkarraren mende daude. 400 kW-ko likidoz hoztutako estazio batek ehunka kilometroko autonomia gehi diezaioke 10-15 minututan 800V-ko ibilgailu bati, autobideko atsedenlekuak energia-errendimendu handiko gune bihurtuz. Likidoz hoztutako kableak fresko eta malgu mantentzen dira puntako orduetan etengabeko zikloetan ere, gidariaren esperientzia leuna bermatuz.

Merkataritza-flotako biltegiak.Banaketa-furgonetek, ibilgailuak partekatzeko flotek eta logistika-operadoreek kargatze aurreikusgarria eta bolumen handikoa behar dute. Potentzia osoko irteera etengabeak eta bi pistolako potentzia partekatzeak biltegiei ibilgailu gehiago kargatzeko aukera ematen diete denbora gutxiagoan, aktiboen erabilera zuzenean hobetuz eta gune bakoitzeko behar diren kargagailu kopurua murriztuz.

Karga astunak eta autobusak kargatzea.Autobus elektrikoek eta kamioi ertain/astunek bateria-pakete handiak daramatzate eta askotan ordutegi estuetan ibiltzen dira. 300 kW-400 kW-ko irteera eta 1000 V-ko leihoa ezin hobeto egokitzen dira gaitasun handiko eta tentsio handiko plataforma hauetara, eskala-aldietan eta gaueko geltokietan kargatzeko aukera emanez.

Kargatzeko gune eta helmuga publikoak.Txikizkako guneek, zerbitzuguneek eta hiriko kargatzeko guneek likidoz hoztutako hardwarearen tamaina trinkoa eta funtzionamendu isila aprobetxatzen dituzte. Haizagailuaren zarata txikiagoa eta armairu txikiagoa direla eta, MIDA estazioa egokia da bezeroekin aurrez aurre dauden inguruneetarako, non erabiltzailearen erosotasuna garrantzitsua den.

Eguzki-energiaren eta biltegiratzearen integrazioa.Plataforma MIDA BESS-ekin (Battery Energy Storage System) eta fotovoltaiko sorkuntzarekin integratzen da puntako energia murrizteko eta eskaera-karga kudeatzeko. Tokiko biltegiratzean energia bufferizatuz, operadoreek 400 kW-ko karga ezar dezakete, bestela berehalako eskaera hori onartuko ez luketen sare-konexioetan ere; hori funtsezkoa da gune mugatuetarako.

400 kW-ko likidoz hoztutako ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioa ISO 15118 V2G: salmenta osteko abantailak

MIDAk likidoz hoztutako kargatzeko estazio guztiak babesten ditu operadorearen epe luzerako arrakastarako eraikitako zerbitzu-esparru integral batekin. Diseinu modularrari esker, banakako potentzia-moduluak eta likidoz hoztutako ponpa-multzoa bertan konpondu edo ordezkatu daitezke, geldialdi-denborak minimizatuz eta konponketa-kabinete osoa kendu beharrik gabe.

Urruneko diagnostikoak eta OTA eguneraketak.OCPP 2.0.1 backend-aren eta MIDAren hodeiko plataformaren bidez, operadoreek denbora errealeko ikusgarritasuna lortzen dute estazioaren osasunaren, saio-datuen eta akatsen alerten inguruan. Aireko firmware eguneratzeek estazioa eguneratuta mantentzen dute ISO 15118-20 bezalako estandar ebolutiboekin eta e-roaming eskakizun berriekin — inbertsioa zaharkitzetik babestuz.

Ziurtagiri eta Betetze Globalaren Laguntza.MIDAk dokumentazio pakete osoak eskaintzen ditu, CE, UL eta TUV ziurtagiriak, IEC proben txostenak eta sare elektrikoaren betetze frogak barne, baimenak eta martxan jartzea erraztuz Europako, Ipar Amerikako eta beste merkatu batzuetan. OEM/ODM pertsonalizazioa eskuragarri dago markako kaxak, UI pertsonalizatua edo eskualdeko konektore konfigurazioak behar dituzten operadoreentzat.

Bermea eta ordezko piezak.Berme estandar anitzeko batek, lehentasunezko ordezko piezen stockak eta laguntza tekniko erantzunkorrak jabetzaren kostu osoa aurreikusgarria izaten jarraitzen duela ziurtatzen dute. MIDAren ingeniaritza taldeak gunearen plangintzaren gidaritza, karga kudeatzeko aholkularitza eta instalazio prestakuntza eskaintzen ditu operadoreei estazioaren funtzionamendu-denbora eta inbertsioaren itzulera maximizatzen laguntzeko.

Laburbilduz, MIDA 300 kW / 360 kW / 400 kW likidoz hoztutako DCKargatze AzkarraSiC potentzia elektronika frogatua, hozte likido integrala, etorkizunerako prestatutako 1000V arkitektura eta OCPP 2.0.1 / ISO 15118 adimen osoa konbinatzen ditu kargatzeko plataforma ultra-azkarra, mundu osoan zabal daitekeena. Helburua autobide gune nagusi bat, flota biltegi eraginkor bat edo kargatzeko helmuga publiko premium bat izan, hozte likidoz hoztutako hiperkargagailu serie honek kargatzeko puntuen operadoreek 2026rako eta aurrerago eskatzen duten potentzia iraunkorra, fidagarritasuna eta sare adimendunerako prestutasuna eskaintzen ditu.