Cargador solar MIDA de 400 kW e 420 kW CC CC CC Estación de carga rápida CC con refrixeración líquida CCS2 GBT

MIDA 400 kW Refrixerado por líquidoEstación de carga rápida de CCCCS2: Redefinindo a carga de alta potencia

O MIDA de 300 kW / 360 kW / 400 kW con refrixeración líquidaEstación de carga rápida de CCé unha plataforma de carga ultrarrápida de última xeración deseñada para corredores de autoestradas, depósitos de frotas comerciais e centros de carga públicos de alto rendemento. Construída arredor dunha arquitectura avanzada de refrixeración líquida, esta serie de hipercargadores ofrece unha saída de alta potencia sostida, mantendo a estabilidade térmica, a flexibilidade do cable e a fiabilidade a longo prazo baixo un funcionamento continuo de alta intensidade.

A medida que a mobilidade eléctrica se expande desde turismos ata camións comerciais, autobuses e frotas mixtas, a infraestrutura de carga debe evolucionar máis alá dos deseños convencionais de refrixeración por aire. A serie MIDA de refrixeración líquida responde a esta demanda cun rango de saída de tensión amplo de 1000 V, cables de carga de refrixeración líquida de máis de 500 A e unha distribución dinámica intelixente de enerxía, o que a converte nunha das solucións de carga ultrarrápida máis capaces dispoñibles para o mercado de 2026.

Visión xeral do produto

A plataforma de carga con refrixeración líquida de MIDA ofrécese en tres potencias principais (300 kW, 360 kW e 400 kW) que comparten unha arquitectura modular unificada. Cada armario alberga módulos de potencia independentes baseados en SiC e un circuíto de refrixeración líquida de bucle pechado que transfire a calor tanto da electrónica de potencia interna como dos cables de carga. Esta dobre refrixeración permite que a estación subministre a potencia nominal de forma continua, mesmo en ambientes con altas temperaturas de ata 50 °C, sen a redución térmica típica das unidades refrixeradas por aire.

O sistema admite a carga simultánea con dúas pistolas e compartición intelixente de enerxía. Cando se conecta un só vehículo, toda a enerxía do armario diríxese a unha toma de corrente; cando dous vehículos cargan xuntos, a plataforma asigna dinamicamente a enerxía en función do estado da batería, a xanela de tensión e a curva de carga de cada vehículo. Esta flexibilidade maximiza a utilización da estación e reduce os tempos medios das sesións de carga en todo o sitio.

Cada unidade inclúe opcións de conectores globais (CCS2 para Europa, CCS1 e NACS para América do Norte e GB/T para mercados seleccionados), o que permite aos operadores estandarizar nunha única plataforma de hardware en múltiples rexións. A conectividade OCPP 2.0.1 integrada e a compatibilidade con ISO 15118 Plug & Charge garanten que a estación MIDA se integre perfectamente cos principais sistemas de xestión de puntos de carga (CPMS) e redes de itinerancia electrónica.

Cargador de vehículos eléctricos con refrixeración líquida de 360 ​​kW e 1000 V OCPP ultrarrápido: vantaxes principais

1. Xestión térmica con refrixeración líquida real.A característica definitoria desta serie é o seu completo sistema de refrixeración líquida. A diferenza dos cargadores refrixerados por aire que dependen de ventiladores de alta velocidade e grandes disipadores de calor, o circuíto líquido de MIDA fai circular o refrixerante directamente a través dos módulos de alimentación e os condutores do cable de carga. Isto permite unha corrente continua de máis de 500 A nun cable fino, lixeiro e moi flexible que os operadores e condutores poden manexar con facilidade, unha vantaxe fundamental de usabilidade en centros de autoservizo concorridos.

2. Saída de potencia máxima sostida.Dado que a calor se elimina activamente en lugar de disiparse pasivamente, a estación de refrixeración líquida de 400 kW mantén a súa potencia nominal durante toda unha sesión de carga. Os operadores de frotas que cargan vehículos seguidos benefícianse dun rendemento predicible e sen desvalorización que mantén os tempos de resposta nas estacións curtos e o rendemento alto.

3. Ventá de tensión ultraampla de 1000 V.Cun rango de saída de potencia constante de 150 V a 1000 V, a plataforma é totalmente compatible con arquitecturas de vehículos de 400 V e 800 V. Isto garante o investimento para o futuro: a medida que máis vehículos eléctricos de pasaxeiros de 800 V e vehículos comerciais de 800 V/1000 V entran no mercado, o mesmo hardware MIDA segue a ofrecer velocidades de carga óptimas sen necesidade de actualizacións.

4. Módulos de alimentación de carburo de silicio (SiC).MIDA emprega módulos de conversión baseados en SiC que alcanzan unha eficiencia máxima de ata o 96,5 %. Unha maior eficiencia significa menos perda de enerxía en forma de calor, custos operativos máis baixos e unha menor carga de refrixeración: un círculo virtuoso que mellora tanto a economía como a fiabilidade durante a vida útil da estación.

5. Uso compartido dinámico intelixente da enerxía.Os módulos de enerxía internos forman un conxunto compartido que o controlador asigna en tempo real. Esta topoloxía de "banco de enerxía" significa que a estación se adapta a calquera combinación de vehículos conectados, proporcionando a máxima potencia dispoñible para cada sesión e protexendo ao mesmo tempo o estado da batería mediante un control preciso da corrente.

Hipercargador refrixerado por líquido de 300 kW a 400 kW para centros de conexión de autoestradas: especificacións do produto

As seguintes especificacións resumen a estación de carga rápida de CC con refrixeración líquida MIDA nas súas configuracións de 300 kW, 360 kW e 400 kW:

• Potencia de saída nominal:300 kW / 360 kW / 400 kW (dependendo do modelo)
• Rango de tensión de saída:150 V – 1000 V (xanela ampla de potencia constante)
• Corrente de saída máxima:Máis de 500 A por conector refrixerado por líquido
• Método de arrefriamento:Refrixeración líquida de circuíto pechado (módulos de alimentación + cables de carga)
• Módulo de alimentación:Carburo de silicio (SiC), ata un 96,5 % de eficiencia máxima
• Voltaxe de entrada:Trifásico 400 V CA ±15 %, 50/60 Hz
• Factor de potencia:> 0,99 a plena carga
• THD:< 3 % á potencia nominal
• Estándares de conectores:CCS2 / CCS1 / NACS / GB/T (configurable)
• Número de tomas de corrente:Pistola dobre con compartición intelixente de enerxía
• Protocolo de comunicación:OCPP 2.0.1 (compatible con versións anteriores de 1.6J)
• Carga intelixente:ISO 15118 Conectar e cargar (PnC), DIN 70121, preparado para V2G
• Conectividade:4G / Ethernet / Wi-Fi
• Interface de usuario:HMI con pantalla táctil grande, RFID, código QR, pago por aplicación
• Protección contra a entrada:IP54 (armario) / IP67 (conector)
• Temperatura de funcionamento:-30 °C a +50 °C
• Proteccións:OVP, UVP, OCP, OTP, curtocircuíto, fallo a terra, sobretensión, parada de emerxencia
• Certificacións:CE, UL, TUV, IEC 61851-23, IEC 61851-1

Estes parámetros posicionan a estación de carga de vehículos eléctricos refrixerada por líquido de 400 kW como unha solución compatible, respectuosa coa rede e de despregamento internacional. O alto factor de potencia e a baixa distorsión harmónica protexen a conexión á rede local, mentres que o amplo rango de temperaturas de funcionamento garante un servizo fiable desde climas xeados do norte ata corredores desérticos cálidos.

Cargador CC ultrarrápido MIDA de 360 ​​kW con refrixeración líquida e 500 A: escenarios de aplicación

Corredores de carga rápida para autoestradas.As viaxes de longa distancia dependen dun reabastecemento rápido. Unha estación de refrixeración líquida de 400 kW pode engadir centos de quilómetros de autonomía en 10-15 minutos para un vehículo de 800 V, transformando as áreas de descanso das autoestradas en centros de enerxía de alto rendemento. Os cables refrixerados por líquido mantéñense fríos e flexibles mesmo durante os ciclos continuos nas horas punta, o que garante unha experiencia de condución fluida.

Depósitos de frotas comerciais.As furgonetas de reparto, as frotas de transporte por estrada e os operadores loxísticos requiren unha carga predicible e de alto volume. A saída sostida a plena potencia e o uso compartido de enerxía con dobre pistola permiten que os depósitos carguen máis vehículos en menos tempo, mellorando directamente a utilización dos activos e reducindo o número de cargadores necesarios por instalación.

Carga de vehículos pesados ​​e autobuses.Os autobuses eléctricos e os camións medianos/pesados ​​levan baterías grandes e adoitan funcionar con prazos axustados. A potencia de entre 300 kW e 400 kW combinada coa xanela de 1000 V combínase idealmente con estas plataformas de alta capacidade e alta tensión, o que permite a carga oportuna durante as escalas e a carga nocturna en depósitos.

Centros e destinos de carga públicos.Os centros comerciais, as estacións de servizo e as prazas de carga urbanas benefícianse do tamaño compacto e do funcionamento silencioso do hardware refrixerado por líquido. O menor ruído do ventilador e un armario máis pequeno fan que a estación MIDA sexa axeitada para entornos de atención ao cliente onde a comodidade do usuario importa.

Integración de enerxía solar e almacenamento.A plataforma intégrase con MIDA BESS (Sistema de almacenamento de enerxía en baterías) e coa xeración fotovoltaica para a redución dos picos e a xestión da carga da demanda. Ao almacenar enerxía en búfer no lugar, os operadores poden despregar unha carga de 400 kW mesmo en conexións á rede que doutro xeito non poderían soportar esa demanda instantánea, un factor clave para as instalacións con restricións.

Estación de carga para vehículos eléctricos de 400 kW con refrixeración líquida ISO 15118 V2G: vantaxes posvenda

MIDA respalda cada estación de carga refrixerada por líquido cun marco de servizo integral deseñado para o éxito do operador a longo prazo. O deseño modular significa que os módulos de alimentación individuais e o conxunto da bomba de refrixeración líquida poden ser revisados ​​ou substituídos no campo, minimizando o tempo de inactividade e eliminando a necesidade de retirar todo o armario para reparacións.

Diagnóstico remoto e actualizacións OTA.A través do backend OCPP 2.0.1 e da plataforma na nube de MIDA, os operadores obteñen visibilidade en tempo real sobre o estado da estación, os datos de sesión e as alertas de fallos. As actualizacións de firmware por aire manteñen a estación ao día con estándares en evolución como a ISO 15118-20 e os novos requisitos de itinerancia electrónica, protexendo o investimento contra a obsolescencia.

Soporte de certificación e cumprimento global.MIDA fornece paquetes de documentación completos, incluíndo certificados CE, UL e TUV, informes de probas IEC e probas de cumprimento da rede, o que simplifica a tramitación de permisos e a posta en servizo en mercados europeos, norteamericanos e outros mercados obxectivo. A personalización OEM/ODM está dispoñible para os operadores que requiren carcasas de marca, interface de usuario personalizada ou configuracións de conectores específicas da rexión.

Garantía e pezas de reposto.Unha garantía estándar de varios anos, un almacenamento prioritario de pezas de reposto e unha asistencia técnica con capacidade de resposta garanten que o custo total de propiedade sexa previsible. O equipo de enxeñería de MIDA ofrece orientación sobre a planificación do sitio, consultoría sobre xestión da carga e formación na instalación para axudar aos operadores a maximizar o tempo de funcionamento da estación e o retorno do investimento.

En resumo, o MIDA de CC refrixerado por líquido de 300 kW / 360 kW / 400 kWEstación de carga rápidacombina electrónica de potencia de SiC probada, refrixeración líquida completa, unha arquitectura de 1000 V preparada para o futuro e intelixencia completa de OCPP 2.0.1 / ISO 15118 nunha única plataforma de carga ultrarrápida despregable a nivel mundial. Tanto se o obxectivo é un centro de autoestradas insignia, un depósito de frotas eficiente ou un destino de carga público premium, esta serie de hipercargadores refrixerados por líquido ofrece a potencia sostida, a fiabilidade e a preparación para a rede intelixente que os operadores de puntos de carga con visión de futuro esixen para 2026 e máis alá.