Cargador rápido de CC MIDA de 400 kW e 480 kW con refrixeración líquida para estación de carga ultrarrápida de vehículos eléctricos

Visión xeral do produto

As pilas de carga CC refrixeradas por líquido MIDA (300 kW/350 kW/400 kW) representan o cumio da tecnoloxía de carga ultrarrápida, deseñadas para satisfacer as crecentes demandas de baterías de vehículos eléctricos de alta capacidade.A medida que o mercado dos vehículos eléctricos cambia cara a baterías máis grandes e arquitecturas de maior voltaxe, a necesidade dunha infraestrutura que poida subministrar unha potencia masiva de forma segura e eficiente nunca foi maior. As nosas solucións de carga refrixeradas por líquido están deseñadas para proporcionar unha experiencia de carga sen fisuras e de alta velocidade que rivaliza cos tempos de repostaxe tradicionais.

O cargador de CC refrixerado por líquido de 400 kW é un produto insignia deMIDA Power, integrando sistemas de xestión térmica de última xeración. A diferenza dos sistemas tradicionais de refrixeración por aire que loitan con altas densidades de corrente, a nosa tecnoloxía de refrixeración líquida xestiona activamente a temperatura dos cables e conectores de carga. Isto permite un cable moito máis fino e lixeiro que é máis fácil de manexar para os usuarios, ao mesmo tempo que é capaz de subministrar correntes continuas de ata 600 A. Isto garante que a estación de carga poida funcionar ao máximo rendemento sen estrangulación térmica, mesmo en condicións ambientais extremas.

Vantaxes técnicas principais

Densidade e eficiencia de potencia ultraaltas

No corazón do nosoEstación de carga rápida de CCson módulos de potencia de carburo de silicio (SiC) de alta eficiencia. A tecnoloxía SiC ofrece perdas de conmutación significativamente menores en comparación cos IGBT tradicionais, o que leva a eficiencias do sistema superiores ao 96 %. Isto non só reduce os custos operativos para os operadores de puntos de carga (CPO), senón que tamén minimiza a calor xerada dentro do armario de alimentación, o que mellora aínda máis a lonxevidade dos compoñentes internos.

Sistema avanzado de refrixeración líquida

O principal diferenciador dos nosos modelos de 350 kW e 400 kW é a unidade de refrixeración líquida integrada. Un refrixerante especializado circula a través dos cables de carga e os pines de contacto do conector. Este sistema absorbe eficazmente a calor xerada polo fluxo de corrente elevado, mantendo a temperatura da superficie do cable a un nivel seguro e cómodo para os usuarios. O intercambiador de calor líquido-aire dentro do armario está deseñado para unha superficie máxima, garantindo que a calor se disipe de forma eficiente mesmo cando a temperatura ambiente alcanza os 50 °C.

Arquitectura de alta tensión de 1000 V

Deseñadas para o futuro, as nosas pilas de carga admiten un amplo rango de tensión de saída de 150 V a 1000 V. Isto fainas compatibles cunha ampla gama de vehículos, desde turismos estándar de 400 V ata os últimos vehículos eléctricos e autobuses eléctricos de alto rendemento de 800 V e 1000 V. O sistema de control intelixente detecta automaticamente a tensión da batería do vehículo e axusta a saída en consecuencia, garantindo velocidades de carga óptimas en toda a curva SOC (estado de carga).

Especificacións clave

A serie MIDA con refrixeración líquida está fabricada segundo os estándares industriais, o que garante a fiabilidade nos ambientes máis agresivos. A nosaCargador de vehículos eléctricos comerciaisAs unidades sométense a probas rigorosas para cumprir coas certificacións globais, incluíndo CE e UL (pendente). A continuación móstranse as principais especificacións técnicas da nosa gama de 300 kW a 400 kW:

• Tensión de entradaTrifásico 400 V CA ±15 % (personalizable para 480 V)
• Potencia de saída300 kW / 350 kW / 400 kW
• corrente de saídaAta 600 A (cable refrixerado por líquido)
• Rango de tensión150 V - 1000 V CC
• Clasificación de protecciónIP55 / IK10
• Protocolo de comunicaciónOCPP 1.6J (Actualizable a 2.0.1)
• Opcións de conectoresCCS1, CCS2, NACS, GBT
• Temperatura de funcionamentoDe -30 °C a +55 °C (redución de potencia por riba de 50 °C)

O sistema tamén conta con configuracións de módulos de alimentación redundantes. No improbable caso de fallo dun só módulo, o sistema pode seguir funcionando a unha capacidade reducida, garantindo que a estación permaneza dispoñible para os clientes e minimizando o tempo de inactividade para os operadores.

Compoñentes de hardware básicos

Módulos de alimentación de grao industrial

Utilizamos módulos de conversión de potencia especializados de 40 kW ou 50 kW deseñados para o funcionamento continuo con cargas elevadas. Estes módulos contan con condutos de aire independentes ou placas refrixeradas por líquido, o que impide que o po e a néboa salina corrosiva entren nos compoñentes electrónicos críticos. Este deseño de refrixeración "pechado" reduce significativamente os requisitos de mantemento e prolonga a vida útil dos equipos en rexións costeiras ou desérticas.

Control e comunicación intelixentes

O controlador principal admite comunicación de bus CAN de alta velocidade co vehículo e conectividade Ethernet/4G para a xestión do backend. Con compatibilidade total con OCPP 1.6J, os operadores poden integrar facilmente o nosoPila de carganas súas redes existentes para monitorización, facturación e diagnóstico remoto. A pantalla táctil de alto brillo de 10 polgadas proporciona unha interface clara para os usuarios, admite varios idiomas e opcións de pagamento con RFID/tarxeta de crédito.

Sistemas de seguridade e protección

A seguridade é primordial na carga de alta potencia. Os nosos sistemas están equipados con protección multicapa, incluíndo sensores de sobretensión, subtensión, curtocircuíto, falla a terra e sobretemperatura. A unidade de refrixeración líquida ten o seu propio sistema de monitorización dedicado que rastrexa a presión do refrixerante, o caudal e a temperatura, desconectando automaticamente a saída de alta potencia se algún parámetro se desvía do rango seguro.

Escenarios de aplicación

Corredores de carga de autoestradas

A principal aplicación dos cargadores de refrixeración líquida de 400 kW é ao longo das principais autoestradas e rutas interurbanas. Ao proporcionar tempos de carga de 10 a 15 minutos para unha carga do 80 %, estas estacións eliminan a "ansiedade pola autonomía" e permiten viaxes de longa distancia en vehículos eléctricos tanto para vehículos de pasaxeiros como comerciais.

Centros públicos de carga rápida

En contornas urbanas, os centros de alta potencia situados en centros comerciais ou prazas de carga específicas dan servizo a condutores con quilometraxe elevada, como operadores de taxis e transporte compartido. O alto rendemento dos nosos sistemas de 350 kW permite dar servizo a máis vehículos por hora, o que maximiza o retorno do investimento da zona de carga.

Depósitos de frotas de vehículos pesados

Os camións e autobuses eléctricos requiren cantidades masivas de enerxía en períodos curtos para manter os horarios operativos. As nosas pilas de CC refrixeradas por líquido son a solución ideal para os depósitos de frotas, xa que proporcionan a alta corrente necesaria para cargar grandes paquetes de baterías durante as pausas obrigatorias do condutor ou entre quendas.

Vantaxes posvenda

MIDA Power comprométese a proporcionar asistencia de primeira clase aos nosos socios globais. Ofrecemos unha garantía completa de 2 anos en todos os sistemas de carga refrixerados por líquido, con extensións opcionais de ata 5 anos. A nosa rede de servizo global ofrece asistencia técnica e dispoñibilidade de pezas de reposto para garantir que as túas estacións sigan funcionando.

Tamén ofrecemos amplos programas de formación para equipos locais de instalación e persoal de mantemento. Desde a inspección do sitio e o asesoramento sobre a conexión á rede ata a integración de software e o mantemento rutineiro, o equipo de enxeñería de MIDA está contigo en cada paso do camiño. As nosas capacidades de diagnóstico remoto permítennos resolver máis do 80 % dos problemas de software sen unha visita ao sitio, garantindo que o teu tempo de funcionamento se maximice.

Análise detallada: tecnoloxía de módulos de alimentación

A eficiencia e a fiabilidade dunCargador rápido de CCestán determinados principalmente polos seus módulos de conversión de potencia. MIDA emprega módulos de vangarda de 40 kW e 50 kW que utilizan unha topoloxía de rectificador VIENNA de tres niveis e un conversor resonante LLC de ponte completa. Esta combinación permite un amplo rango de tensión de entrada e unha ondulación de saída extremadamente baixa, o que é fundamental para protexer o sistema de xestión da batería (BMS) do vehículo.

Cada módulo é intercambiable en quente, o que significa que o mantemento pódese realizar sen ter que desconectar toda a estación de carga. Os módulos tamén contan con modos de suspensión intelixentes; durante os períodos de pouco tráfico, o sistema pode desactivar os módulos innecesarios para manter a máxima eficiencia mesmo con cargas parciais. Este control granular é o que diferencia a nosa pila de carga refrixerada por líquido de 400 kW dos competidores menos sofisticados.

Estándares globais e interoperabilidade

A medida que o panorama global dos vehículos eléctricos evoluciona, a interoperabilidade é a clave para unha rede de carga exitosa. Os sistemas de refrixeración líquida de MIDA están deseñados para ser verdadeiramente universais.

• CCS2 (Sistema de carga combinado tipo 2)O estándar dominante en Europa, Australia e partes de Asia. O noso sistema é totalmente compatible co estándar ISO 15118, incluíndo as capacidades de conectar e cargar (PnC) para unha experiencia de usuario sen fisuras.
• NACS (Estándar de carga norteamericano)Co cambio de rumbo que está a producir a industria en América do Norte, os nosos cargadores veñen equipados con conectores NACS nativos, o que garante a compatibilidade con Tesla e outros fabricantes que adoptan este porto.
• CCS1Usados ​​principalmente en América do Norte e Corea do Sur, os nosos sistemas ofrecen solucións CCS1 de alta corrente refrixeradas por líquido para infraestruturas rexionais existentes.
• GBTPara o enorme mercado chinés e os proxectos de exportación ao sueste asiático, ofrecemos solucións GBT de alta potencia con refrixeración líquida que cumpren cos últimos estándares de 2015+.

Ao ser compatible con todos os protocolos principais, MIDA garante que a súa infraestrutura de carga poida dar servizo a todos os vehículos eléctricos na estrada, tanto hoxe como no futuro.

Requisitos de instalación e enxeñaría civil

A implantación dunha estación de carga de 400 kW require unha planificación coidadosa. Debido ao elevado consumo de enerxía, é necesario un transformador dedicado ou unha conexión de alta capacidade á rede local. O equipo de enxeñería de MIDA proporciona debuxos detallados dos cimentos e esquemas eléctricos para axudar na preparación do sitio.

O propio armario está deseñado para facilitar a instalación, con prensaestopas de entrada inferior e grandes portas de servizo para acceder facilmente aos terminais de entrada de CA. Tamén ofrecemos solucións integradas de almacenamento en batería (BESS) para sitios onde a rede eléctrica ten restricións, o que permite que a estación subministre 400 kW almacenando enerxía durante as horas de menor demanda.

A proba de futuro con V2G e MCS

De cara ao futuro, MIDA xa está a integrar capacidades V2G (vehículo á rede) nas nosas plataformas de alta potencia. O fluxo de enerxía bidireccional permitirá que os vehículos eléctricos actúen como recursos de enerxía distribuídos, apoiando a rede durante os picos de demanda. Ademais, estamos a seguir o desenvolvemento do MCS (sistema de carga de megavatios) para camións eléctricos pesados, e a nosa arquitectura de refrixeración líquida é a base para futuras actualizacións de nivel MW.

Ao elixir a pila de carga CC refrixerada por líquido de 400 kW de MIDA, está a investir nunha plataforma que non só é líder no mercado actual, senón que tamén está preparada para os cambios tecnolóxicos da próxima década.