Şarjêra DC ya Bilez a MIDA 400kW 480kW ya bi Şileya Sarbûyî ji bo Îstasyona Şarjêkirina EV ya Ultra-Lez

Pêşdîtina Berhemê

Pîlên Şarjkirina DC yên MIDA yên bi Şileya Sar (300kW/350kW/400kW) lûtkeya teknolojiya şarjkirina ultra-lez temsîl dikin, ku ji bo pêkanîna daxwazên zêde yên bataryayên wesayîtên elektrîkê yên kapasîteya bilind hatine çêkirin.Her ku bazara EV ber bi pakêtên bateriyê yên mezintir û mîmariyên voltaja bilindtir ve diçe, hewcedariya bi binesaziyê ku dikare bi ewlehî û bi bandor hêzek mezin peyda bike qet ewqas mezin nebûye. Çareseriyên me yên şarjkirinê yên bi şilavê sarkirî têne çêkirin da ku ezmûnek şarjkirinê ya bênavber û bilez peyda bikin ku bi demên dagirtina sotemeniyê yên kevneşopî re reqabetê dike.

Şarjêra DC ya 400kW ya bi şileya sarbûyî berhemeke sereke ye jiHêza MIDA, entegrekirina pergalên rêveberiya germî ya herî pêşketî. Berevajî pergalên kevneşopî yên bi hewa sarkirî ku bi dendika herikîna bilind re têdikoşin, teknolojiya me ya bi şilav sarkirî bi awayekî çalak germahiya kabloyên şarjê û girêdanan birêve dibe. Ev dihêle ku kabloyek pir ziravtir û siviktir çêbibe ku ji bo bikarhêneran hêsantir were bikar anîn, di heman demê de ku hîn jî dikare herikînên domdar heya 600A radest bike. Ev piştrast dike ku stasyona şarjê dikare di performansa herî bilind de bêyî zexta germî bixebite, tewra di şert û mercên hawîrdorê yên dijwar de jî.

Avantajên Teknîkî yên Sereke

Densiya Hêza Ultra-Bilind û Karîgerî

Li dilê me deÎstasyona Barkirina Bilez a DCmodulên hêzê yên Silicon Carbide (SiC) yên bi karîgeriya bilind in. Teknolojiya SiC windahiyên guheztinê li gorî IGBT-yên kevneşopî pir kêmtir pêşkêş dike, ku dibe sedema karîgeriya pergalê ji %96 derbas dibe. Ev ne tenê lêçûnên xebitandinê ji bo operatorên xala barkirinê (CPO) kêm dike, lê di heman demê de germahiya ku di kabîneya hêzê de çêdibe jî kêm dike, û temenê pêkhateyên navxweyî bêtir zêde dike.

Sîstema Sarkirina Şileya Pêşketî

Cûdahiya sereke ya modelên me yên 350kW û 400kW yekîneya sarkirina şilekê ya yekbûyî ye. Sarincek taybetî di nav kabloyên şarjkirinê û pinên têkiliyê yên girêdanê de tê gerandin. Ev sîstem bi bandor germahiya ku ji ber herikîna bilind a herikê çêdibe vedimije, germahiya rûyê kabloyê di astek ewle û rehet de ji bo bikarhêneran diparêze. Guherkera germê ya şilek-hewayê ya di nav kabîneyê de ji bo rûbera herî zêde hatî çêkirin, piştrast dike ku germ bi bandor belav dibe, tewra dema ku germahiya hawîrdorê digihîje 50°C jî.

Mîmariya Voltaja Bilind a 1000V

Pileyên şarjê yên me, ku ji bo pêşerojê hatine sêwirandin, rêzek voltaja derketinê ya fireh ji 150V heta 1000V piştgirî dikin. Ev wan bi rêzek cihêreng a wesayîtan re hevaheng dike, ji otomobîlên rêwiyan ên standard 400V bigire heya EV û otobusên elektrîkê yên performansa bilind ên herî dawî yên 800V û 1000V. Pergala kontrola jîr bixweber voltaja bateriya wesayîtê tespît dike û derketinê li gorî wê diguherîne, leza şarjê ya çêtirîn li seranserê xêza SOC (Rewşa Şarjê) misoger dike.

Taybetmendiyên sereke

Rêzeya MIDA ya bi şilavê sarbûyî li gorî pîvanên pîşesaziyê hatiye çêkirin, ku di hawîrdorên herî dijwar de pêbaweriyê misoger dike.Şarjêra EV ya Bazirganîyekîneyên ceribandinên dijwar derbas dikin da ku bigihîjin sertîfîkayên gerdûnî yên wekî CE û UL (li bendê ne). Li jêr taybetmendiyên teknîkî yên sereke ji bo rêzeya me ya 300kW-400kW hene:

• Voltaja Têketinê: 3-Qonax 400V AC ±15% (Ji bo 480V-ê tê xwerûkirin)
• Hêza Derketinê: 300kW / 350kW / 400kW
• Herika DerketinêHeta 600A (kabloya bi şilavê sarkirî)
• Rêzeya Voltajê: 150V - 1000V DC
• Rêjeya Parastinê: IP55 / IK10
• Protokola Ragihandinê: OCPP 1.6J (Nûjenkirin bo 2.0.1)
• Vebijarkên Girêdanê: CCS1, CCS2, NACS, GBT
• Germahiya Xebatê: -30°C heta +55°C (Daketina germahiyê li jor 50°C)

Sîstem her wiha xwedî mîhengên modulên hêzê yên zêde ye. Di rewşek ne gengaz a têkçûna yek modulê de, sîstem dikare bi kapasîteyek kêmkirî berdewam bike, da ku stasyon ji bo xerîdaran peyda bimîne û dema bêkarbûnê ji bo operatoran kêm bike.

Pêkhateyên Amûrên Bingehîn

Modulên Hêzê yên Asta Pîşesaziyê

Em modulên veguherîna hêzê yên taybet ên 40kW an 50kW bikar tînin ku ji bo xebata domdar a barkirina bilind hatine çêkirin. Ev modul xwedî kanalên hewayê yên serbixwe an jî plakayên sarbûyî yên bi şilavê ne, ku rê li ber ketina toz û spreya xwêya korozîf a nav elektronîkên krîtîk digirin. Ev sêwirana sarbûnê ya "girtî" hewcedariyên lênêrînê bi girîngî kêm dike û temenê karûbarê alavan li herêmên peravê an çolê dirêj dike.

Kontrol û Ragihandina Jîr

Kontrolkera sereke piştgiriya ragihandina otobusa CAN a bilez bi wesayîtê re û girêdana Ethernet/4G ji bo rêveberiya paşîn dike. Bi piştgiriya tevahî ya OCPP 1.6J, operator dikarin bi hêsanî me entegre bikin.Pîlê Barkirinênav torên xwe yên heyî ji bo çavdêrîkirin, fatûrekirin û teşhîsa ji dûr ve. Ekrana destavê ya 10 înç a bi geşbûna bilind ji bo bikarhêneran navgînek zelal peyda dike, gelek zimanan û vebijarkên dravdana RFID/Karta Krediyê piştgirî dike.

Sîstemên Ewlehî û Parastinê

Ewlehî di şarjkirina bi hêza bilind de pir girîng e. Sîstemên me bi parastina pir-qatî ve hatine sazkirin, di nav de sensorên voltaja zêde, voltaja kêm, kurteçûna, xetaya erdê, û sensorên germahiya zêde. Yekîneya sarkirina şilavê xwedî pergala xwe ya çavdêriyê ya taybet e ku zexta sarincokê, rêjeya herikînê, û germahiyê dişopîne, û heke parametre ji rêza ewle derkevin, derana hêza bilind bixweber digire.

Senaryoyên Serlêdanê

Korîdorên Şarjkirina Otobanê

Bikaranîna sereke ya şarjkerên 400kW yên bi şilavê sarkirî li ser rêyên sereke û rêyên rêwîtiyê yên navbajaran e. Bi dabînkirina demên şarjkirinê yên 10-15 hûrdeman ji bo şarjkirina %80, ev îstasyon "fikara mesafeyê" ji holê radikin û rêwîtiya EV ya dûr û dirêj ji bo hem wesayîtên rêwiyan û hem jî yên bazirganî gengaz dikin.

Navendên Barkirina Bilez ên Giştî

Li hawîrdorên bajarî, navendên bi hêza bilind ên ku li navendên kirînê an jî li meydanên şarjkirinê yên taybet de ne, xizmetê didin şofêrên ku kîlometre dirêj in, wek operatorên taksî û yên parvekirina wesayîtan. Kapasîteya bilind a pergalên me yên 350kW dihêle ku di saetekê de bêtir wesayît werin xizmet kirin, û ROI ya cihê şarjkirinê herî zêde dike.

Depoyên Filo yên Karê Giran

Kamyon û otobusên elektrîkê ji bo parastina bernameyên xebatê di demên kurt de hewceyê mîqdarên mezin ên enerjiyê ne. Pîlên me yên DC yên bi şilavê sarkirî çareseriya îdeal in ji bo depoyên filoyê, û herika bilind a pêwîst ji bo şarjkirina pakêtên bataryayên mezin di dema navberên ajokar ên mecbûrî de an di navbera şiftan de peyda dikin.

Avantajên piştî firotanê

MIDA Power pabend e ku ji bo hevkarên xwe yên cîhanî piştgiriyek asta cîhanî peyda bike. Em ji bo hemî pergalên barkirinê yên bi şilavê sarkirî garantiyek 2-salî ya berfireh pêşkêş dikin, bi dirêjkirinên vebijarkî heta 5 salan. Tora me ya karûbarê gerdûnî piştgiriya teknîkî û hebûna parçeyên yedek peyda dike da ku piştrast bike ku îstasyonên we dixebitin.

Her wiha em ji bo tîmên sazkirinê yên herêmî û karmendên lênêrînê bernameyên perwerdehiyê yên berfireh peyda dikin. Ji lêkolîna cihê bûyerê û şîretên girêdana torê bigire heya entegrasyona nermalavê û lênêrîna rûtîn, tîma endezyariyê ya MIDA di her gavê de bi we re ye. Kapasîteyên me yên teşhîsa dûr dihêle ku em bêyî serdana cihê bûyerê zêdetirî 80% pirsgirêkên nermalavê çareser bikin, û piştrast dikin ku dema xebata we herî zêde ye.

Kûrbûn: Teknolojiya Modula Hêzê

Karîgerî û pêbaweriyaŞarjêra Bilez a DCbi giranî ji hêla modulên veguherîna hêzê ve têne destnîşankirin. MIDA modulên 40kW û 50kW yên pêşkeftî bikar tîne ku topolojiya rastkerê VIENNA ya sê-astî û veguherînerek rezonansê ya LLC-ya pira tevahî bikar tînin. Ev kombînasyon rê dide rêzek voltaja têketinê ya fireh û pêlên derketinê yên pir kêm, ku ji bo parastina pergala rêveberiya bataryayê (BMS) ya wesayîtê girîng e.

Her modul dikare bi germî were guhertin, ev tê vê wateyê ku lênêrîn dikare bêyî ku tevahiya stasyona şarjkirinê ji hev veqetînin were kirin. Modul di heman demê de modên xewê yên jîr jî hene; di demên trafîkê yên kêm de, pergal dikare modulên nehewce neçalak bike da ku karîgeriya herî zêde biparêze, tewra di barên qismî de jî. Ev kontrola hûrgulî ew e ku Pileya Şarjkirinê ya 400kW ya Sarbûna Şilekî ya me ji pêşbazên me yên kêmtir sofîstîke cuda dike.

Standardên Cîhanî û Hevkarîbûn

Her ku rewşa cîhanî ya wesayîtên elektrîkî (EV) pêş dikeve, hevahengî mifteya toreke şarjkirinê ya serkeftî ye. Sîstemên MIDA yên bi şilavê sarkirî bi awayekî rastîn gerdûnî hatine sêwirandin.

• CCS2 (Sîstema Şarjkirina Hevbeş a Tîpa 2)Standarda serdest li Ewropa, Awistralya û hin deverên Asyayê. Sîstema me bi tevahî standarda ISO 15118 piştgirî dike, tevî şiyanên Plug & Charge (PnC) ji bo ezmûnek bikarhêner a bênavber.
• NACS (Standarda Şarjkirina Amerîkaya Bakur)Bi guhertina pîşesaziyê re li Amerîkaya Bakur, şarjkerên me bi girêdanên NACS yên xwemalî têne stendin, ku lihevhatina bi Tesla û hilberînerên din ên ku vê portê bikar tînin re misoger dike.
• CCS1Sîstemên me, ku bi giranî li Amerîkaya Bakur û Koreya Başûr têne bikar anîn, ji bo binesaziya herêmî ya heyî çareseriyên CCS1 ên bi şilava sarbûyî yên herikîna bilind peyda dikin.
• GBTJi bo bazara mezin a Çînê û projeyên hinardekirinê bo Başûrrojhilatê Asyayê, em çareseriyên GBT yên bi şilava sarkirî yên hêza bilind pêşkêş dikin ku li gorî standardên herî dawî yên 2015+ ne.

Bi piştgiriya hemû protokolên sereke, MIDA piştrast dike ku binesaziya we ya şarjkirinê dikare îro û di pêşerojê de ji bo her EV-ya li ser rê xizmet bike.

Pêdiviyên Sazkirin û Endezyariya Sivîl

Bicîhkirina stasyoneke şarjkirinê ya 400kW plansaziyek baldar hewce dike. Ji ber kişandina hêzê ya zêde, trafoyek taybetî an girêdanek bi kapasîteya bilind bi tora herêmî re pêdivî ye. Tîma endezyariyê ya MIDA nexşeyên bingehîn ên berfireh û şematîkên elektrîkê peyda dike da ku di amadekirina cîhê de bibe alîkar.

Kabîne bi xwe ji bo hêsaniya sazkirinê hatiye sêwirandin, bi lûleyên kabloyê yên ketinê yên jêrîn û deriyên xizmetê yên mezin ji bo gihîştina hêsan a termînalên têketina AC-yê. Em her weha çareseriyên hilanîna bateriyê yên entegre (BESS) ji bo deverên ku tor sînordar e pêşkêş dikin, ku dihêle ku stasyon di demjimêrên ne-lûtkeyê de bi tamponkirina enerjiyê 400kW peyda bike.

Bi V2G û MCS re ji bo pêşerojê amade be

Li pêşerojê dinêrim, MIDA ji niha ve şiyanên V2G (Wehicle-to-Grid) di platformên me yên hêza bilind de entegre dike. Herikîna hêzê ya du-alî dê rê bide EV-yan ku wekî çavkaniyên enerjiya belavkirî tevbigerin, û di dema daxwaza herî zêde de piştgiriyê bidin torê. Wekî din, em pêşveçûna MCS (Megawatt Charging System) ji bo kamyonên elektrîkê yên giran dişopînin, û mîmariya me ya sarbûna şilavê bingeha nûvekirinên asta MW-ê yên pêşerojê ye.

Bi hilbijartina Pileya Şarjkirina DC ya 400kW ya bi Şileya Sar a MIDA, hûn li platformekê veberhênanê dikin ku ne tenê di bazara îroyîn de pêşeng e, lê di heman demê de ji bo guhertinên teknolojîk ên dehsalê yên pêş de jî amade ye.