MIDA 400kW/480kW tekočinsko hlajeni hitri polnilnik z enosmernim tokom za ultra hitro polnilno postajo za električna vozila

Pregled izdelka

Tekočinsko hlajeni enosmerni polnilniki MIDA (300 kW/350 kW/400 kW) predstavljajo vrhunec tehnologije ultra hitrega polnjenja, zasnovane za zadovoljevanje naraščajočih potreb po visokozmogljivih baterijah električnih vozil.Ker se trg električnih vozil preusmerja k večjim baterijskim sklopom in arhitekturam z višjo napetostjo, potreba po infrastrukturi, ki lahko varno in učinkovito zagotavlja ogromno moč, še nikoli ni bila večja. Naše tekočinsko hlajene rešitve za polnjenje so zasnovane tako, da zagotavljajo brezhibno in hitro polnjenje, ki se kosa s tradicionalnimi časi polnjenja.

Tekočinsko hlajeni enosmerni polnilnik z močjo 400 kW je paradni izdelek podjetjaMIDA Power, ki vključuje najsodobnejše sisteme za upravljanje temperature. Za razliko od tradicionalnih sistemov z zračnim hlajenjem, ki se spopadajo z visokimi gostotami toka, naša tehnologija tekočinskega hlajenja aktivno upravlja temperaturo polnilnih kablov in priključkov. To omogoča veliko tanjši in lažji kabel, ki ga uporabniki lažje uporabljajo, hkrati pa je sposoben zagotavljati neprekinjene tokove do 600 A. To zagotavlja, da lahko polnilna postaja deluje z največjo zmogljivostjo brez termičnega dušenja, tudi v ekstremnih okoljskih pogojih.

Ključne tehnične prednosti

Ultra visoka gostota moči in učinkovitost

V središču našegaHitra polnilna postaja DCso visoko učinkoviti napajalni moduli iz silicijevega karbida (SiC). Tehnologija SiC ponuja bistveno nižje preklopne izgube v primerjavi s tradicionalnimi IGBT-ji, kar vodi do učinkovitosti sistema, ki presega 96 %. To ne le zmanjša obratovalne stroške za upravljavce polnilnih postaj (CPO), temveč tudi zmanjša toploto, ki nastane v napajalni omari, kar dodatno podaljša življenjsko dobo notranjih komponent.

Napredni sistem tekočega hlajenja

Glavna razlika med našima modeloma z močjo 350 kW in 400 kW je integrirana enota za tekočinsko hlajenje. Specializirano hladilno sredstvo kroži skozi polnilne kable in kontaktne nožice priključka. Ta sistem učinkovito absorbira toploto, ki jo ustvarja visok tok, in ohranja temperaturo površine kabla na varni in udobni ravni za uporabnike. Izmenjevalec toplote tekočina-zrak v ohišju je zasnovan za maksimalno površino, kar zagotavlja učinkovito odvajanje toplote tudi, ko temperatura okolice doseže 50 °C.

1000V visokonapetostna arhitektura

Naši polnilniki, zasnovani za prihodnost, podpirajo širok razpon izhodne napetosti od 150 V do 1000 V. Zaradi tega so združljivi z najrazličnejšimi vozili, od standardnih osebnih avtomobilov z napetostjo 400 V do najnovejših visokozmogljivih električnih vozil in električnih avtobusov z napetostjo 800 V in 1000 V. Inteligentni krmilni sistem samodejno zazna napetost akumulatorja vozila in ustrezno prilagodi izhodno moč, kar zagotavlja optimalne hitrosti polnjenja po celotni krivulji SOC (Stanje napolnjenosti).

Ključne specifikacije

Tekočinsko hlajena serija MIDA je izdelana po industrijskih standardih, kar zagotavlja zanesljivost v najzahtevnejših okoljih. NašaKomercialni polnilnik za električna vozilaEnote so podvržene strogim testiranjem, da izpolnjujejo globalne certifikate, vključno s CE in UL (v teku). Spodaj so navedene glavne tehnične specifikacije za našo serijo od 300 kW do 400 kW:

• Vhodna napetost3-fazni 400 V AC ±15 % (prilagodljiv za 480 V)
• Izhodna moč: 300 kW / 350 kW / 400 kW
• Izhodni tokDo 600 A (kabel s tekočinskim hlajenjem)
• Območje napetosti: 150 V - 1000 V enosmernega toka
• Stopnja zaščiteIP55 / IK10
• Komunikacijski protokolOCPP 1.6J (nadgradljiv na 2.0.1)
• Možnosti priključkaCCS1, CCS2, NACS, GBT
• Delovna temperatura: -30 °C do +55 °C (znižanje nazivne moči nad 50 °C)

Sistem ima tudi redundantne konfiguracije napajalnih modulov. V malo verjetnem primeru okvare enega samega modula lahko sistem nadaljuje z delovanjem z zmanjšano zmogljivostjo, kar zagotavlja, da postaja ostane na voljo strankam, in zmanjšuje čas izpada za operaterje.

Osnovne strojne komponente

Industrijski napajalni moduli

Uporabljamo specializirane module za pretvorbo moči 40 kW ali 50 kW, ki so zasnovani za neprekinjeno delovanje pri visokih obremenitvah. Ti moduli imajo neodvisne zračne kanale ali tekočinsko hlajene plošče, ki preprečujejo vdor prahu in korozivne slane megle v kritično elektroniko. Ta "zaprta" hladilna zasnova znatno zmanjša potrebe po vzdrževanju in podaljša življenjsko dobo opreme v obalnih ali puščavskih območjih.

Pametno upravljanje in komunikacija

Glavni krmilnik podpira visokohitrostno komunikacijo CAN vodila z vozilom in povezljivost Ethernet/4G za upravljanje zaledja. S popolno podporo za OCPP 1.6J lahko upravljavci enostavno integrirajo našePolnilni kupv obstoječa omrežja za spremljanje, obračunavanje in oddaljeno diagnostiko. 10-palčni zaslon na dotik z visoko svetlostjo zagotavlja uporabnikom jasen vmesnik, ki podpira več jezikov in možnosti plačila z RFID/kreditno kartico.

Varnostni in zaščitni sistemi

Pri polnjenju z veliko močjo je varnost najpomembnejša. Naši sistemi so opremljeni z večplastno zaščito, vključno s senzorji prenapetosti, prenizke napetosti, kratkega stika, ozemljitve in previsoke temperature. Enota za tekočinsko hlajenje ima svoj namenski nadzorni sistem, ki spremlja tlak, pretok in temperaturo hladilne tekočine ter samodejno izklopi izhod z veliko močjo, če kateri koli parameter odstopa od varnega območja.

Scenariji uporabe

Koridorji za polnjenje avtocest

Primarna uporaba 400 kW tekočinsko hlajenih polnilnic je vzdolž glavnih avtocest in medkrajevnih prometnih poti. Z zagotavljanjem 10–15 minut polnjenja za 80-odstotno napolnjenost te postaje odpravljajo »strah pred dosegom« in omogočajo potovanje z električnimi vozili na dolge razdalje tako za osebna kot za gospodarska vozila.

Javna hitra polnilna središča

V urbanih okoljih vozlišča z veliko močjo, ki se nahajajo v nakupovalnih središčih ali namenskih polnilnih postajah, služijo voznikom z veliko prevoženimi kilometri, kot so taksiji in prevozniki. Visoka prepustnost naših 350 kW sistemov omogoča oskrbo več vozil na uro, kar maksimizira donosnost naložbe v polnilno mesto.

Skladišča za težka tovorna vozila

Električni tovornjaki in avtobusi potrebujejo ogromne količine energije v kratkih obdobjih za vzdrževanje obratovalnih urnikov. Naši tekočinsko hlajeni enosmerni piloti so idealna rešitev za skladišča voznega parka, saj zagotavljajo visok tok, potreben za polnjenje velikih baterijskih sklopov med obveznimi odmori voznika ali med izmenami.

Prednosti poprodajne storitve

MIDA Power je zavezana zagotavljanju vrhunske podpore svojim globalnim partnerjem. Za vse tekočinsko hlajene polnilne sisteme ponujamo celovito 2-letno garancijo z možnostjo podaljšanja do 5 let. Naša globalna servisna mreža zagotavlja tehnično podporo in razpoložljivost rezervnih delov, da zagotovimo nemoteno delovanje vaših polnilnih postaj.

Prav tako nudimo obsežne programe usposabljanja za lokalne ekipe za montažo in vzdrževalno osebje. Od ogleda lokacije in svetovanja o omrežni priključitvi do integracije programske opreme in rednega vzdrževanja je MIDA-jeva inženirska ekipa z vami na vsakem koraku. Naše zmogljivosti oddaljene diagnostike nam omogočajo, da rešimo več kot 80 % težav s programsko opremo brez obiska lokacije, kar zagotavlja maksimalno delovanje.

Poglobljen vpogled: Tehnologija napajalnih modulov

Učinkovitost in zanesljivostHitri polnilnik DCso v prvi vrsti določeni z moduli za pretvorbo moči. MIDA uporablja najsodobnejše module z močjo 40 kW in 50 kW, ki uporabljajo tristopenjsko topologijo usmernika VIENNA in resonančni pretvornik LLC s polnim mostom. Ta kombinacija omogoča širok razpon vhodne napetosti in izjemno nizko izhodno valovanje, kar je ključnega pomena za zaščito sistema za upravljanje baterije (BMS) vozila.

Vsak modul je mogoče zamenjati med delovanjem, kar pomeni, da je vzdrževanje mogoče izvajati, ne da bi bilo treba celotno polnilno postajo izklopiti iz omrežja. Moduli imajo tudi inteligentne načine mirovanja; v obdobjih nizkega prometa lahko sistem deaktivira nepotrebne module, da ohrani največjo učinkovitost tudi pri delnih obremenitvah. Ta natančen nadzor je tisto, kar naš 400 kW tekočinsko hlajeni polnilni sistem loči od manj dovršene konkurence.

Globalni standardi in interoperabilnost

Ker se globalna krajina električnih vozil razvija, je interoperabilnost ključ do uspešnega polnilnega omrežja. MIDA-jevi sistemi s tekočinskim hlajenjem so zasnovani tako, da so resnično univerzalni.

• CCS2 (Kombinirani polnilni sistem tipa 2): Prevladujoči standard v Evropi, Avstraliji in delih Azije. Naš sistem v celoti podpira standard ISO 15118, vključno z zmogljivostmi Plug & Charge (PnC) za brezhibno uporabniško izkušnjo.
• NACS (severnoameriški standard zaračunavanja)Zaradi spremembe v celotni panogi v Severni Ameriki so naši polnilniki opremljeni z izvornimi priključki NACS, kar zagotavlja združljivost s Teslo in drugimi proizvajalci, ki uporabljajo ta vrata.
• CCS1Naši sistemi, ki se uporabljajo predvsem v Severni Ameriki in Južni Koreji, zagotavljajo visokotokovne tekočinsko hlajene rešitve CCS1 za obstoječo regionalno infrastrukturo.
• VBTZa obsežen kitajski trg in izvozne projekte v jugovzhodno Azijo ponujamo visokozmogljive tekočinsko hlajene rešitve GBT, ki so skladne z najnovejšimi standardi 2015+.

S podporo vsem glavnim protokolom MIDA zagotavlja, da lahko vaša polnilna infrastruktura služi vsem električnim vozilom na cesti danes in v prihodnosti.

Zahteve za vgradnjo in gradbeništvo

Postavitev 400 kW polnilne postaje zahteva skrbno načrtovanje. Zaradi velike porabe energije je potreben namenski transformator ali visokozmogljiva povezava z lokalnim omrežjem. Inženirska ekipa MIDA zagotavlja podrobne risbe temeljev in električne sheme za pomoč pri pripravi lokacije.

Omarica je zasnovana za enostavno namestitev, s kabelskimi uvodnicami s spodnjim vhodom in velikimi servisnimi vrati za enostaven dostop do vhodnih priključkov za izmenični tok. Ponujamo tudi integrirane rešitve za shranjevanje energije v baterijah (BESS) za lokacije z omejenim omrežjem, kar omogoča postaji, da z vmesnim shranjevanjem energije v času izven konic zagotovi 400 kW moči.

Priprava na prihodnost z V2G in MCS

V prihodnje MIDA že integrira zmogljivosti V2G (vozilo-omrežje) v svoje platforme z visoko močjo. Dvosmerni pretok energije bo električnim vozilom omogočil, da delujejo kot porazdeljeni viri energije in podpirajo omrežje med največjim povpraševanjem. Poleg tega spremljamo razvoj sistema polnjenja MCS (megavatni polnilni sistem) za težka električna tovornjaka, naša tekočinsko hlajena arhitektura pa je temelj za prihodnje nadgradnje na ravni MW.

Z izbiro MIDA-jevega 400 kW tekočinsko hlajenega enosmernega polnilnega sistema vlagate v platformo, ki ni le vodilna na današnjem trgu, temveč je pripravljena tudi na tehnološke premike v naslednjem desetletju.