ឆ្នាំងសាកលឿន MIDA 400kW 480kW ត្រជាក់ដោយរាវសម្រាប់ស្ថានីយសាករថយន្ត EV ល្បឿនលឿនបំផុត

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

គំនរសាកថ្ម DC ត្រជាក់ដោយទឹក MIDA (300kW/350kW/400kW) តំណាងឱ្យកំពូលនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿនបំផុត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងនៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។នៅពេលដែលទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ផ្លាស់ប្តូរទៅរកកញ្ចប់ថ្មធំជាង និងស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ជាង តម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចផ្តល់ថាមពលយ៉ាងច្រើនដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពមិនធ្លាប់មានច្រើនជាងនេះទេ។ ដំណោះស្រាយសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មល្បឿនលឿន និងរលូន ដែលប្រកួតប្រជែងនឹងពេលវេលាចាក់សាំងបែបប្រពៃណី។

ឆ្នាំងសាក DC 400kW ដែល​ប្រើ​ទឹក​ត្រជាក់ គឺជា​ផលិតផល​លំដាប់​កំពូល​ពី...MIDA Powerដោយរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅទំនើបៗ។ មិនដូចប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់បែបប្រពៃណីដែលតស៊ូជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេចរន្តខ្ពស់ បច្ចេកវិទ្យាត្រជាក់ដោយរាវរបស់យើងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃខ្សែសាក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់យ៉ាងសកម្ម។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្សែស្តើង និងស្រាលជាងមុនដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការដោះស្រាយ ខណៈពេលដែលនៅតែមានសមត្ថភាពផ្តល់ចរន្តបន្តរហូតដល់ 600A។ នេះធានាថាស្ថានីយសាកអាចដំណើរការក្នុងដំណើរការកំពូលដោយមិនចាំបាច់កាត់បន្ថយកម្ដៅ សូម្បីតែក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិយាកាសខ្លាំងក៏ដោយ។

គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសស្នូល

ដង់ស៊ីតេថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ខ្លាំង

នៅក្នុងបេះដូងនៃយើងស្ថានីយសាកថ្មលឿន DCគឺជាម៉ូឌុលថាមពលស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យា SiC ផ្តល់នូវការខាតបង់ប្តូរទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង IGBTs ប្រពៃណី ដែលនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធលើសពី 96%។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសម្រាប់ប្រតិបត្តិករចំណុចសាក (CPOs) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងកាត់បន្ថយកំដៅដែលបង្កើតនៅក្នុងទូថាមពលផងដែរ ដែលជួយបង្កើនអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់សមាសធាតុខាងក្នុងបន្ថែមទៀត។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវកម្រិតខ្ពស់

ភាពខុសគ្នាចម្បងនៃម៉ូដែល 350kW និង 400kW របស់យើងគឺអង្គភាពត្រជាក់រាវរួមបញ្ចូលគ្នា។ ទឹកត្រជាក់ឯកទេសត្រូវបានចរាចរតាមរយៈខ្សែសាក និងម្ជុលទំនាក់ទំនងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រព័ន្ធនេះស្រូបយកកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយលំហូរចរន្តខ្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយរក្សាសីតុណ្ហភាពផ្ទៃខ្សែនៅកម្រិតសុវត្ថិភាព និងមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅរាវទៅខ្យល់នៅក្នុងទូត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទៃអតិបរមា ដោយធានាថាកំដៅត្រូវបានរលាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សូម្បីតែនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញឡើងដល់ 50°C ក៏ដោយ។

ស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលខ្ពស់ 1000V

គំនរសាកថ្មរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អនាគត គាំទ្រជួរវ៉ុលទិន្នផលធំទូលាយចាប់ពី 150V ដល់ 1000V។ នេះធ្វើឱ្យពួកវាឆបគ្នាជាមួយយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរស្តង់ដារ 400V រហូតដល់រថយន្ត EV ដំណើរការខ្ពស់ 800V និង 1000V ចុងក្រោយបំផុត និងឡានក្រុងអគ្គិសនី។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឆ្លាតវៃរកឃើញវ៉ុលថ្មរបស់យានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយកែតម្រូវទិន្នផលតាមនោះ ដោយធានាបាននូវល្បឿនសាកថ្មល្អបំផុតនៅទូទាំងខ្សែកោង SOC (ស្ថានភាពសាក) ទាំងមូល។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

ស៊េរី MIDA ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​ឧស្សាហកម្ម ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ភាព​ជឿជាក់​ក្នុង​បរិស្ថាន​ដ៏​អាក្រក់​បំផុត។ឆ្នាំងសាក EV ពាណិជ្ជកម្មឯកតានានាឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ដើម្បីបំពេញតាមវិញ្ញាបនបត្រសកលរួមទាំង CE និង UL (កំពុងរង់ចាំ)។ ខាងក្រោមនេះគឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បងសម្រាប់ជួរ 300kW-400kW របស់យើង៖

• វ៉ុលបញ្ចូល: 3 ដំណាក់កាល 400V AC ±15% (អាចប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ 480V)
• ថាមពលទិន្នផល៣០០គីឡូវ៉ាត់ / ៣៥០គីឡូវ៉ាត់ / ៤០០គីឡូវ៉ាត់
• ចរន្តទិន្នផលរហូតដល់ 600A (ខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ)
• ជួរវ៉ុល: 150V - 1000V ចរន្តផ្ទាល់
• ការវាយតម្លៃការការពារ: IP55 / IK10
• ពិធីការទំនាក់ទំនងOCPP 1.6J (អាច​អាប់ដេត​ទៅ 2.0.1)
• ជម្រើសឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ CCS1, CCS2, NACS, GBT
• សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: -30°C ដល់ +55°C (បន្ថយសីតុណ្ហភាពលើសពី 50°C)

ប្រព័ន្ធនេះក៏មានលក្ខណៈពិសេសនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលថាមពលលើសផងដែរ។ ក្នុងករណីដែលមិនទំនងនៃការបរាជ័យម៉ូឌុលតែមួយ ប្រព័ន្ធអាចបន្តដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពទាប ដែលធានាថាស្ថានីយ៍នៅតែអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់អតិថិជន និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។

សមាសធាតុផ្នែករឹងស្នូល

ម៉ូឌុលថាមពលកម្រិតឧស្សាហកម្ម

យើងប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលបំលែងថាមពលឯកទេស 40kW ឬ 50kW ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ទុកខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់។ ម៉ូឌុលទាំងនេះមានបំពង់ខ្យល់ឯករាជ្យ ឬបន្ទះត្រជាក់ដោយរាវ ដែលការពារធូលី និងស្ព្រាយអំបិលច្រេះពីការចូលទៅក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចសំខាន់ៗ។ ការរចនាត្រជាក់ "បិទជិត" នេះកាត់បន្ថយតម្រូវការថែទាំយ៉ាងច្រើន និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍នៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ ឬវាលខ្សាច់។

ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ និងការទំនាក់ទំនង

ឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់គាំទ្រការទំនាក់ទំនង CAN bus ល្បឿនលឿនជាមួយយានយន្ត និងការតភ្ជាប់ Ethernet/4G សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្នែកខាងក្រោយ។ ដោយមានការគាំទ្រពេញលេញសម្រាប់ OCPP 1.6J ប្រតិបត្តិករអាចរួមបញ្ចូលរបស់យើងបានយ៉ាងងាយស្រួលគំនរសាកថ្មចូលទៅក្នុងបណ្តាញដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ការគិតថ្លៃ និងការវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ។ អេក្រង់ប៉ះពន្លឺខ្ពស់ទំហំ 10 អ៊ីញផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់ច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយគាំទ្រភាសាច្រើន និងជម្រើសទូទាត់ RFID/កាតឥណទាន។

ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងការការពារ

សុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតនៅក្នុងការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយការការពារច្រើនស្រទាប់ រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលលើស វ៉ុលក្រោម សៀគ្វីខ្លី កំហុសដី និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពលើស។ អង្គភាពត្រជាក់រាវមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់ខ្លួនដែលតាមដានសម្ពាធទឹកត្រជាក់ អត្រាលំហូរ និងសីតុណ្ហភាព ដោយបិទទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើប៉ារ៉ាម៉ែត្រណាមួយងាកចេញពីជួរសុវត្ថិភាព។

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

ច្រករបៀងសាកថ្មផ្លូវហាយវេ

កម្មវិធីចម្បងសម្រាប់ឆ្នាំងសាកត្រជាក់ដោយរាវ 400kW គឺស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗ និងផ្លូវធ្វើដំណើរអន្តរទីក្រុង។ តាមរយៈការផ្តល់ពេលវេលាសាកថ្មពី 10-15 នាទីសម្រាប់ការសាកថ្ម 80% ស្ថានីយទាំងនេះលុបបំបាត់ "ការថប់បារម្ភពីចម្ងាយ" និងអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរ EV ផ្លូវឆ្ងាយសម្រាប់ទាំងយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្ម។

មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មលឿនសាធារណៈ

នៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលថាមពលខ្ពស់ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប ឬទីលានសាកថ្មដែលឧទ្ទិសដល់ការបម្រើអ្នកបើកបរដែលមានចំងាយបើកបរខ្ពស់ដូចជាប្រតិបត្តិករតាក់ស៊ី និងប្រតិបត្តិករជិះរួមគ្នា។ ទិន្នផលខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធ 350kW របស់យើងអនុញ្ញាតឱ្យមានយានយន្តកាន់តែច្រើនត្រូវបានជួសជុលក្នុងមួយម៉ោង ដែលបង្កើន ROI អតិបរមានៃកន្លែងសាកថ្ម។

ឃ្លាំង​កង​នាវា​ធុនធ្ងន់

ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីត្រូវការថាមពលយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេលខ្លី ដើម្បីរក្សាកាលវិភាគប្រតិបត្តិការ។ បង្គោលភ្លើង DC ដែលត្រជាក់ដោយទឹករបស់យើង គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ឃ្លាំងរថយន្ត ដោយផ្តល់នូវចរន្តខ្ពស់ដែលចាំបាច់ដើម្បីសាកអាគុយធំៗក្នុងអំឡុងពេលសម្រាករបស់អ្នកបើកបរ ឬរវាងវេនធ្វើការ។

គុណសម្បត្តិក្រោយពេលលក់

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power ប្តេជ្ញាផ្តល់ការគាំទ្រលំដាប់ពិភពលោកសម្រាប់ដៃគូសកលរបស់យើង។ យើងផ្តល់ជូននូវការធានារយៈពេល 2 ឆ្នាំយ៉ាងទូលំទូលាយលើប្រព័ន្ធសាកថ្មត្រជាក់ដោយទឹកទាំងអស់ ជាមួយនឹងការបន្ថែមរយៈពេលរហូតដល់ 5 ឆ្នាំ។ បណ្តាញសេវាកម្មសកលរបស់យើងផ្តល់ជូននូវការគាំទ្របច្ចេកទេស និងភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់ ដើម្បីធានាថាស្ថានីយ៍របស់អ្នកនៅតែដំណើរការ។

យើងខ្ញុំក៏ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ក្រុមដំឡើងក្នុងស្រុក និងបុគ្គលិកថែទាំផងដែរ។ ចាប់ពីការស្ទង់មើលការដ្ឋាន និងដំបូន្មានអំពីការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនី រហូតដល់ការរួមបញ្ចូលកម្មវិធី និងការថែទាំជាប្រចាំ ក្រុមវិស្វកររបស់ MIDA នៅជាមួយអ្នកគ្រប់ជំហានទាំងអស់។ សមត្ថភាពវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយរបស់យើងខ្ញុំអនុញ្ញាតឱ្យយើងខ្ញុំដោះស្រាយបញ្ហាកម្មវិធីជាង 80% ដោយមិនចាំបាច់ទៅមើលការដ្ឋាន ដែលធានាថាពេលវេលាដំណើរការរបស់អ្នកត្រូវបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា។

ស្វែងយល់​ឲ្យ​ស៊ីជម្រៅ៖ បច្ចេកវិទ្យា​ម៉ូឌុល​ថាមពល

ប្រសិទ្ធភាព និងភាពជឿជាក់នៃអ.ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DCត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយម៉ូឌុលបំលែងថាមពលរបស់វា។ MIDA ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុល 40kW និង 50kW ទំនើបៗ ដែលប្រើប្រាស់តូប៉ូឡូស៊ីកែតម្រូវ VIENNA បីកម្រិត និងឧបករណ៍បំលែងរំញ័រ full-bridge LLC។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះអនុញ្ញាតឱ្យមានជួរវ៉ុលបញ្ចូលធំទូលាយ និងរលកទិន្នផលទាបបំផុត ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការការពារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) របស់យានយន្ត។

ម៉ូឌុលនីមួយៗអាចប្តូរបានភ្លាមៗ មានន័យថាការថែទាំអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនចាំបាច់បិទស្ថានីយសាកថ្មទាំងមូល។ ម៉ូឌុលទាំងនេះក៏មានមុខងារគេងឆ្លាតវៃផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលចរាចរណ៍ទាប ប្រព័ន្ធអាចបិទម៉ូឌុលដែលមិនចាំបាច់ដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាពកំពូលសូម្បីតែនៅពេលផ្ទុកដោយផ្នែកក៏ដោយ។ ការគ្រប់គ្រងលម្អិតនេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យគំនរសាកថ្មត្រជាក់ដោយរាវ 400kW របស់យើងលេចធ្លោជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមិនសូវទំនើប។

ស្តង់ដារសកល និងអន្តរប្រតិបត្តិការ

នៅពេលដែលទេសភាពរថយន្តអគ្គិសនីសកលវិវឌ្ឍ អន្តរប្រតិបត្តិការគឺជាគន្លឹះនៃបណ្តាញសាកថ្មដ៏ជោគជ័យ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវរបស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈជាសកលយ៉ាងពិតប្រាកដ។

• CCS2 (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាប្រភេទទី 2)ស្តង់ដារលេចធ្លោនៅអឺរ៉ុប អូស្ត្រាលី និងផ្នែកខ្លះនៃអាស៊ី។ ប្រព័ន្ធរបស់យើងគាំទ្រយ៉ាងពេញលេញនូវស្តង់ដារ ISO 15118 រួមទាំងសមត្ថភាព Plug & Charge (PnC) សម្រាប់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដ៏រលូន។
• NACS (ស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង)ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទូទាំងឧស្សាហកម្មនៅអាមេរិកខាងជើង ឆ្នាំងសាករបស់យើងភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS ដើម ដែលធានាបាននូវភាពឆបគ្នាជាមួយ Tesla និងក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតដែលប្រើប្រាស់ច្រកនេះ។
• ស៊ីស៊ីអេស១៖ ប្រព័ន្ធរបស់យើងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅអាមេរិកខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូង ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយ CCS1 ដែលត្រជាក់ដោយទឹកដែលមានចរន្តខ្ពស់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ដែលមានស្រាប់។
• GBTសម្រាប់ទីផ្សារដ៏ធំរបស់ប្រទេសចិន និងគម្រោងនាំចេញទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ យើងផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយ GBT ដែលត្រជាក់ដោយរាវដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារចុងក្រោយបំផុតឆ្នាំ 2015+។

តាមរយៈការគាំទ្រពិធីការសំខាន់ៗទាំងអស់ MIDA ធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់អ្នកអាចបម្រើរថយន្ត EV ទាំងអស់នៅលើដងផ្លូវនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងនាពេលអនាគត។

តម្រូវការដំឡើង និងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល

ការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្ម 400kW តម្រូវឱ្យមានការរៀបចំផែនការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីដែលឧទ្ទិសដល់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ឬការភ្ជាប់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុកគឺចាំបាច់។ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់ MIDA ផ្តល់គំនូរគ្រឹះ និងគ្រោងការណ៍អគ្គិសនីលម្អិត ដើម្បីជួយក្នុងការរៀបចំទីតាំង។

ទូ​ខ្លួន​វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ភាព​ងាយស្រួល​នៃ​ការ​ដំឡើង ជាមួយ​នឹង​ក្រពេញ​ខ្សែ​ចូល​ខាងក្រោម និង​ទ្វារ​សេវាកម្ម​ធំៗ​សម្រាប់​ការ​ចូល​ទៅ​កាន់​ស្ថានីយ​បញ្ចូល AC បាន​យ៉ាង​ងាយស្រួល។ យើង​ក៏​ផ្តល់​ជូន​នូវ​ដំណោះស្រាយ​ផ្ទុក​ថ្ម​រួម​បញ្ចូល​គ្នា (BESS) សម្រាប់​ទីតាំង​ដែល​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​រឹតត្បិត ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ស្ថានីយ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល 400kW ដោយ​ការ​រក្សា​ថាមពល​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ម៉ោង​មិន​មមាញឹក។

ការ​ធានា​អនាគត​ជាមួយ V2G និង MCS

ដោយសម្លឹងមើលទៅអនាគត MIDA កំពុងបញ្ចូលសមត្ថភាព V2G (Vehicle-to-Grid) ទៅក្នុងវេទិកាថាមពលខ្ពស់របស់យើង។ លំហូរថាមពលទ្វេទិសនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីដើរតួជាធនធានថាមពលចែកចាយ ដោយគាំទ្រដល់បណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុត។ លើសពីនេះ យើងកំពុងតាមដានការអភិវឌ្ឍ MCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់) សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីធុនធ្ងន់ ហើយស្ថាបត្យកម្មត្រជាក់ដោយរាវរបស់យើងគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកម្រិត MW នាពេលអនាគត។

តាមរយៈការជ្រើសរើស​បង្គោល​សាក​ថ្ម​ DC 400kW របស់ MIDA អ្នកកំពុងវិនិយោគលើវេទិកាមួយដែលមិនត្រឹមតែជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារសព្វថ្ងៃនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យានៃទសវត្សរ៍ក្រោយផងដែរ។