MIDA 400kW 480kW Pangisi Daya Gancang DC anu Didinginkan ku Cairan pikeun Stasion Pangisi Daya EV Ultra-Gancang

Tinjauan Produk

Tiang Pangisi Daya DC MIDA Liquid-Cooled (300kW/350kW/400kW) ngawakilan puncak téknologi pangisi daya ultra-gancang, dirancang pikeun minuhan paménta batré kendaraan listrik kapasitas luhur anu terus ningkat.Nalika pasar EV robah ka arah batré anu langkung ageung sareng arsitéktur tegangan anu langkung luhur, kabutuhan infrastruktur anu tiasa nganteurkeun kakuatan anu ageung kalayan aman sareng efisien teu acan pernah langkung ageung tibatan ayeuna. Solusi ngecas anu didinginkan ku cairan kami dirancang pikeun nyayogikeun pangalaman ngecas anu lancar sareng kecepatan tinggi anu tiasa nandingan waktos ngeusian bahan bakar tradisional.

Pangisi Daya DC 400kW anu Didinginkan Cairan mangrupikeun produk unggulan tiKakuatan MIDA, ngahijikeun sistem manajemen termal anu canggih. Teu siga sistem pendingin hawa tradisional anu berjuang sareng kapadetan arus anu luhur, téknologi pendingin cair kami sacara aktif ngatur suhu kabel ngecas sareng konektor. Ieu ngamungkinkeun kabel anu langkung ipis sareng langkung hampang anu langkung gampang diurus ku pangguna, bari tetep sanggup nganteurkeun arus kontinyu dugi ka 600A. Ieu mastikeun yén stasiun ngecas tiasa beroperasi dina kinerja puncak tanpa throttling termal, bahkan dina kaayaan lingkungan anu ekstrim.

Kaunggulan Téknis Inti

Kapadatan sareng Efisiensi Daya Ultra-Luhur

Dina inti tina urangStasion Ngecas Gancang DCnyaéta modul daya Silicon Carbide (SiC) anu efisiensi luhur. Téhnologi SiC nawiskeun karugian switching anu langkung handap dibandingkeun sareng IGBT tradisional, anu ngarah kana efisiensi sistem anu ngaleuwihan 96%. Ieu henteu ngan ukur ngirangan biaya operasional pikeun operator titik ngecas (CPO) tapi ogé ngaminimalkeun panas anu dihasilkeun dina kabinet daya, langkung ningkatkeun umur panjang komponén internal.

Sistem Pendingin Cairan Canggih

Anu ngabédakeun utama modél 350kW sareng 400kW urang nyaéta unit pendingin cair anu terintegrasi. Cairan pendingin khusus disirkulasikeun ngaliwatan kabel ngecas sareng pin kontak konektor. Sistem ieu sacara efektif nyerep panas anu dihasilkeun ku aliran arus anu luhur, ngajaga suhu permukaan kabel dina tingkat anu aman sareng nyaman pikeun pangguna. Penukar panas cair-ka-hawa dina kabinet dirancang pikeun luas permukaan maksimum, mastikeun yén panas disalurkeun sacara efisien sanajan suhu sekitar ngahontal 50°C.

Arsitektur Tegangan Tinggi 1000V

Dirancang pikeun masa depan, tumpukan ngecas kami ngadukung rentang tegangan kaluaran anu lega ti 150V dugi ka 1000V. Ieu ngajantenkeun aranjeunna cocog sareng rupa-rupa kendaraan, ti mobil panumpang standar 400V dugi ka EV kinerja tinggi 800V sareng 1000V panganyarna sareng beus listrik. Sistem kontrol anu cerdas sacara otomatis ngadeteksi tegangan batré kendaraan sareng nyaluyukeun kaluaran sasuaina, mastikeun kecepatan ngecas optimal di sakumna kurva SOC (State of Charge).

Spésifikasi konci

Séri MIDA anu didinginkan ku cairan didamel dumasar kana standar industri, mastikeun reliabilitas dina lingkungan anu paling kasar.Pangisi Daya EV KomérsialUnit-unitna ngalaman uji coba anu ketat pikeun nyumponan sertifikasi global kalebet CE sareng UL (anu keur dipénta). Di handap ieu spésifikasi téknis utama pikeun jajaran 300kW-400kW kami:

• Tegangan Input: 3-Fase 400V AC ±15% (Tiasa disaluyukeun pikeun 480V)
• Daya Kaluaran: 300kW / 350kW / 400kW
• Arus Kaluaran: Nepi ka 600A (Kabel anu didinginkan ku cairan)
• Rentang Tegangan: 150V - 1000V DC
• Rating PerlindunganIP55 / IK10
• Protokol KomunikasiOCPP 1.6J (Tiasa di-upgrade ka 2.0.1)
• Pilihan Konektor: CCS1, CCS2, NACS, GBT
• Suhu Operasi: -30°C nepi ka +55°C (Derasi di luhur 50°C)

Sistem ieu ogé ngagaduhan konfigurasi modul daya anu teu perlu. Upami aya hiji kagagalan modul, sistem tiasa teras beroperasi dina kapasitas anu dikirangan, mastikeun yén stasiun tetep sayogi pikeun konsumén sareng ngaminimalkeun downtime pikeun operator.

Komponen Hardware Inti

Modul Daya Kelas Industri

Kami nganggo modul konvérsi daya 40kW atanapi 50kW khusus anu dirancang pikeun operasi beban tinggi anu terus-terusan. Modul-modul ieu ngagaduhan saluran hawa mandiri atanapi pelat anu didinginkan ku cairan, nyegah lebu sareng semprotan uyah korosif asup kana éléktronik anu penting. Desain pendinginan "katutup" ieu sacara signifikan ngirangan sarat pangropéa sareng manjangkeun umur jasa alat-alat di daérah basisir atanapi gurun.

Kontrol sareng Komunikasi Pinter

Kontroler utama ngadukung komunikasi beus CAN kecepatan tinggi sareng kendaraan sareng konéktivitas Ethernet/4G pikeun manajemen backend. Kalayan dukungan lengkep pikeun OCPP 1.6J, operator tiasa kalayan gampang ngahijikeunTumpukan Ngecaskana jaringan anu tos aya pikeun ngawaskeun, tagihan, sareng diagnostik jarak jauh. Layar rampa kacaangan luhur 10 inci nyayogikeun antarmuka anu jelas pikeun pangguna, ngadukung sababaraha basa sareng pilihan pamayaran RFID/Kartu Kredit.

Sistem Kasalametan sareng Perlindungan

Kaamanan mangrupikeun hal anu paling penting dina ngecas daya tinggi. Sistem kami dilengkepan ku panyalindungan multi-lapisan, kalebet sensor tegangan langkung, tegangan handap, sirkuit pondok, gangguan taneuh, sareng suhu langkung. Unit pendingin cair ngagaduhan sistem pemantauan khusus nyalira anu ngalacak tekanan cairan pendingin, laju aliran, sareng suhu, sacara otomatis mareuman kaluaran daya tinggi upami aya parameter anu nyimpang tina kisaran anu aman.

Skenario Aplikasi

Koridor Pangisian Jalan Raya

Aplikasi utama pikeun pangisi daya 400kW anu didinginkan ku cairan nyaéta di sapanjang jalan raya utama sareng rute perjalanan antarkota. Ku cara nyayogikeun waktos ngecas 10-15 menit pikeun ngecas 80%, stasion ieu ngaleungitkeun "kahariwang jarak jauh" sareng ngamungkinkeun perjalanan EV jarak jauh pikeun kendaraan panumpang sareng komérsial.

Pusat Ngecas Gancang Umum

Di lingkungan perkotaan, pusat daya tinggi anu aya di pusat perbelanjaan atanapi plaza ngecas khusus ngalayanan supir jarak tempuh anu luhur sapertos operator taksi sareng ride-share. Throughput anu luhur tina sistem 350kW kami ngamungkinkeun langkung seueur kendaraan anu diservis per jam, ngamaksimalkeun ROI tina situs ngecas.

Depot Armada Tugas Berat

Treuk jeung beus listrik merlukeun énergi anu loba pisan dina waktu anu singget pikeun ngajaga jadwal operasional. Tumpukan DC anu didinginkan ku cairan kami mangrupikeun solusi anu idéal pikeun depot armada, nyayogikeun arus anu luhur anu diperyogikeun pikeun ngecas batré ageung nalika istirahat wajib supir atanapi di antara shift.

Kauntungan saatos penjualan

MIDA Power berkomitmen pikeun nyayogikeun dukungan kelas dunya pikeun mitra global kami. Kami nawiskeun garansi 2 taun anu komprehensif pikeun sadaya sistem ngecas anu didinginkan ku cairan, kalayan perpanjangan opsional dugi ka 5 taun. Jaringan layanan global kami nyayogikeun dukungan téknis sareng kasadiaan suku cadang pikeun mastikeun yén stasiun anjeun tetep beroperasi.

Kami ogé nyayogikeun program pelatihan anu éksténsif pikeun tim pamasangan lokal sareng personil pangropéa. Tina survey lokasi sareng saran sambungan grid dugi ka integrasi perangkat lunak sareng pangropéa rutin, tim rékayasa MIDA aya sareng anjeun dina unggal léngkah. Kamampuan diagnostik jarak jauh kami ngamungkinkeun kami pikeun ngarengsekeun langkung ti 80% masalah perangkat lunak tanpa kunjungan ka lokasi, mastikeun uptime anjeun dimaksimalkeun.

Jero Nyilem: Téhnologi Modul Daya

Efisiensi sareng reliabilitas hijiPangisi Daya Gancang DCutamina ditangtukeun ku modul konvérsi dayana. MIDA nganggo modul 40kW sareng 50kW canggih anu ngamangpaatkeun topologi penyearah VIENNA tilu tingkat sareng konverter résonansi LLC sasak pinuh. Kombinasi ieu ngamungkinkeun rentang tegangan input anu lega sareng riak kaluaran anu handap pisan, anu penting pisan pikeun ngajaga sistem manajemen batré kendaraan (BMS).

Unggal modul tiasa di-hot-swapp, anu hartosna pangropéa tiasa dilaksanakeun tanpa kedah mareuman sadaya stasiun ngecas. Modul-modul ieu ogé nampilkeun modeu sare anu cerdas; salami periode lalu lintas sepi, sistem tiasa nganonaktipkeun modul anu teu perlu pikeun ngajaga efisiensi puncak bahkan dina beban parsial. Kontrol granular ieu anu ngabédakeun Tumpukan Ngecas Cairan-Didinginkan 400kW kami ti pesaing anu kirang canggih.

Standar Global sareng Interoperabilitas

Nalika bentang EV global mekar, interoperabilitas mangrupikeun konci pikeun jaringan ngecas anu suksés. Sistem anu didinginkan ku cairan MIDA dirancang pikeun janten universal.

• CCS2 (Sistem Ngecas Gabungan Tipe 2)Standar dominan di Éropa, Australia, sareng sababaraha bagian Asia. Sistem kami ngadukung sapinuhna standar ISO 15118, kalebet kamampuan Plug & Charge (PnC) pikeun pangalaman pangguna anu lancar.
• NACS (Standar Ngecas Amérika Kalér)Kalayan parobahan industri di Amérika Kalér, carjer kami dilengkepan konektor NACS asli, mastikeun kompatibilitas sareng Tesla sareng produsén sanés anu nganut port ieu.
• CCS1Utamana dianggo di Amérika Kalér sareng Koréa Kidul, sistem kami nyayogikeun solusi CCS1 anu didinginkan ku cairan arus luhur pikeun infrastruktur régional anu tos aya.
• GBTPikeun pasar Cina anu masif sareng proyék ékspor ka Asia Tenggara, kami nawiskeun solusi GBT anu didinginkan ku cairan kakuatan tinggi anu saluyu sareng standar 2015+ panganyarna.

Ku ngadukung sadaya protokol utama, MIDA mastikeun yén infrastruktur ngecas anjeun tiasa ngalayanan unggal EV di jalan ayeuna sareng ka hareupna.

Sarat Instalasi sareng Téknik Sipil

Ngadegkeun stasiun ngecas 400kW meryogikeun perencanaan anu ati-ati. Kusabab panggunaan daya anu luhur, transformator khusus atanapi sambungan kapasitas luhur ka jaringan lokal diperyogikeun. Tim rékayasa MIDA nyayogikeun gambar pondasi anu lengkep sareng skéma listrik pikeun ngabantosan persiapan lokasi.

Kabinetna sorangan dirancang pikeun gampang dipasang, kalayan kelenjar kabel asup ka handap sareng panto layanan ageung pikeun aksés anu gampang ka terminal input AC. Kami ogé nawiskeun solusi panyimpenan batré terpadu (BESS) pikeun tempat-tempat dimana jaringan listrik diwatesan, ngamungkinkeun stasiun pikeun nganteurkeun 400kW ku cara nyangga énergi salami jam-jam di luar puncak.

Ngajaga Masa Depan nganggo V2G sareng MCS

Ka hareupna, MIDA parantos ngahijikeun kamampuan V2G (Vehicle-to-Grid) kana platform kakuatan tinggi kami. Aliran daya dua arah bakal ngamungkinkeun EV bertindak salaku sumber énergi anu disebarkeun, ngadukung jaringan listrik nalika paménta puncak. Salajengna, kami ngalacak pamekaran MCS (Megawatt Charging System) pikeun truk listrik tugas beurat, sareng arsitéktur anu didinginkan ku cairan kami mangrupikeun pondasi pikeun pamutahiran tingkat MW ka hareup.

Ku milih MIDA's 400kW Liquid-Cooled DC Charging Pile, anjeun investasi dina platform anu henteu ngan ukur pamimpin di pasar ayeuna tapi ogé siap pikeun parobahan téknologi dina dasawarsa salajengna.