ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ MIDA 400kW 480kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର

ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

MIDA ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ (300kW/350kW/400kW) ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଶୀର୍ଷକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।ଯେହେତୁ EV ବଜାର ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ଆଡକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଉଛି, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ବିପୁଳ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏପରି ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂର୍ବରୁ କେବେ ବି ନଥିଲା। ଆମର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ନିର୍ବିଘ୍ନ, ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ସମୟକୁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ କରେ।

400kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ DC ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦMIDA ପାୱାର, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା। ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ଘନତା ସହିତ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିବା ପାରମ୍ପରିକ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ପରି ନୁହେଁ, ଆମର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ତାପମାତ୍ରାକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରେ। ଏହା ଏକ ବହୁତ ପତଳା ଏବଂ ହାଲୁକା କେବୁଲ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ପରିଚାଳନା କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ଏହା 600A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅତି ଗୁରୁତର ପରିବେଶ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଥର୍ମାଲ୍ ଥ୍ରୋଟଲିଂ ବିନା ସର୍ବୋଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ।

ମୁଖ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୁବିଧା

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ପାୱାର ଘନତ୍ୱ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା

ଆମର ହୃଦୟରେଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ। SiC ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାରମ୍ପରିକ IGBT ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ସ୍ୱିଚିଂ କ୍ଷତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଷ୍ଟମ ଦକ୍ଷତା 96% ଅତିକ୍ରମ କରେ। ଏହା କେବଳ ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର (CPOs) ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ତାପକୁ ମଧ୍ୟ କମ କରିଥାଏ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ।

ଉନ୍ନତ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍

ଆମର 350kW ଏବଂ 400kW ମଡେଲର ପ୍ରାଥମିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ସମନ୍ୱିତ ତରଳ କୁଲିଂ ୟୁନିଟ୍। ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟରର କଣ୍ଟାକ୍ଟ ପିନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କୁଲାଣ୍ଟ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ। ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ତାପକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଶୋଷଣ କରେ, ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ସ୍ତରରେ କେବୁଲ୍ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖେ। କ୍ୟାବିନେଟ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ତରଳ-ରୁ-ବାୟୁ ତାପ ବିନିମୟକାରୀ ସର୍ବାଧିକ ପୃଷ୍ଠ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା 50°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଲେ ମଧ୍ୟ ତାପ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ।

୧୦୦୦V ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ

ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା, ଆମର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ 150V ରୁ 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ମାନକ 400V ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସର୍ବଶେଷ 800V ଏବଂ 1000V ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ EV ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ଯାନବାହାନ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ କରିଥାଏ। ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ସେହି ଅନୁସାରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରେ, ସମଗ୍ର SOC (ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି) କର୍ଭରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

ମୁଖ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ

MIDA ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଶୃଙ୍ଖଳା ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁସାରେ ନିର୍ମିତ, କଠୋରତମ ପରିବେଶରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଆମରକମର୍ସିଆଲ୍ EV ଚାର୍ଜରCE ଏବଂ UL (ବାକି ଥିବା) ସମେତ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ପରୀକ୍ଷଣ ଦେଇ ଗତି କରନ୍ତି। ଆମର 300kW-400kW ପରିସର ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ନିମ୍ନରେ ଦିଆଯାଇଛି:

• ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ: 3-ଫେଜ୍ 400V AC ±15% (480V ପାଇଁ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍)
• ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର: 300kW / 350kW / 400kW
• ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ: 600A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ (ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କେବୁଲ୍)
• ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର: ୧୫୦V - ୧୦୦୦V DC
• ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ: IP55 / IK10
• ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍: OCPP 1.6J (2.0.1 କୁ ଅପଗ୍ରେଡେବଲ୍)
• କନେକ୍ଟର୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ: CCS1, CCS2, NACS, GBT
• କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା: -30°C ରୁ +55°C (50°C ରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରା)

ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିନ୍ୟାସ ମଧ୍ୟ ରହିଛି। ଗୋଟିଏ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଫଳତାର ଅସମ୍ଭବ ଘଟଣାରେ, ସିଷ୍ଟମ ହ୍ରାସିତ କ୍ଷମତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିପାରିବ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ଷ୍ଟେସନଟି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ରହିବ ଏବଂ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଡାଉନଟାଇମ୍ କମ ହେବ।

ମୁଖ୍ୟ ହାର୍ଡୱେର୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ

ଶିଳ୍ପ-ଗ୍ରେଡ୍ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍

ଆମେ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ଲୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର 40kW କିମ୍ବା 50kW ପାୱାର କନଭର୍ସନ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁ। ଏହି ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ୱାଧୀନ ବାୟୁ ନଳୀ କିମ୍ବା ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ପ୍ଲେଟ୍ ରହିଛି, ଯାହା ଧୂଳି ଏବଂ କ୍ଷୟକାରୀ ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରୁ ରୋକିଥାଏ। ଏହି "ବନ୍ଦ" କୁଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଉପକୂଳ କିମ୍ବା ମରୁଭୂମି ଅଞ୍ଚଳରେ ଉପକରଣର ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

ସ୍ମାର୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ

ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଯାନ ସହିତ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ CAN ବସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଇଥରନେଟ୍/4G ସଂଯୋଗକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। OCPP 1.6J ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ ସହିତ, ଅପରେଟରମାନେ ସହଜରେ ଆମରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ମନିଟରିଂ, ବିଲିଂ ଏବଂ ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟମାନ ନେଟୱାର୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ। 10-ଇଞ୍ଚ ଉଚ୍ଚ-ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ବହୁ ଭାଷା ଏବଂ RFID/କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ପେମେଣ୍ଟ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂରେ ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋପରି। ଆମର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯେଉଁଥିରେ ଅଧିକ-ଭୋଲଟେଜ, ଅଣ୍ଡର-ଭୋଲଟେଜ, ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍, ଭୂମି-ଫଲ୍ଟ ଏବଂ ଅଧିକ-ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତରଳ କୁଲିଂ ୟୁନିଟ୍‌ର ନିଜସ୍ୱ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି ଯାହା କୁଲଣ୍ଟ ଚାପ, ପ୍ରବାହ ହାର ଏବଂ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରେ, ଯଦି କୌଣସି ପାରାମିଟର ସୁରକ୍ଷିତ ପରିସରରୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହୁଏ ତେବେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ।

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ହାଇୱେ ଚାର୍ଜିଂ କରିଡର

400kW ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରମୁଖ ରାଜପଥ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରସିଟି ଯାତ୍ରା ରୁଟରେ। 80% ଚାର୍ଜ ପାଇଁ 10-15 ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରି, ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ "ପରିସର ଚିନ୍ତା" ଦୂର କରେ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ ଉଭୟ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ-ଦୂରତା EV ଯାତ୍ରାକୁ ସକ୍ଷମ କରେ।

ସାର୍ବଜନୀନ ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶରେ, ସପିଂ ସେଣ୍ଟର କିମ୍ବା ସମର୍ପିତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଜାରେ ଅବସ୍ଥିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ହବ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ରାଇଡ୍-ସେୟାର ଅପରେଟର ଭଳି ଉଚ୍ଚ-ମାଇଲେଜ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆମର 350kW ସିଷ୍ଟମର ଉଚ୍ଚ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ଅଧିକ ଯାନବାହାନକୁ ସର୍ଭିସିଂ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟର ROIକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ।

ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମୟସୂଚୀ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିପୁଳ ପରିମାଣର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଆମର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଡିସି ପାଇଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ଡିପୋ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ସମାଧାନ, ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଡ୍ରାଇଭର୍ ବିରତି ସମୟରେ କିମ୍ବା ସିଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ପାୱାର ଆମର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ଆମେ ସମସ୍ତ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମରେ 5 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଏକ୍ସଟେନସନ ସହିତ ଏକ ବ୍ୟାପକ 2 ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରୁ। ଆମର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସେବା ନେଟୱାର୍କ ଆପଣଙ୍କର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରଖିବା ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ଏବଂ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ ଉପଲବ୍ଧତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଆମେ ସ୍ଥାନୀୟ ସଂସ୍ଥାପନ ଦଳ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ। ସାଇଟ୍ ସର୍ଭେ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ପରାମର୍ଶ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏକୀକରଣ ଏବଂ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, MIDA ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଦକ୍ଷେପରେ ଆପଣଙ୍କ ସହିତ ଅଛି। ଆମର ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ କ୍ଷମତା ଆମକୁ ସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ ବିନା 80% ରୁ ଅଧିକ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ଅପଟାଇମ୍ ସର୍ବାଧିକ ହୋଇଛି।

ଡିପ୍ ଡାଇଭ୍: ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

ଏକର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରମୁଖ୍ୟତଃ ଏହାର ପାୱାର କନଭର୍ସନ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ। MIDA ଅତ୍ୟାଧୁନିକ 40kW ଏବଂ 50kW ମଡ୍ୟୁଲ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଏକ ତିନି-ସ୍ତରୀୟ VIENNA ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଟୋପୋଲୋଜି ଏବଂ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ବ୍ରିଜ୍ LLC ରେସୋନାଣ୍ଟ କନଭର୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ ଆଉଟପୁଟ୍ ରିପଲ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS)କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ହଟ୍-ସ୍ବାପେବଲ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଅଫ୍ଲାଇନ୍ ନ କରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ। ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସ୍ଲିପ୍ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ରହିଛି; କମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଆଂଶିକ ଲୋଡ୍‌ରେ ମଧ୍ୟ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅନାବଶ୍ୟକ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିପାରିବ। ଏହି ସୂକ୍ଷ୍ମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହେଉଛି ଆମର 400kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍‌କୁ କମ୍ ଉନ୍ନତ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କଠାରୁ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ।

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା

ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ EV ଦୃଶ୍ୟପଟ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ଏକ ସଫଳ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ଚାବିକାଠି ହେଉଛି ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା। MIDAର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକୃତରେ ସାର୍ବଜନୀନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

• CCS2 (ସମ୍ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରକାର 2): ୟୁରୋପ, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ଏସିଆର କିଛି ଅଂଶରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ମାନକ। ଆମର ସିଷ୍ଟମ ISO 15118 ମାନକକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ସୁଗମ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ (PnC) କ୍ଷମତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
• NACS (ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ): ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଶିଳ୍ପ-ବ୍ୟାପୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ, ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଦେଶୀୟ NACS କନେକ୍ଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଟେସଲା ଏବଂ ଏହି ପୋର୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• ସିସିଏସ୧: ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ ବ୍ୟବହୃତ, ଆମର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବିଦ୍ୟମାନ ଆଞ୍ଚଳିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରବାହ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା CCS1 ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ।
• ଜିବିଟି: ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆକୁ ବିଶାଳ ଚୀନ୍ ବଜାର ଏବଂ ରପ୍ତାନି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ, ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ GBT ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରୁ ଯାହା ସର୍ବଶେଷ 2015+ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରେ।

ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ସମର୍ଥନ କରି, MIDA ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଜି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ EVକୁ ସେବା ଯୋଗାଇ ପାରିବ।

ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଆବଶ୍ୟକତା

400kW ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ସତର୍କ ଯୋଜନା ଆବଶ୍ୟକ। ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଡ୍ର ଯୋଗୁଁ, ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ଏକ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସଂଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ। MIDA ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ସ୍ଥାନ ପ୍ରସ୍ତୁତିରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚିତ୍ର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍କିମେଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।

କ୍ୟାବିନେଟ୍ ନିଜେ ସ୍ଥାପନର ସହଜତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ତଳ-ପ୍ରବେଶ କେବୁଲ୍ ଗ୍ଲାଣ୍ଡ ଏବଂ AC ଇନପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ବଡ଼ ସେବା ଦ୍ୱାର ସହିତ। ଆମେ ସେହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ସମାଧାନ (BESS) ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଙ୍କୁଚିତ, ଷ୍ଟେସନକୁ ଅଫ-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ବଫରିଂ କରି 400kW ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଉଛି।

V2G ଏବଂ MCS ସହିତ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ

ଆଗକୁ ଚାହିଁ, MIDA ପୂର୍ବରୁ ଆମର ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡ଼ିକରେ V2G (ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍) କ୍ଷମତାଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରୁଛି। ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ EVଗୁଡ଼ିକୁ ବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତି ସମ୍ବଳ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ, ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ଗ୍ରୀଡକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆମେ ଭାରୀ-ଶୁଳ୍କ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ MCS (ମେଗାୱାଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍) ର ବିକାଶକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରୁଛୁ, ଏବଂ ଆମର ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଭବିଷ୍ୟତର MW-ସ୍ତରୀୟ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପାଇଁ ମୂଳଦୁଆ।

MIDAର 400kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ବାଛି, ଆପଣ ଏପରି ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିବେଶ କରୁଛନ୍ତି ଯାହା କେବଳ ଆଜିର ବଜାରରେ ନେତା ନୁହେଁ ବରଂ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧିର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ।