MIDA 400kW/480kW 液冷式DC急速充電器（超高速EV充電ステーション向け）

製品概要

MIDAの液冷式DC充電設備（300kW/350kW/400kW）は、超高速充電技術の頂点を極めた製品であり、大容量電気自動車用バッテリーに対する高まる需要を満たすように設計されています。電気自動車市場がより大型のバッテリーパックと高電圧アーキテクチャへと移行するにつれ、安全かつ効率的に大容量の電力を供給できるインフラの必要性はかつてないほど高まっています。当社の液冷式充電ソリューションは、従来の給油時間に匹敵する、シームレスで高速な充電体験を提供するように設計されています。

400kW液冷式DC充電器は、ミダパワー最先端の熱管理システムを統合しています。高電流密度に対応するのが難しい従来の空冷システムとは異なり、当社の液冷技術は充電ケーブルとコネクタの温度を積極的に管理します。これにより、より薄く軽量なケーブルを実現し、ユーザーが扱いやすくしながらも、最大600Aの連続電流供給を可能にします。この技術により、極端な周囲環境下でも、熱による性能低下を起こすことなく、充電ステーションが最高のパフォーマンスを発揮できます。

主要な技術的利点

超高電力密度と高効率

私たちの中心にあるのはDC急速充電ステーション高効率の炭化ケイ素（SiC）パワーモジュールです。SiC技術は、従来のIGBTに比べてスイッチング損失が大幅に低く、96%を超えるシステム効率を実現します。これにより、充電ステーション事業者（CPO）の運用コストが削減されるだけでなく、電源キャビネット内部で発生する熱も最小限に抑えられ、内部部品の寿命がさらに延びます。

先進的な液体冷却システム

350kWモデルと400kWモデルの主な違いは、一体型液冷ユニットです。専用の冷却液が充電ケーブルとコネクタの接点ピンを循環します。このシステムは、大電流によって発生する熱を効果的に吸収し、ケーブル表面温度をユーザーにとって安全かつ快適なレベルに保ちます。筐体内部の液冷式熱交換器は、表面積を最大化するように設計されており、周囲温度が50℃に達した場合でも効率的に放熱します。

1000V高電圧アーキテクチャ

未来を見据えて設計された当社の充電ステーションは、150Vから1000Vまでの幅広い出力電圧に対応しています。これにより、標準的な400V乗用車から最新の800Vおよび1000V高性能EVや電気バスまで、多様な車両に対応可能です。インテリジェント制御システムが車両のバッテリー電圧を自動的に検知し、それに応じて出力を調整することで、SOC（充電状態）曲線全体にわたって最適な充電速度を実現します。

主な仕様

MIDA液冷シリーズは産業規格に基づいて製造されており、最も過酷な環境下でも信頼性を確保します。商用EV充電器本製品は、CEおよびUL（申請中）を含む世界的な認証基準を満たすため、厳格な試験を受けています。以下は、300kW～400kWシリーズの主な技術仕様です。

• 入力電圧：三相400V AC ±15%（480Vにも対応可能）
• 出力電力: 300kW / 350kW / 400kW
• 出力電流最大600A（液冷式ケーブル）
• 電圧範囲: 150V - 1000V DC
• 保護等級IP55 / IK10
• 通信プロトコルOCPP 1.6J (2.0.1にアップグレード可能)
• コネクタオプション: CCS1、CCS2、NACS、GBT
• 動作温度: -30℃～+55℃（50℃以上では定格出力が低下します）

このシステムは冗長構成の電源モジュールも備えています。万が一、単一のモジュールが故障した場合でも、システムは出力を下げて動作を継続できるため、顧客へのサービス提供を継続し、オペレーターのダウンタイムを最小限に抑えることができます。

コアハードウェアコンポーネント

産業用電源モジュール

当社では、連続高負荷運転向けに設計された40kWまたは50kWの専用電力変換モジュールを採用しています。これらのモジュールは、独立したエアダクトまたは液冷式プレートを備えており、粉塵や腐食性の塩水噴霧が重要な電子機器内部に侵入するのを防ぎます。この「密閉型」冷却設計により、メンテナンスの必要性が大幅に軽減され、沿岸地域や砂漠地帯における機器の耐用年数が延長されます。

スマート制御と通信

メインコントローラは、車両との高速CANバス通信と、バックエンド管理用のイーサネット/4G接続をサポートしています。OCPP 1.6Jを完全にサポートしているため、オペレーターは簡単に当社の製品を統合できます。充電用パイル監視、課金、遠隔診断のために既存のネットワークに統合できます。10インチの高輝度タッチスクリーンは、ユーザーに分かりやすいインターフェースを提供し、多言語対応、RFID/クレジットカード決済オプションにも対応しています。

安全および保護システム

高出力充電において、安全性は最優先事項です。当社のシステムは、過電圧、低電圧、短絡、地絡、過熱センサーを含む多層的な保護機能を備えています。液冷ユニットには専用の監視システムが搭載されており、冷却液の圧力、流量、温度を監視し、いずれかのパラメータが安全範囲から外れた場合は、高出力を自動的に停止します。

アプリケーションシナリオ

高速道路充電回廊

400kW液冷式充電器の主な用途は、主要高速道路や都市間交通路沿いです。これらの充電ステーションは、80%まで10～15分で充電できるため、「航続距離への不安」を解消し、乗用車と商用車の両方で長距離EV走行を可能にします。

公共の急速充電ステーション

都市部では、ショッピングセンターや専用充電広場に設置された高出力充電ハブが、タクシーやライドシェア事業者など、走行距離の長いドライバーのニーズに応えています。当社の350kWシステムは高い処理能力を備えているため、1時間あたりに充電できる車両数を増やし、充電サイトの投資対効果（ROI）を最大化できます。

大型車両基地

電気トラックやバスは、運行スケジュールを維持するために、短時間で大量のエネルギーを必要とします。当社の液冷式DC電源装置は、車両基地に最適なソリューションであり、運転手の休憩時間中やシフト間の時間に、大型バッテリーパックの充電に必要な大電流を供給します。

アフターサービスの利点

MIDA Powerは、世界中のパートナー企業に対し、世界最高水準のサポートを提供することに尽力しています。当社は、すべての液冷式充電システムに2年間の包括的な保証を提供しており、オプションで最長5年間まで延長可能です。当社のグローバルサービスネットワークは、技術サポートとスペアパーツの供給体制を整え、お客様の充電ステーションが常に稼働し続けるようサポートします。

MIDAでは、現地の設置チームや保守担当者向けに包括的な研修プログラムも提供しています。現場調査や系統連系に関するアドバイスから、ソフトウェアの統合、定期メンテナンスまで、MIDAのエンジニアリングチームがあらゆる段階でお客様をサポ​​ートいたします。リモート診断機能により、現場訪問なしで80%以上のソフトウェア問題を解決できるため、システムの稼働時間を最大限に確保できます。

詳細解説：パワーモジュール技術

効率性と信頼性DC急速充電器主な性能は、電力変換モジュールによって決まります。MIDAは、3レベルVIENNA整流器トポロジーとフルブリッジLLC共振コンバータを採用した最先端の40kWおよび50kWモジュールを使用しています。この組み合わせにより、広い入力電圧範囲と極めて低い出力リップルを実現しており、車両のバッテリー管理システム（BMS）を保護する上で非常に重要です。

各モジュールはホットスワップに対応しているため、充電ステーション全体をオフラインにすることなくメンテナンスを行うことができます。また、モジュールにはインテリジェントなスリープモードが搭載されており、トラフィックが少ない時間帯には、不要なモジュールを非アクティブ化することで、部分負荷時でも最高の効率を維持します。このようなきめ細やかな制御こそが、当社の400kW液冷式充電ステーションを、より高度な機能を持たない競合製品と差別化する特長です。

グローバル標準と相互運用性

世界の電気自動車（EV）市場が進化するにつれ、充電ネットワークの成功には相互運用性が鍵となります。MIDAの液冷システムは、真に汎用性の高い設計となっています。

• CCS2（複合充電システムタイプ2）ヨーロッパ、オーストラリア、そしてアジアの一部地域で主流となっている規格です。当社のシステムはISO 15118規格を完全にサポートしており、シームレスなユーザーエクスペリエンスを実現するプラグ＆チャージ（PnC）機能も搭載しています。
• NACS（北米充電規格）北米における業界全体の変化に伴い、当社の充電器にはネイティブのNACSコネクタが搭載されており、テスラをはじめとするこのポートを採用している他のメーカーとの互換性を確保しています。
• CCS1主に北米と韓国で使用されている当社のシステムは、既存の地域インフラ向けに高電流液冷式CCS1ソリューションを提供します。
• GBT巨大な中国市場および東南アジアへの輸出プロジェクト向けに、最新の2015+規格に準拠した高出力GBT液冷ソリューションを提供しています。

MIDAは主要なプロトコルすべてに対応することで、お客様の充電インフラが現在および将来にわたって走行するすべての電気自動車に対応できることを保証します。

設置および土木工学上の要件

400kWの充電ステーションを設置するには、綿密な計画が必要です。消費電力が大きいため、専用の変圧器、または地域電力網への大容量接続が必要となります。MIDAのエンジニアリングチームは、設置場所の準備を支援するため、詳細な基礎図面と電気回路図を提供します。

キャビネット本体は設置の容易性を考慮して設計されており、底部からケーブルを配線できるケーブルグランドと、AC入力端子に簡単にアクセスできる大型のサービスドアを備えています。また、電力網の制約がある場所向けに、蓄電池システム（BESS）を統合したソリューションも提供しており、オフピーク時にエネルギーを蓄えることで、発電所が400kWの電力を供給できるようになります。

V2GとMCSによる将来への備え

MIDAは今後を見据え、既に高出力プラットフォームにV2G（Vehicle-to-Grid：車両間電力供給）機能を統合しています。双方向の電力フローにより、電気自動車は分散型エネルギー源として機能し、ピーク需要時に電力網を支えることができます。さらに、大型電気トラック向けのMCS（メガワット充電システム）の開発にも注力しており、当社の液冷式アーキテクチャは将来のメガワット級へのアップグレードの基盤となります。

MIDAの400kW液冷式DC充電設備を選択することで、今日の市場をリードするだけでなく、今後10年間の技術革新にも対応できるプラットフォームに投資することになります。