MIDA 400kW 480kW vedelikjahutusega alalisvoolu kiirlaadija ülikiire elektriautode laadimisjaama jaoks

Toote ülevaade

MIDA vedelikjahutusega alalisvoolu laadimisplokid (300kW/350kW/400kW) esindavad ülikiire laadimistehnoloogia tipptaset, mis on loodud vastama suure mahutavusega elektriautode akude kasvavale nõudlusele.Kuna elektriautode turg liigub suuremate akude ja kõrgema pingega arhitektuuride poole, on vajadus infrastruktuuri järele, mis suudab ohutult ja tõhusalt tohutut võimsust tarnida, suurem kui kunagi varem. Meie vedelikjahutusega laadimislahendused on loodud pakkuma sujuvat ja kiiret laadimiskogemust, mis konkureerib traditsiooniliste tankimisaegadega.

400 kW vedelikjahutusega alalisvoolulaadija on lipulaevtoode firmaltMIDA võimsus, integreerides tipptasemel termohaldussüsteemid. Erinevalt traditsioonilistest õhkjahutusega süsteemidest, mis peavad toime tulema suure voolutihedusega, haldab meie vedelikjahutusega tehnoloogia aktiivselt laadimiskaablite ja pistikute temperatuuri. See võimaldab palju õhemat ja kergemat kaablit, mida on kasutajatel lihtsam käsitseda, suutes samal ajal pakkuda kuni 600 A pidevat voolu. See tagab, et laadimisjaam saab töötada tippjõudlusega ilma termilise piiramiseta isegi äärmuslikes keskkonnatingimustes.

Peamised tehnilised eelised

Ülikõrge võimsustihedus ja efektiivsus

Meie südamesAlalisvoolu kiirlaadimisjaamon suure tõhususega ränikarbiidist (SiC) toitemoodulid. SiC-tehnoloogia pakub traditsiooniliste IGBT-dega võrreldes oluliselt väiksemaid lülituskadusid, mille tulemuseks on üle 96% süsteemi efektiivsus. See mitte ainult ei vähenda laadimispunktide operaatorite (CPO) tegevuskulusid, vaid minimeerib ka toitekapis tekkivat soojust, pikendades veelgi sisemiste komponentide eluiga.

Täiustatud vedelikjahutussüsteem

Meie 350 kW ja 400 kW mudelite peamine eristav omadus on integreeritud vedelikjahutusseade. Spetsiaalne jahutusvedelik ringleb laadimiskaablite ja pistiku kontakttihvtide vahel. See süsteem neelab tõhusalt suure vooluhulga tekitatud soojuse, hoides kaabli pinnatemperatuuri kasutajatele ohutul ja mugaval tasemel. Kapis olev vedelik-õhk-soojusvaheti on konstrueeritud maksimaalse pindala jaoks, tagades soojuse tõhusa hajumise isegi siis, kui ümbritseva õhu temperatuur tõuseb 50 °C-ni.

1000 V kõrgepinge arhitektuur

Meie laadimisvaiad on tulevikuks loodud ja toetavad laia väljundpinge vahemikku 150 V kuni 1000 V. See muudab need ühilduvaks paljude sõidukitega, alates tavalistest 400 V sõiduautodest kuni uusimate 800 V ja 1000 V suure jõudlusega elektrisõidukite ja elektribussideni. Nutikas juhtimissüsteem tuvastab automaatselt sõiduki aku pinge ja reguleerib väljundit vastavalt, tagades optimaalse laadimiskiiruse kogu SOC (laadimisoleku) kõvera ulatuses.

Peamised spetsifikatsioonid

MIDA vedelikjahutusega seeria on ehitatud vastavalt tööstusstandarditele, tagades töökindluse ka kõige karmimates keskkondades. MeieÄriline elektriautode laadijaSeadmed läbivad ranged testid, et need vastaksid ülemaailmsetele sertifikaatidele, sh CE ja UL (ootel). Allpool on toodud meie 300 kW–400 kW seeria peamised tehnilised andmed:

• Sisendpinge: 3-faasiline 400 V vahelduvvool ±15% (kohandatav 480 V jaoks)
• Väljundvõimsus300 kW / 350 kW / 400 kW
• VäljundvoolKuni 600 A (vedelikjahutusega kaabel)
• Pingevahemik150–1000 V alalisvool
• KaitsereitingKaitseaste: IP55 / IK10
• Sideprotokoll: OCPP 1.6J (uuendatav versioonile 2.0.1)
• Pistiku valikudCCS1, CCS2, NACS, GBT
• TöötemperatuurTemperatuur: -30 °C kuni +55 °C (nimiväärtuse vähendamine üle 50 °C)

Süsteemil on ka varutoitemoodulite konfiguratsioonid. Ühe mooduli rikke ebatõenäolisel juhul saab süsteem jätkata tööd vähendatud võimsusega, tagades jaama kättesaadavuse klientidele ja minimeerides operaatorite seisakuid.

Põhilised riistvarakomponendid

Tööstusklassi toitemoodulid

Kasutame spetsiaalseid 40 kW või 50 kW võimsusmuunduri mooduleid, mis on loodud pidevaks suure koormusega tööks. Nendel moodulitel on sõltumatud õhukanalid või vedelikjahutusega plaadid, mis takistavad tolmu ja söövitava soolapihusti sattumist kriitilisse elektroonikasse. See "suletud" jahutusdisain vähendab oluliselt hooldusvajadust ja pikendab seadmete kasutusiga ranniku- või kõrbepiirkondades.

Nutikas juhtimine ja kommunikatsioon

Peakontroller toetab kiiret CAN-siini sidet sõidukiga ja Etherneti/4G-ühenduvust taustsüsteemi haldamiseks. Täieliku OCPP 1.6J toega saavad operaatorid meie seadmeid hõlpsalt integreerida.Laadimishunnikoma olemasolevatesse võrkudesse jälgimise, arvelduse ja kaugdiagnostika jaoks. 10-tolline suure eredusega puuteekraan pakub kasutajatele selget liidest, toetades mitut keelt ja RFID/krediitkaardimaksevõimalusi.

Ohutus- ja kaitsesüsteemid

Ohutus on suure võimsusega laadimisel esmatähtis. Meie süsteemid on varustatud mitmekihilise kaitsega, sealhulgas ülepinge-, alapinge-, lühise-, maandusrike- ja ületemperatuurianduritega. Vedelikjahutusseadmel on oma spetsiaalne jälgimissüsteem, mis jälgib jahutusvedeliku rõhku, voolukiirust ja temperatuuri ning lülitab suure võimsusega väljundi automaatselt välja, kui mõni parameeter kaldub kõrvale ohutust vahemikust.

Rakendusstsenaariumid

Maantee laadimiskoridorid

400 kW vedelikjahutusega laadijate peamine kasutusala on suuremate maanteede ja linnadevaheliste liiklusteede ääres. Pakkudes 10–15-minutilist laadimisaega 80% laetuse saavutamiseks, kõrvaldavad need jaamad „sõiduulatuse ärevuse“ ja võimaldavad nii sõiduautodel kui ka tarbesõidukitel pikki vahemaid elektriga sõita.

Avalikud kiirlaadimiskeskused

Linnakeskkonnas teenindavad kaubanduskeskustes või spetsiaalsetes laadimisplatsides asuvad suure võimsusega jaotuskeskused suure läbisõiduga juhte, näiteks takso- ja sõidujagamisteenuste pakkujaid. Meie 350 kW süsteemide suur läbilaskevõime võimaldab teenindada rohkem sõidukeid tunnis, maksimeerides laadimispunkti investeeringutasuvust.

Raskeveokite laevastiku depood

Elektrilised veoautod ja bussid vajavad töögraafikute täitmiseks lühikeste perioodide jooksul tohutul hulgal energiat. Meie vedelikjahutusega alalisvooluakud on ideaalne lahendus autopargi depoodele, pakkudes suurt voolutugevust suurte akude laadimiseks kohustuslike juhipauside ajal või vahetuste vahel.

Müügijärgsed eelised

MIDA Power on pühendunud pakkuma oma globaalsetele partneritele maailmatasemel tuge. Pakume kõigile vedelikjahutusega laadimissüsteemidele kaheaastast garantiid koos valikulise pikendusega kuni viie aastani. Meie ülemaailmne teenindusvõrgustik pakub tehnilist tuge ja varuosade kättesaadavust, et tagada teie jaamade töökorras püsimine.

Pakume ka ulatuslikke koolitusprogramme kohalikele paigaldusmeeskondadele ja hoolduspersonalile. Alates kohapealsest ülevaatusest ja elektrivõrguga ühendamise nõustamisest kuni tarkvara integreerimise ja rutiinse hoolduseni on MIDA insenerimeeskond teiega igal sammul. Meie kaugdiagnostika võimalused võimaldavad meil lahendada üle 80% tarkvaraprobleemidest ilma kohapealset külastust tegemata, tagades teie tööaja maksimeerimise.

Süvaanalüüs: toitemoodulite tehnoloogia

Tõhusus ja töökindlusAlalisvoolu kiirlaadijamääravad peamiselt selle võimsusmuundamise moodulid. MIDA kasutab tipptasemel 40 kW ja 50 kW mooduleid, mis rakendavad kolmetasandilist VIENNA alaldi topoloogiat ja täissillaga LLC resonantsmuundurit. See kombinatsioon võimaldab laia sisendpinge vahemikku ja äärmiselt madalat väljundpulsatsiooni, mis on sõiduki akuhaldussüsteemi (BMS) kaitsmiseks kriitilise tähtsusega.

Iga moodul on vahetatav kuumtöötluse teel, mis tähendab, et hooldust saab teha ilma kogu laadimisjaama võrgust välja lülitamata. Moodulitel on ka intelligentsed unerežiimid; vähese liiklusega perioodidel saab süsteem mittevajalikud moodulid deaktiveerida, et säilitada tipptõhusus isegi osalise koormuse korral. See detailne juhtimine eristab meie 400 kW vedelikjahutusega laadimisjaama vähem keerukatest konkurentidest.

Globaalsed standardid ja koostalitlusvõime

Kuna ülemaailmne elektriautode maastik areneb, on koostalitlusvõime eduka laadimisvõrgu võti. MIDA vedelikjahutusega süsteemid on loodud tõeliselt universaalseteks.

• CCS2 (2. tüüpi kombineeritud laadimissüsteem): Domineeriv standard Euroopas, Austraalias ja Aasia osades. Meie süsteem toetab täielikult standardit ISO 15118, sealhulgas Plug & Charge (PnC) funktsioone sujuva kasutuskogemuse tagamiseks.
• NACS (Põhja-Ameerika laadimisstandard)Seoses Põhja-Ameerikas toimuva tööstusharu laiaulatusliku nihkega on meie laadijad varustatud natiivsete NACS-pistikutega, mis tagavad ühilduvuse Tesla ja teiste seda porti kasutavate tootjatega.
• CCS1Meie süsteeme kasutatakse peamiselt Põhja-Ameerikas ja Lõuna-Koreas ning need pakuvad olemasolevale piirkondlikule taristule suure voolutugevusega vedelikjahutusega CCS1 lahendusi.
• GBTHiina tohutu turu ja Kagu-Aasia ekspordiprojektide jaoks pakume suure võimsusega GBT vedelikjahutusega lahendusi, mis vastavad uusimatele 2015. aasta ja vanematele standarditele.

Toetades kõiki peamisi protokolle, tagab MIDA, et teie laadimistaristu suudab teenindada kõiki teel olevaid elektriautosid nii täna kui ka tulevikus.

Paigaldus- ja tsiviilehitusnõuded

400 kW laadimisjaama paigaldamine nõuab hoolikat planeerimist. Suure energiatarbe tõttu on vajalik spetsiaalne trafo või suure võimsusega ühendus kohaliku elektrivõrguga. MIDA insenerimeeskond pakub kohapeal ettevalmistamise hõlbustamiseks detailseid vundamendijooniseid ja elektriskeemi.

Kapp ise on konstrueeritud hõlpsaks paigaldamiseks, altpoolt avatavate kaabliläbiviikudega ja suurte hooldusustega, mis võimaldavad hõlpsat juurdepääsu vahelduvvoolu sisendklemmidele. Pakume ka integreeritud akusalvestuslahendusi (BESS) kohtadele, kus võrk on piiratud, võimaldades jaamal pakkuda 400 kW energiat tipptundidevälisel ajal.

Tulevikukindlus V2G ja MCS-iga

Tulevikku vaadates integreerib MIDA juba oma suure võimsusega platvormidesse V2G (sõidukist võrku) võimalusi. Kahesuunaline energiavoog võimaldab elektrisõidukitel toimida hajutatud energiaallikatena, toetades võrku tippnõudluse ajal. Lisaks jälgime raskeveokite megavatise laadimissüsteemi (MCS) arendamist ning meie vedelikjahutusega arhitektuur on aluseks tulevastele MW-taseme uuendustele.

Valides MIDA 400kW vedelikjahutusega alalisvoolu laadimisjaama, investeerite platvormi, mis pole mitte ainult tänapäeva turu liider, vaid on ka valmis järgmise kümnendi tehnoloogilisteks muutusteks.