Ċarġer Mgħaġġel DC MIDA 400kW 480kW Imkessaħ bil-Likwidu għal Stazzjon tal-Iċċarġjar EV Ultra-Mgħaġġel

Ħarsa Ġenerali lejn il-Prodott

Il-MIDA Liquid-Cooled DC Charging Piles (300kW/350kW/400kW) jirrappreżentaw il-quċċata tat-teknoloġija tal-iċċarġjar ultra-veloċi, iddisinjati biex jissodisfaw id-domandi dejjem jikbru ta' batteriji ta' vetturi elettriċi ta' kapaċità għolja.Hekk kif is-suq tal-EV jinbidel lejn pakketti ta' batteriji akbar u arkitetturi ta' vultaġġ ogħla, il-ħtieġa għal infrastruttura li tista' twassal enerġija massiva b'mod sikur u effiċjenti qatt ma kienet akbar. Is-soluzzjonijiet tagħna ta' ċċarġjar imkessħin bil-likwidu huma ddisinjati biex jipprovdu esperjenza ta' ċċarġjar bla xkiel u b'veloċità għolja li tikkompeti mal-ħinijiet tradizzjonali ta' riforniment.

Il-Ċarġer DC Imkessaħ bil-Likwidu ta' 400kW huwa prodott ewlieni minnQawwa tal-MIDA, li jintegra sistemi ta' ġestjoni termali avvanzati. B'differenza mis-sistemi tradizzjonali mkessħin bl-arja li jitħabtu ma' densitajiet ta' kurrent għoljin, it-teknoloġija tagħna mkessħa bil-likwidu timmaniġġja b'mod attiv it-temperatura tal-kejbils u l-konnetturi tal-iċċarġjar. Dan jippermetti kejbil ħafna irqaq u eħfef li huwa aktar faċli biex jimmaniġġjawh l-utenti, filwaqt li xorta jkun kapaċi jwassal kurrenti kontinwi sa 600A. Dan jiżgura li l-istazzjon tal-iċċarġjar jista' jopera bl-aqwa prestazzjoni mingħajr throttling termali, anke f'kundizzjonijiet ambjentali estremi.

Vantaġġi Tekniċi Ewlenin

Densità u Effiċjenza ta' Qawwa Ultra-Għolja

Fil-qalba tagħnaStazzjon tal-Iċċarġjar Mgħaġġel DChuma moduli tal-enerġija tas-Silicon Carbide (SiC) b'effiċjenza għolja. It-teknoloġija SiC toffri telf ta' swiċċjar sinifikament aktar baxx meta mqabbel mal-IGBTs tradizzjonali, li jwassal għal effiċjenzi tas-sistema li jaqbżu s-96%. Dan mhux biss inaqqas l-ispejjeż operattivi għall-operaturi tal-punti tal-iċċarġjar (CPOs) iżda jimminimizza wkoll is-sħana ġġenerata fil-kabinett tal-enerġija, u b'hekk itejjeb aktar il-lonġevità tal-komponenti interni.

Sistema Avvanzata ta' Tkessiħ bil-Likwidu

Id-differenzjatur primarju tal-mudelli tagħna ta' 350kW u 400kW huwa l-unità integrata tat-tkessiħ likwidu. Likwidu li jkessaħ speċjalizzat jiġi ċċirkolat permezz tal-kejbils tal-iċċarġjar u l-pinnijiet tal-kuntatt tal-konnettur. Din is-sistema tassorbi b'mod effettiv is-sħana ġġenerata minn fluss ta' kurrent għoli, u żżomm it-temperatura tal-wiċċ tal-kejbil f'livell sikur u komdu għall-utenti. L-iskambjatur tas-sħana likwidu-arja fil-kabinett huwa ddisinjat għal erja tal-wiċċ massima, u jiżgura li s-sħana tinħela b'mod effiċjenti anke meta t-temperatura ambjentali tilħaq il-50°C.

Arkitettura ta' Vultaġġ Għoli ta' 1000V

Iddisinjati għall-futur, il-pilastri tal-iċċarġjar tagħna jappoġġjaw firxa wiesgħa ta' vultaġġ tal-ħruġ minn 150V sa 1000V. Dan jagħmilhom kompatibbli ma' firxa diversa ta' vetturi, minn karozzi tal-passiġġieri standard ta' 400V sal-aktar vetturi elettriċi (EVs) ta' prestazzjoni għolja ta' 800V u 1000V u karozzi tal-linja elettriċi reċenti. Is-sistema ta' kontroll intelliġenti tiskopri awtomatikament il-vultaġġ tal-batterija tal-vettura u taġġusta l-ħruġ skont dan, u tiżgura veloċitajiet ottimali tal-iċċarġjar tul il-kurva SOC (State of Charge) kollha.

Speċifikazzjonijiet Ewlenin

Is-serje MIDA mkessħa bil-likwidu hija mibnija skont standards industrijali, u tiżgura l-affidabbiltà fl-aktar ambjenti ħorox. TagħnaĊarġer tal-EV KummerċjaliL-unitajiet jgħaddu minn testijiet rigorużi biex jissodisfaw iċ-ċertifikazzjonijiet globali inklużi CE u UL (pendenti). Hawn taħt jinsabu l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi primarji għall-firxa tagħna ta' 300kW-400kW:

• Vultaġġ tad-Dħul3-Fażijiet 400V AC ±15% (Personalizzazzjoni għal 480V)
• Qawwa tal-Ħruġ300kW / 350kW / 400kW
• Kurrent tal-ĦruġSa 600A (Kejbil imkessaħ bil-likwidu)
• Firxa tal-Vultaġġ150V - 1000V DC
• Klassifikazzjoni tal-ProtezzjoniIP55 / IK10
• Protokoll ta' KomunikazzjoniOCPP 1.6J (Jista' jiġi aġġornat għal 2.0.1)
• Għażliet tal-KonnetturCCS1, CCS2, NACS, GBT
• Temperatura tat-Tħaddim-30°C sa +55°C (Tnaqqis fir-rata 'l fuq minn 50°C)

Is-sistema tinkludi wkoll konfigurazzjonijiet ta' moduli tal-enerġija żejda. Fil-każ improbabbli ta' ħsara f'modulu wieħed, is-sistema tista' tkompli topera b'kapaċità mnaqqsa, u b'hekk tiżgura li l-istazzjon jibqa' disponibbli għall-klijenti u timminimizza l-ħin ta' waqfien għall-operaturi.

Komponenti Ewlenin tal-Ħardwer

Moduli tal-Enerġija ta' Grad Industrijali

Aħna nużaw moduli speċjalizzati ta' konverżjoni tal-enerġija ta' 40kW jew 50kW li huma ddisinjati għal tħaddim kontinwu b'tagħbija għolja. Dawn il-moduli għandhom kanali tal-arja indipendenti jew pjanċi mkessħin bil-likwidu, li jipprevjenu t-trab u l-isprej tal-melħ korrużiv milli jidħlu fl-elettronika kritika. Dan id-disinn ta' tkessiħ "magħluq" inaqqas b'mod sinifikanti r-rekwiżiti ta' manutenzjoni u jestendi l-ħajja tas-servizz tat-tagħmir f'reġjuni kostali jew deżertiċi.

Kontroll u Komunikazzjoni Intelliġenti

Il-kontrollur prinċipali jappoġġja komunikazzjoni CAN bus b'veloċità għolja mal-vettura u konnettività Ethernet/4G għall-ġestjoni backend. B'appoġġ sħiħ għal OCPP 1.6J, l-operaturi jistgħu jintegraw faċilment tagħnaMunzell tal-Iċċarġjarfin-netwerks eżistenti tagħhom għall-monitoraġġ, il-kontijiet, u d-dijanjostika mill-bogħod. It-touchscreen ta' 10 pulzieri b'luminożità għolja jipprovdi interfaċċja ċara għall-utenti, jappoġġja diversi lingwi u għażliet ta' ħlas RFID/Karta ta' Kreditu.

Sistemi ta' Sigurtà u Protezzjoni

Is-sigurtà hija kruċjali fl-iċċarġjar b'qawwa għolja. Is-sistemi tagħna huma mgħammra bi protezzjoni b'ħafna saffi, inklużi sensuri ta' vultaġġ żejjed, vultaġġ baxx, short-circuit, ground-fault, u temperatura żejda. L-unità tat-tkessiħ likwidu għandha s-sistema ta' monitoraġġ dedikata tagħha stess li ssegwi l-pressjoni tal-likwidu li jkessaħ, ir-rata tal-fluss, u t-temperatura, u titfi awtomatikament l-output ta' qawwa għolja jekk xi parametri jiddevjaw mill-medda sikura.

Xenarji ta' Applikazzjoni

Kurituri tal-Iċċarġjar tal-Awtostradi

L-applikazzjoni primarja għal chargers imkessħin bil-likwidu ta' 400kW hija tul awtostradi ewlenin u rotot tal-ivvjaġġar bejn il-bliet. Billi jipprovdu ħinijiet ta' ċċarġjar ta' 10-15-il minuta għal ċarġ ta' 80%, dawn l-istazzjonijiet jeliminaw l-"ansjetà tal-firxa" u jippermettu vjaġġar bil-vetturi elettriċi (EV) fuq distanzi twal kemm għall-vetturi tal-passiġġieri kif ukoll għal dawk kummerċjali.

Ċentri Pubbliċi ta' Iċċarġjar Mgħaġġel

F'ambjenti urbani, ċentri ta' qawwa għolja li jinsabu f'ċentri tax-xiri jew f'postijiet tal-iċċarġjar iddedikati jservu sewwieqa b'miliġġ għoli bħal operaturi tat-taxis u tar-ride-sharing. Ir-rendiment għoli tas-sistemi tagħna ta' 350kW jippermetti li aktar vetturi jiġu servuti fis-siegħa, u b'hekk jiġi massimizzat l-ROI tas-sit tal-iċċarġjar.

Depożiti tal-Flotta Heavy-Duty

Trakkijiet u karozzi tal-linja elettriċi jeħtieġu ammonti massivi ta' enerġija f'perjodi qosra biex iżommu l-iskedi operattivi. Il-pilastri DC imkessħin bil-likwidu tagħna huma s-soluzzjoni ideali għad-depots tal-flotta, billi jipprovdu l-kurrent għoli meħtieġ biex jiċċarġjaw pakketti kbar ta' batteriji waqt pawżi obbligatorji għas-sewwieqa jew bejn ix-xiftijiet.

Vantaġġi ta' wara l-bejgħ

MIDA Power hija impenjata li tipprovdi appoġġ ta' klassi dinjija lis-sħab globali tagħna. Noffru garanzija komprensiva ta' sentejn fuq is-sistemi kollha ta' ċċarġjar imkessħin bil-likwidu, b'estensjonijiet fakultattivi sa 5 snin. In-netwerk globali tas-servizz tagħna jipprovdi appoġġ tekniku u disponibbiltà ta' spare parts biex jiżgura li l-istazzjonijiet tiegħek jibqgħu operattivi.

Nipprovdu wkoll programmi estensivi ta' taħriġ għal timijiet lokali ta' installazzjoni u persunal ta' manutenzjoni. Minn stħarriġ tas-sit u pariri dwar il-konnessjoni mal-grid sal-integrazzjoni tas-softwer u l-manutenzjoni ta' rutina, it-tim tal-inġinerija tal-MIDA jkun miegħek f'kull pass tat-triq. Il-kapaċitajiet dijanjostiċi remoti tagħna jippermettulna nsolvu aktar minn 80% tal-problemi tas-softwer mingħajr żjara fis-sit, u niżguraw li l-ħin ta' tħaddim tiegħek jiġi massimizzat.

Analiżi fil-fond: Teknoloġija tal-Modulu tal-Enerġija

L-effiċjenza u l-affidabbiltà ta'Ċarġer Mgħaġġel DChuma primarjament determinati mill-moduli ta' konverżjoni tal-enerġija tiegħu. MIDA juża moduli avvanzati ta' 40kW u 50kW li jużaw topoloġija ta' rettifikatur VIENNA bi tliet livelli u konvertitur reżonanti LLC full-bridge. Din il-kombinazzjoni tippermetti firxa wiesgħa ta' vultaġġ tad-dħul u ripple tal-ħruġ estremament baxx, li huwa kritiku għall-protezzjoni tas-sistema ta' ġestjoni tal-batterija (BMS) tal-vettura.

Kull modulu jista' jiġi sostitwit bis-sħana, jiġifieri l-manutenzjoni tista' titwettaq mingħajr ma l-istazzjon tal-iċċarġjar kollu jitwaqqaf offline. Il-moduli għandhom ukoll modi ta' sleep intelliġenti; matul perjodi ta' traffiku baxx, is-sistema tista' tiddiżattiva moduli mhux meħtieġa biex iżżomm l-ogħla effiċjenza anke f'tagħbijiet parzjali. Dan il-kontroll granulari huwa dak li jiddistingwi l-Charging Pile tagħna ta' 400kW Imkessaħ bil-Likwidu minn kompetituri inqas sofistikati.

Standards Globali u Interoperabbiltà

Hekk kif il-pajsaġġ globali tal-EV jevolvi, l-interoperabbiltà hija ċ-ċavetta għal netwerk ta' ċċarġjar ta' suċċess. Is-sistemi mkessħin bil-likwidu tal-MIDA huma ddisinjati biex ikunu tassew universali.

• CCS2 (Sistema ta' Iċċarġjar Kombinat Tip 2)L-istandard dominanti fl-Ewropa, l-Awstralja, u partijiet mill-Asja. Is-sistema tagħna tappoġġja bis-sħiħ l-istandard ISO 15118, inklużi l-kapaċitajiet Plug & Charge (PnC) għal esperjenza tal-utent bla xkiel.
• NACS (Standard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq)Bil-bidla fl-industrija kollha fl-Amerika ta' Fuq, il-ċarġers tagħna jiġu mgħammra b'konnetturi NACS nattivi, li jiżguraw kompatibilità ma' Tesla u manifatturi oħra li jadottaw dan il-port.
• CCS1Użati primarjament fl-Amerika ta' Fuq u l-Korea t'Isfel, is-sistemi tagħna jipprovdu soluzzjonijiet CCS1 imkessħin bil-likwidu b'kurrent għoli għal infrastruttura reġjonali eżistenti.
• GBTGħas-suq Ċiniż enormi u l-proġetti ta' esportazzjoni lejn ix-Xlokk tal-Asja, noffru soluzzjonijiet GBT ta' qawwa għolja mkessħin bil-likwidu li jikkonformaw mal-aħħar standards tal-2015+.

Billi tappoġġja l-protokolli ewlenin kollha, MIDA tiżgura li l-infrastruttura tal-iċċarġjar tiegħek tista' sservi kull vettura elettrika fit-triq illum u fil-futur.

Rekwiżiti ta' Installazzjoni u Inġinerija Ċivili

L-installazzjoni ta' stazzjon tal-iċċarġjar ta' 400kW teħtieġ ippjanar bir-reqqa. Minħabba l-konsum għoli ta' enerġija, huwa neċessarju transformer dedikat jew konnessjoni ta' kapaċità għolja man-netwerk lokali. It-tim tal-inġinerija tal-MIDA jipprovdi tpinġijiet dettaljati tal-pedament u skemi elettriċi biex jgħin fit-tħejjija tas-sit.

Il-kabinett innifsu huwa ddisinjat għal faċilità ta' installazzjoni, bi glandoli tal-kejbil tad-dħul mill-qiegħ u bibien kbar tas-servizz għal aċċess faċli għat-terminals tad-dħul tal-AC. Noffru wkoll soluzzjonijiet integrati ta' ħażna tal-batteriji (BESS) għal siti fejn il-grilja hija ristretta, li jippermettu lill-istazzjon jipprovdi 400kW billi jibbilanċja l-enerġija matul il-ħinijiet barra mill-quċċata.

Ipprova għall-Ġejjieni bil-V2G u l-MCS

B'ħarsa 'l quddiem, MIDA diġà qed tintegra l-kapaċitajiet V2G (Vehicle-to-Grid) fil-pjattaformi ta' qawwa għolja tagħna. Il-fluss tal-enerġija bidirezzjonali se jippermetti lill-EVs jaġixxu bħala riżorsi tal-enerġija distribwiti, u jappoġġjaw il-grid matul id-domanda massima. Barra minn hekk, qed insegwu l-iżvilupp tal-MCS (Megawatt Charging System) għal trakkijiet elettriċi heavy-duty, u l-arkitettura tagħna mkessħa bil-likwidu hija l-pedament għal aġġornamenti futuri fil-livell MW.

Billi tagħżel il-MIDA's 400kW Liquid-Cooled DC Charging Pile, tkun qed tinvesti fi pjattaforma li mhux biss hija l-mexxejja fis-suq tal-lum iżda wkoll lesta għall-bidliet teknoloġiċi tad-deċennju li ġej.