Carregador ràpid de CC refrigerat per líquid MIDA de 400 kW i 480 kW per a estació de càrrega ultraràpida de vehicles elèctrics

Descripció general del producte

Les piles de càrrega de CC refrigerades per líquid MIDA (300 kW/350 kW/400 kW) representen el cim de la tecnologia de càrrega ultraràpida, dissenyades per satisfer les creixents demandes de bateries de vehicles elèctrics d'alta capacitat.A mesura que el mercat dels vehicles elèctrics canvia cap a bateries més grans i arquitectures de més alt voltatge, la necessitat d'una infraestructura que pugui subministrar una potència massiva de manera segura i eficient mai ha estat tan gran. Les nostres solucions de càrrega refrigerades per líquid estan dissenyades per proporcionar una experiència de càrrega fluida i d'alta velocitat que rivalitza amb els temps de recàrrega tradicionals.

El carregador de CC refrigerat per líquid de 400 kW és un producte estrella deMIDA Power, integrant sistemes de gestió tèrmica d'última generació. A diferència dels sistemes tradicionals de refrigeració per aire que lluiten amb altes densitats de corrent, la nostra tecnologia de refrigeració líquida gestiona activament la temperatura dels cables i connectors de càrrega. Això permet un cable molt més prim i lleuger que és més fàcil de manejar per als usuaris, alhora que és capaç de subministrar corrents continus de fins a 600 A. Això garanteix que l'estació de càrrega pugui funcionar al màxim rendiment sense limitació tèrmica, fins i tot en condicions ambientals extremes.

Avantatges tècnics principals

Densitat i eficiència de potència ultraalta

Al cor del nostreEstació de càrrega ràpida de CCsón mòduls de potència de carbur de silici (SiC) d'alta eficiència. La tecnologia SiC ofereix pèrdues de commutació significativament més baixes en comparació amb els IGBT tradicionals, cosa que porta a eficiències del sistema superiors al 96%. Això no només redueix els costos operatius per als operadors de punts de càrrega (CPO), sinó que també minimitza la calor generada dins del gabinet d'alimentació, millorant encara més la longevitat dels components interns.

Sistema de refrigeració líquida avançat

El principal diferenciador dels nostres models de 350 kW i 400 kW és la unitat de refrigeració líquida integrada. Un refrigerant especialitzat circula a través dels cables de càrrega i els pins de contacte del connector. Aquest sistema absorbeix eficaçment la calor generada pel flux de corrent elevat, mantenint la temperatura de la superfície del cable a un nivell segur i còmode per als usuaris. L'intercanviador de calor líquid-aire dins del gabinet està dissenyat per a una superfície màxima, garantint que la calor es dissipi de manera eficient fins i tot quan la temperatura ambient arriba als 50 °C.

Arquitectura d'alta tensió de 1000 V

Dissenyades per al futur, les nostres piles de càrrega admeten un ampli rang de voltatge de sortida de 150 V a 1000 V. Això les fa compatibles amb una àmplia gamma de vehicles, des de turismes estàndard de 400 V fins als vehicles elèctrics d'alt rendiment més recents de 800 V i 1000 V i autobusos elèctrics. El sistema de control intel·ligent detecta automàticament el voltatge de la bateria del vehicle i ajusta la sortida en conseqüència, garantint velocitats de càrrega òptimes en tota la corba SOC (estat de càrrega).

Especificacions clau

La sèrie MIDA refrigerada per líquid està fabricada segons els estàndards industrials, cosa que garanteix la fiabilitat en els entorns més durs. La nostraCarregador de vehicles elèctrics comercialsLes unitats se sotmeten a proves rigoroses per complir amb les certificacions globals, incloent-hi CE i UL (pendent). A continuació es mostren les especificacions tècniques principals de la nostra gamma de 300 kW-400 kW:

• Voltatge d'entradaTrifàsic 400V CA ±15% (Personalitzable per a 480V)
• Potència de sortida300 kW / 350 kW / 400 kW
• Corrent de sortidaFins a 600A (cable refrigerat per líquid)
• Rang de voltatge150V - 1000V CC
• Classificació de proteccióIP55 / IK10
• Protocol de comunicacióOCPP 1.6J (actualitzable a 2.0.1)
• Opcions de connectorCCS1, CCS2, NACS, GBT
• Temperatura de funcionamentDe -30 °C a +55 °C (reducció de la potència per sobre de 50 °C)

El sistema també inclou configuracions de mòduls d'alimentació redundants. En el cas improbable que falli un sol mòdul, el sistema pot continuar funcionant a una capacitat reduïda, garantint que l'estació romangui disponible per als clients i minimitzant el temps d'inactivitat per als operadors.

Components bàsics de maquinari

Mòduls d'alimentació de grau industrial

Utilitzem mòduls de conversió de potència especialitzats de 40 kW o 50 kW dissenyats per a un funcionament continu amb càrregues elevades. Aquests mòduls disposen de conductes d'aire independents o plaques refrigerades per líquid, cosa que evita que la pols i la boira salina corrosiva entrin a l'electrònica crítica. Aquest disseny de refrigeració "tancat" redueix significativament els requisits de manteniment i allarga la vida útil dels equips a les regions costaneres o desèrtiques.

Control i comunicació intel·ligents

El controlador principal admet comunicació de bus CAN d'alta velocitat amb el vehicle i connectivitat Ethernet/4G per a la gestió del backend. Amb compatibilitat total amb OCPP 1.6J, els operadors poden integrar fàcilment el nostrePila de càrregaa les seves xarxes existents per a la monitorització, la facturació i el diagnòstic remot. La pantalla tàctil d'alta brillantor de 10 polzades proporciona una interfície clara per als usuaris, compatible amb diversos idiomes i opcions de pagament amb RFID/targeta de crèdit.

Sistemes de seguretat i protecció

La seguretat és primordial en la càrrega d'alta potència. Els nostres sistemes estan equipats amb protecció multicapa, que inclou sensors de sobretensió, subtensió, curtcircuit, fallada a terra i sobretemperatura. La unitat de refrigeració líquida té el seu propi sistema de monitorització dedicat que rastreja la pressió del refrigerant, el cabal i la temperatura, i apaga automàticament la sortida d'alta potència si algun paràmetre es desvia del rang segur.

Escenaris d'aplicació

Corredors de càrrega d'autopistes

L'aplicació principal dels carregadors refrigerats per líquid de 400 kW és al llarg de les principals autopistes i rutes de viatge interurbanes. En proporcionar temps de càrrega de 10-15 minuts per a una càrrega del 80%, aquestes estacions eliminen l'"ansietat per l'autonomia" i permeten viatges de llarga distància amb vehicles elèctrics tant per a vehicles de passatgers com comercials.

Centres de càrrega ràpida públics

En entorns urbans, els centres de càrrega d'alta potència ubicats en centres comercials o estacions de càrrega dedicades donen servei a conductors amb quilometratge elevat, com ara operadors de taxis i transport compartit. L'alt rendiment dels nostres sistemes de 350 kW permet donar servei a més vehicles per hora, maximitzant el retorn de la inversió del punt de càrrega.

Dipòsits de flota de vehicles pesants

Els camions i autobusos elèctrics requereixen grans quantitats d'energia en períodes curts per mantenir els horaris operatius. Les nostres piles de CC refrigerades per líquid són la solució ideal per a dipòsits de flotes, ja que proporcionen l'alt corrent necessari per carregar grans paquets de bateries durant les pauses obligatòries del conductor o entre torns.

Avantatges postvenda

MIDA Power es compromet a proporcionar un suport de primera classe als nostres socis globals. Oferim una garantia completa de 2 anys en tots els sistemes de càrrega refrigerats per líquid, amb extensions opcionals de fins a 5 anys. La nostra xarxa de servei global ofereix suport tècnic i disponibilitat de peces de recanvi per garantir que les vostres estacions continuïn operatives.

També oferim amplis programes de formació per a equips d'instal·lació locals i personal de manteniment. Des de l'estudi del lloc i l'assessorament sobre la connexió a la xarxa fins a la integració de programari i el manteniment rutinari, l'equip d'enginyeria de MIDA us acompanya en cada pas del camí. Les nostres capacitats de diagnòstic remot ens permeten resoldre més del 80% dels problemes de programari sense una visita al lloc, garantint que el vostre temps de funcionament es maximitzi.

Immersió profunda: tecnologia de mòduls d'alimentació

L'eficiència i la fiabilitat d'unCarregador ràpid de CCes determinen principalment pels seus mòduls de conversió de potència. MIDA utilitza mòduls d'última generació de 40 kW i 50 kW que utilitzen una topologia de rectificador VIENNA de tres nivells i un convertidor ressonant LLC de pont complet. Aquesta combinació permet un ampli rang de tensió d'entrada i una ondulació de sortida extremadament baixa, cosa que és fonamental per protegir el sistema de gestió de la bateria (BMS) del vehicle.

Cada mòdul és intercanviable en calent, la qual cosa significa que el manteniment es pot dur a terme sense desconnectar tota l'estació de càrrega. Els mòduls també disposen de modes de repòs intel·ligents; durant els períodes de baix trànsit, el sistema pot desactivar els mòduls innecessaris per mantenir la màxima eficiència fins i tot amb càrregues parcials. Aquest control granular és el que diferencia la nostra pila de càrrega refrigerada per líquid de 400 kW de la competència menys sofisticada.

Estàndards globals i interoperabilitat

A mesura que el panorama global dels vehicles elèctrics evoluciona, la interoperabilitat és la clau per a una xarxa de càrrega reeixida. Els sistemes de refrigeració líquida de MIDA estan dissenyats per ser realment universals.

• CCS2 (Sistema de càrrega combinada tipus 2)L'estàndard dominant a Europa, Austràlia i parts d'Àsia. El nostre sistema és totalment compatible amb l'estàndard ISO 15118, incloses les funcions Plug & Charge (PnC) per a una experiència d'usuari fluida.
• NACS (Estàndard de càrrega nord-americà)Amb el canvi de mercat a Amèrica del Nord, els nostres carregadors vénen equipats amb connectors NACS nadius, cosa que garanteix la compatibilitat amb Tesla i altres fabricants que adopten aquest port.
• CCS1Principalment utilitzats a Amèrica del Nord i Corea del Sud, els nostres sistemes ofereixen solucions CCS1 d'alta intensitat refrigerades per líquid per a infraestructures regionals existents.
• GBTPer al gran mercat xinès i els projectes d'exportació al sud-est asiàtic, oferim solucions GBT d'alta potència refrigerades per líquid que compleixen amb els darrers estàndards del 2015+.

En admetre tots els protocols principals, MIDA garanteix que la vostra infraestructura de càrrega pugui donar servei a tots els vehicles elèctrics a la carretera, tant avui com en el futur.

Requisits d'instal·lació i enginyeria civil

El desplegament d'una estació de càrrega de 400 kW requereix una planificació acurada. A causa de l'elevat consum d'energia, cal un transformador dedicat o una connexió d'alta capacitat a la xarxa local. L'equip d'enginyeria de MIDA proporciona plànols detallats de fonamentació i esquemes elèctrics per ajudar amb la preparació del lloc.

El gabinet en si està dissenyat per facilitar la instal·lació, amb passacables d'entrada inferior i portes de servei grans per accedir fàcilment als terminals d'entrada de CA. També oferim solucions integrades d'emmagatzematge de bateries (BESS) per a llocs on la xarxa està restringida, cosa que permet a l'estació subministrar 400 kW mitjançant l'emmagatzematge d'energia durant les hores vall.

A prova de futur amb V2G i MCS

De cara al futur, MIDA ja està integrant capacitats V2G (Vehicle-to-Grid) a les nostres plataformes d'alta potència. El flux de potència bidireccional permetrà als vehicles elèctrics actuar com a recursos energètics distribuïts, donant suport a la xarxa durant els pics de demanda. A més, estem seguint el desenvolupament de MCS (Megawatt Charging System) per a camions elèctrics de gran tonatge, i la nostra arquitectura refrigerada per líquid és la base per a futures actualitzacions a nivell de MW.

En triar la pila de càrrega de CC refrigerada per líquid de 400 kW de MIDA, invertiu en una plataforma que no només és líder al mercat actual, sinó que també està preparada per als canvis tecnològics de la propera dècada.