Cajin Sauri na MIDA 400kW 480kW Mai Sanyaya Ruwa na DC don Tashar Cajin EV Mai Sauri

Bayanin Samfuri

Tubalan caji na DC mai sanyaya ruwa na MIDA (300kW/350kW/400kW) suna wakiltar kololuwar fasahar caji mai sauri, wadda aka tsara don biyan buƙatun batirin motocin lantarki masu ƙarfin gaske.Yayin da kasuwar EV ke canzawa zuwa manyan fakitin batir da kuma tsarin ƙarfin lantarki mafi girma, buƙatar kayayyakin more rayuwa waɗanda za su iya samar da babban wutar lantarki cikin aminci da inganci ba ta taɓa ƙaruwa ba. An ƙera hanyoyin caji masu sanyaya ruwa don samar da ƙwarewar caji mai sauri ba tare da matsala ba wanda ke yin gogayya da lokutan cika mai na gargajiya.

Caja mai ƙarfin 400kW Liquid-Cooled DC samfurin farko ne dagaMIDA Power, haɗa tsarin sarrafa zafi na zamani. Ba kamar tsarin sanyaya iska na gargajiya ba waɗanda ke fama da yawan kwararar wutar lantarki mai yawa, fasaharmu mai sanyaya ruwa tana sarrafa zafin kebul na caji da haɗin haɗi. Wannan yana ba da damar kebul mai sirara da sauƙi wanda ya fi sauƙi ga masu amfani su iya sarrafawa, yayin da har yanzu yana iya isar da kwararar wutar lantarki mai ci gaba har zuwa 600A. Wannan yana tabbatar da cewa tashar caji na iya aiki a mafi girman aiki ba tare da rage zafi ba, koda a cikin yanayi mai tsauri.

Amfanin Fasaha na Core

Yawan Ƙarfi da Inganci Mai Girma

A zuciyarmuTashar Cajin Sauri ta DCsu ne manyan na'urorin wutar lantarki na Silicon Carbide (SiC). Fasahar SiC tana ba da ƙarancin asarar sauyawa idan aka kwatanta da na IGBT na gargajiya, wanda ke haifar da ingancin tsarin fiye da kashi 96%. Wannan ba wai kawai yana rage farashin aiki ga masu aiki da tashar caji (CPOs) ba, har ma yana rage zafin da ake samarwa a cikin kabad ɗin wutar lantarki, wanda ke ƙara inganta tsawon rayuwar abubuwan ciki.

Tsarin Sanyaya Ruwa Mai Ci Gaba

Babban abin da ke bambanta samfuranmu na 350kW da 400kW shine na'urar sanyaya ruwa mai haɗaka. Ana yaɗa wani na'urar sanyaya ruwa ta musamman ta hanyar kebul na caji da kuma fil ɗin haɗin. Wannan tsarin yana ɗaukar zafi da kwararar wutar lantarki mai yawa ke samarwa yadda ya kamata, yana kiyaye zafin saman kebul a matakin aminci da kwanciyar hankali ga masu amfani. An tsara na'urar musayar zafi daga ruwa zuwa iska a cikin kabad don matsakaicin yankin saman, yana tabbatar da cewa zafi yana wargajewa yadda ya kamata koda lokacin da zafin yanayi ya kai 50°C.

Tsarin Babban Wutar Lantarki na 1000V

An tsara su don nan gaba, tarin caji namu suna tallafawa kewayon ƙarfin fitarwa mai faɗi daga 150V zuwa 1000V. Wannan yana sa su dace da nau'ikan motoci daban-daban, daga motocin fasinja na yau da kullun na 400V zuwa sabbin motocin EV masu aiki mai ƙarfi na 800V da 1000V da bas ɗin lantarki. Tsarin sarrafawa mai wayo yana gano ƙarfin batirin abin hawa ta atomatik kuma yana daidaita fitarwa daidai gwargwado, yana tabbatar da ingantaccen saurin caji a duk faɗin layin SOC (Yanayin Cajin).

Mahimman Bayanai

An gina jerin MIDA mai sanyaya ruwa bisa ga ƙa'idodin masana'antu, wanda ke tabbatar da inganci a cikin mawuyacin yanayi.Caja ta EV ta KasuwanciNa'urorin suna fuskantar gwaje-gwaje masu tsauri don cika takaddun shaida na duniya, gami da CE da UL (ana jiran su). Ga manyan ƙayyadaddun fasaha na kewayon 300kW-400kW ɗinmu:

• Voltage na Shigarwa: Mataki na 3-400V AC ±15% (Ana iya keɓancewa don 480V)
• Ƙarfin Fitarwa: 300kW / 350kW / 400kW
• Fitarwa Yanzu: Har zuwa 600A (Kebul mai sanyaya ruwa)
• Nisan Ƙarfin Wutar Lantarki: 150V - 1000V DC
• Ƙimar Kariya: IP55 / IK10
• Yarjejeniyar Sadarwa: OCPP 1.6J (An iya haɓakawa zuwa 2.0.1)
• Zaɓuɓɓukan Haɗi: CCS1, CCS2, NACS, GBT
• Zafin Aiki: -30°C zuwa +55°C (Yana rage zafin jiki sama da 50°C)

Tsarin kuma yana da tsarin tsarin wutar lantarki mai yawan gaske. Idan ba zato ba tsammani ya faru da gazawar tsarin guda ɗaya, tsarin zai iya ci gaba da aiki a ƙarancin ƙarfin aiki, yana tabbatar da cewa tashar ta kasance a shirye ga abokan ciniki da kuma rage lokacin aiki ga masu aiki.

Kayan Aikin Core

Modules na Wutar Lantarki na Masana'antu

Muna amfani da na'urori na musamman na canza wutar lantarki na 40kW ko 50kW waɗanda aka tsara don ci gaba da aiki mai ɗaukar nauyi. Waɗannan na'urori suna da bututun iska masu zaman kansu ko faranti masu sanyaya ruwa, suna hana ƙura da feshin gishiri mai lalata shiga cikin kayan lantarki masu mahimmanci. Wannan ƙirar sanyaya "rufe" tana rage buƙatun kulawa sosai kuma tana tsawaita rayuwar kayan aiki a yankunan bakin teku ko hamada.

Sarrafa Mai Wayo da Sadarwa

Babban mai sarrafawa yana tallafawa sadarwa mai sauri tsakanin bas ɗin CAN da abin hawa da haɗin Ethernet/4G don sarrafa bayan gida. Tare da cikakken tallafi ga OCPP 1.6J, masu aiki za su iya haɗa na'urorinmu cikin sauƙi.Tarin Cajia cikin hanyoyin sadarwarsu na yanzu don sa ido, biyan kuɗi, da kuma gano cutar daga nesa. Taɓawa mai haske mai inci 10 mai ƙarfi tana ba da kyakkyawar hanyar sadarwa ga masu amfani, tana tallafawa harsuna da yawa da zaɓuɓɓukan biyan kuɗi na RFID/Katin Kiredit.

Tsarin Tsaro da Kariya

Tsaro yana da matuƙar muhimmanci a cikin caji mai ƙarfi. Tsarinmu yana da kariyar matakai da yawa, gami da na'urori masu auna ƙarfin lantarki, ƙarancin wutar lantarki, ƙarancin wutar lantarki, ƙarancin wutar lantarki, da kuma yawan zafin jiki. Na'urar sanyaya ruwa tana da tsarin sa ido na musamman wanda ke bin diddigin matsin lamba na sanyaya, yawan kwarara, da zafin jiki, yana kashe wutar lantarki mai ƙarfi ta atomatik idan wani sigogi ya kauce daga yanayin aminci.

Yanayin Aikace-aikace

Hanyoyin Cajin Babbar Hanya

Babban amfani da na'urorin caji masu sanyaya ruwa 400kW shine a manyan hanyoyi da hanyoyin tafiya tsakanin birane. Ta hanyar samar da lokacin caji na mintuna 10-15 don caji na kashi 80%, waɗannan tashoshin suna kawar da "damuwar nesa" kuma suna ba da damar tafiya ta EV mai nisa ga fasinjoji da motocin kasuwanci.

Cibiyoyin Caji Mai Sauri na Jama'a

A cikin birane, cibiyoyin samar da wutar lantarki masu ƙarfi waɗanda ke cikin cibiyoyin siyayya ko kuma wuraren caji na musamman suna ba wa direbobi masu nisan mil kamar masu aiki da taksi da masu raba motoci. Babban ƙarfin tsarinmu na 350kW yana ba da damar ƙarin motoci su yi aiki a kowace awa, wanda hakan ke ƙara yawan kuɗin da ake samu na wurin caji.

Tashoshin Jiragen Ruwa Masu Nauyi

Motocin lantarki da bas-bas suna buƙatar makamashi mai yawa a cikin ɗan gajeren lokaci don ci gaba da aiki. Tubalan DC ɗinmu masu sanyaya ruwa sune mafita mafi kyau ga ma'ajiyar jiragen ruwa, suna samar da babban wutar lantarki da ake buƙata don caji manyan fakitin batir a lokacin hutun direbobi ko tsakanin lokutan aiki.

Fa'idodin Bayan-tallace-tallace

MIDA Power ta himmatu wajen samar da tallafi na duniya ga abokan hulɗarmu na duniya. Muna bayar da garantin shekaru 2 ga dukkan tsarin caji mai sanyaya ruwa, tare da tsawaitawa na zaɓi har zuwa shekaru 5. Cibiyar sadarwarmu ta sabis ta duniya tana ba da tallafin fasaha da wadatar kayayyakin gyara don tabbatar da cewa tashoshin ku suna aiki.

Muna kuma samar da shirye-shiryen horarwa masu yawa ga ƙungiyoyin shigarwa na gida da ma'aikatan kulawa. Daga binciken wurin aiki da shawarwari kan haɗin yanar gizo zuwa haɗa software da kulawa ta yau da kullun, ƙungiyar injiniya ta MIDA tana tare da ku a kowane mataki. Ikonmu na gano matsaloli daga nesa yana ba mu damar magance sama da kashi 80% na matsalolin software ba tare da ziyartar shafin yanar gizo ba, yana tabbatar da cewa an inganta lokacin aiki.

Nutsewa Mai Zurfi: Fasahar Module Mai Wuta

Inganci da amincin waniCaja Mai Sauri ta DCAna ƙayyade su ne ta hanyar na'urorin canza wutar lantarki. MIDA tana amfani da na'urori masu ƙarfin 40kW da 50kW na zamani waɗanda ke amfani da tsarin gyaran VIENNA mai matakai uku da kuma na'urar canza wutar lantarki ta LLC mai cikakken gada. Wannan haɗin yana ba da damar samun kewayon ƙarfin lantarki mai faɗi da kuma ƙarancin fitowar wutar lantarki, wanda yake da mahimmanci don kare tsarin sarrafa batirin abin hawa (BMS).

Kowace na'ura tana da sauƙin canzawa, ma'ana ana iya yin gyara ba tare da an cire dukkan tashar caji ba. Na'urorin kuma suna da yanayin barci mai wayo; a lokacin ƙarancin zirga-zirga, tsarin zai iya kashe na'urorin da ba dole ba don kiyaye ingantaccen aiki ko da a lokacin da aka ɗauki wasu kaya. Wannan ikon sarrafawa shine abin da ya bambanta mu da na'urorin caji masu sanyaya ruwa na 400kW da waɗanda ba su da ƙwarewa sosai.

Ma'auni na Duniya da Haɗakarwa

Yayin da yanayin EV na duniya ke bunƙasa, haɗin kai shine mabuɗin samun nasarar hanyar sadarwa ta caji. Tsarin sanyaya ruwa na MIDA an tsara shi ne don ya zama na duniya baki ɗaya.

• CCS2 (Tsarin Caji Mai Haɗaka Nau'i na 2): Mafi girman ma'auni a Turai, Ostiraliya, da sassan Asiya. Tsarinmu yana goyon bayan ma'aunin ISO 15118 gaba ɗaya, gami da damar Plug & Charge (PnC) don ƙwarewar mai amfani mara matsala.
• NACS (Ma'aunin Cajin Arewacin Amurka): Tare da sauyin masana'antu a Arewacin Amurka, na'urorin caji namu suna zuwa da kayan haɗin NACS na asali, wanda ke tabbatar da dacewa da Tesla da sauran masana'antun da ke amfani da wannan tashar jiragen ruwa.
• CCS1: Tsarinmu, wanda aka fi amfani da shi a Arewacin Amurka da Koriya ta Kudu, yana ba da mafita na CCS1 mai sanyaya ruwa mai yawan gaske don kayayyakin more rayuwa na yanki da ake da su.
• GBT: Don manyan ayyukan kasuwa da fitar da kayayyaki zuwa Kudu maso Gabashin Asiya, muna bayar da mafita masu ƙarfi na GBT mai sanyaya ruwa waɗanda suka dace da sabbin ƙa'idodi na 2015+.

Ta hanyar tallafawa dukkan manyan ka'idoji, MIDA tana tabbatar da cewa kayan aikin caji naka zasu iya aiki ga kowace EV a kan hanya a yau da kuma nan gaba.

Bukatun Shigarwa da Injiniyan Jama'a

Gina tashar caji mai ƙarfin 400kW yana buƙatar tsari mai kyau. Saboda yawan jan wutar lantarki, ya zama dole a samar da na'urar canza wutar lantarki ko kuma haɗa wutar lantarki mai ƙarfi zuwa ga layin wutar lantarki na gida. Ƙungiyar injiniya ta MIDA tana ba da cikakkun zane-zanen tushe da kuma zane-zanen lantarki don taimakawa wajen shirya wurin.

An tsara kabad ɗin da kansa don sauƙin shigarwa, tare da ƙwayoyin kebul na ƙasa da manyan ƙofofi masu aiki don sauƙin shiga tashoshin shigar da AC. Muna kuma bayar da mafita na adana batir (BESS) don wuraren da grid ɗin ke da iyaka, wanda ke ba da damar tashar ta samar da 400kW ta hanyar rage kuzari a lokutan da ba a cika aiki ba.

Tabbatar da Nan Gaba tare da V2G da MCS

Idan muka duba gaba, MIDA ta riga ta haɗa ƙarfin V2G (Mota-zuwa-Grid) a cikin dandamalinmu masu ƙarfi. Gudanar da wutar lantarki ta hanyoyi biyu zai ba da damar EVs su yi aiki a matsayin albarkatun makamashi da aka rarraba, suna tallafawa grid a lokacin da ake buƙatar wutar lantarki. Bugu da ƙari, muna bin diddigin ci gaban MCS (Megawatt Charging System) don manyan motocin lantarki, kuma tsarin sanyaya ruwa namu shine ginshiƙin haɓakawa na matakin MW na gaba.

Ta hanyar zaɓar 400kW na MIDA na Liquid-Cooled DC Charging Pile, kuna saka hannun jari a cikin wani dandamali wanda ba wai kawai shine jagora a kasuwar yau ba har ma a shirye don sauye-sauyen fasaha na shekaru goma masu zuwa.